文智明
- 作品数：5 被引量：12H指数：2
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划安徽省省重点实验室科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 汽车乘坐室结构振动噪声CAE分析与研究
- 论文针对某SRV车，利用有限元、边界元等数值计算方法及模态分析方法，使用现有成熟CAE分析软件，对轿车车内低频结构振动噪声进行CAE仿真分析与控制。通过对车身结构的优化降低了车内噪声水平。先后做了如下研究工作：
1...
- 文智明
- 关键词：车身结构模态分析有限元模型
- 文献传递
- 基于模糊聚类算法的道路模拟试验控制方法研究被引量：1
- 2010年
- 道路模拟试验技术的关键在于目标信号的复现精度及稳定性。目前国内外各种道路模拟试验技术只有一定的适用范围,存在局限性,针对此,提出一种基于模糊聚类算法的道路模拟试验控制方法,运用该方法可实现道路模拟试验系统的自适应控制。该算法简便、精度高,可以使系统趋于全局稳定。对提出的算法进行了理论推导,并用试验证明了这种方法的正确性和实用性。
- 陈剑马文明文智明
- 关键词：自适应控制模糊聚类算法汽车
- 试验夹具动态设计被引量：2
- 2010年
- 为考核汽车电器的可靠性,需对其进行振动可靠性实验。装夹和固定电器系统元件的夹具,是实验的重要组成部分,其动态性能对振动试验有重要影响。根据试件的外形及安装定位方式建立了夹具的三维模型,用有限元方法计算了夹具的模态频率与振型,依据分析结果对夹具的结构进行了改进,使夹具动态性能满足试验要求。
- 翟因姜陈剑罗玉军文智明
- 关键词：振动与波动态设计模态频率
- SRV车内低频噪声控制被引量：6
- 2010年
- 通过实验和CAE模态分析建立了某SRV白车身的有限元模型和声腔有限元模型。使用有限元和边界元法分析了白车身结构和声腔的动态响应特性。针对峰值频段,进行了面板贡献量与结构的动态灵敏度分析。根据灵敏度分析结果,对板件厚度进行了优化,有效降低了车内噪声水平。
- 陈剑文智明李继锋
- 关键词：模态分析有限元边界元
- 复杂穿孔管结构消声器消声性能研究被引量：3
- 2010年
- 应用声学有限元和边界元方法对复杂穿孔管结构消声器进行了声学性能的分析计算。仿真结果与试验结果的对比表明,二者吻合性较好,验证了应用声学有限元和边界元方法可以比较准确地预测消声器的消声性能。对不同穿孔管结构参数的消声器进行了传递损失计算,分析了穿孔管主要结构参数对消声器消声性能的影响。采用所提出的消声器优化设计方案,可改善消声器消声效果。
- 李继锋陈剑文智明
- 关键词：消声器结构参数
