曲直
- 作品数：24 被引量：48H指数：4
- 供职机构：湖北省交通运输厅更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目湖南省教育厅科研基金陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 秦巴山区软岩地基桥桩承载性状试验研究被引量：6
- 2012年
- 为了研究软岩地基桥桩的荷载传递性状、破坏机理,并获取在该地质条件下更为可靠的桩基计算参数,对秦巴山区软岩地基3根钻孔灌注试桩进行竖向静载试验。结果表明:秦巴山区软岩地基桥桩试桩荷载沉降曲线呈陡降型,实测竖向极限承载力为20 500kN,桩的破坏方式为桩身材料强度破坏;淤泥质亚黏土地层中的碎石起到一定的骨架作用,增强了此地层桩极限侧阻力,发挥极限侧阻力所需的桩土(岩)相对位移为4～8mm;强风化砾岩表现为加工软化型,发挥极限侧阻力所需的桩土(岩)相对位移为3～8mm;中风化砂砾岩表现为明显的加工硬化型,所需的桩岩相对位移大,且桩极限侧阻力的特征点不明显;淤泥质亚黏土地层桩侧阻力占总荷载的60%～70%,随着桩顶荷载的逐步加大,该地层桩侧阻力所占比例不断下降,而嵌岩段桩侧阻力所占比例逐渐上升,达到55%～65%,嵌岩段桩侧阻力沿桩深的分布曲线表现出非线性的特征;试桩为端承摩擦桩,桩端阻力约占桩顶荷载的20%左右,且未充分发挥,在上部结构允许的沉降范围内,适当增加桩端的沉降有利于端阻力的发挥;桩侧阻力先于端阻力发挥,建议单桩承载力设计时分别采用不同的端阻力和侧阻力安全系数。
- 曲直姜海力刘永军李国旗
- 关键词：桥桩竖向静载侧阻力端阻力
- 高速公路高温灾害应急能力建设研究
- 在分析对比国外发达国家应急体系建设经验的基础上，进一步结合高温灾害天气下高速公路交通事故的重要原因，提出从法律和预案体系建设、体制机制建设、应急信息平台建设、监测系统建设、应急队伍建设和装备设施建设等方面加强高速公路高温...
- 曲直
- 关键词：高速公路高温灾害爆胎应急能力建设
- 变质岩路堤湿化变形试验研究被引量：3
- 2012年
- 通过室内大比例尺路堤湿化变形模型试验,分析秦岭山区糜棱岩化条带状粉砂质千枚岩湿化与时间的变形规律及湿化前后的变形量,并预测现场9.6 m高的变质软岩填料路堤最大湿化沉降量;基于湿化变形的基本原理,编写采用单线法进行路堤湿化变形的有限元分析程序,对变质软岩填料路堤进行湿化变形有限元分析,并与室内模型试验进行对比分析。研究结果表明,高为9.6 m的变质软岩填料路堤最大湿化沉降量为6.3 cm,符合公路路基设计规范。有限元计算结果与试验实测结果较吻合,对秦岭山区软岩路基的设计、施工与质量控制起到一定借鉴作用。
- 刘永军曲直杨淑君路耀平
- 关键词：湿化变形单线法有限元分析
- 黄土拓宽路基足尺模型试验施工技术研究被引量：3
- 2012年
- 目的研究黄土拓宽路基的变形规律及其相关的施工技术,进行黄土拓宽路基足尺模型试验。方法根据产生不协调变形的组成部分,采用新老路基结合面处理、拓宽路基填料压实度控制、新旧路基结合面加筋处理以及拓宽路基检测技术等分析手段,明确施工控制的技术要点和施工方法。结果研究结果表明:1)拓宽路基最佳摊铺层厚度为20cm,碾压遍数为8～10遍,可以达到设计的压实效果;2)路基填料中,灰土的最佳含水量为13.7%,最大干密度为1.87g/cm3;黄土的最佳含水量为12.3%,最大干密度为1.95g/cm3;3)灰土路基的回弹模量明显高于黄土路基,较好地实现了新旧路基材料沉降变形特性的模拟。结论可以通过模型试验施工技术研究成果进一步了解拓宽路基施工的工艺流程和施工方法以及为其它路基拓宽工程中的处理措施的选择、设计和施工提供有益的帮助。
- 王林曲直
- 关键词：压实回弹模量
- 先简支后连续桥梁空心板梁底板斜裂缝加固研究
- 为研究先简支后连续桥梁空心板梁底板斜裂缝加固对策,对其进行了现场调研与有限元分析。研究发现底板斜裂缝主要原因是现浇连续段与空心板腹板下部连接部位混凝土施工质量不合格,致使底板实际状态底板应力约为设计理想状态10倍,采用粘...
- 曲直李满来廖亚利
- 关键词：空心板梁桥病害机理加固处治
- 甘肃某公路隧道二衬渗漏水处置措施研究被引量：5
- 2013年
- 隧道渗漏水是一种常见的病害,如果不进行有效的治理,将严重影响隧道的正常运营.通过对甘肃某隧道进口浅埋段的渗水情况及周边水文地质环境进行调查分析,认为当地特殊的地质条件、隧道施工工序和防排水措施是导致其渗漏水的主要原因.结合现有的渗漏水治理技术与现场实际情况,探索出以下治理措施:对于渗水量小的点状渗水采取以堵为原则,运用凿洞堵漏治理;渗水量较大的线状渗水采取以排为原则,运用凿槽引排治理;渗水量严重的施工缝采取堵排结合的原则,运用围岩和衬砌注浆与凿槽引排治理.实践表明治理效果较好,对公路隧道二衬渗漏水的防治具有一定的参考价值.
- 梅华曲直张昌军
- 关键词：公路隧道病害治理注浆
- 有机硅防水剂在高速公路桥梁养护工程中的应用研究
- 本文以湖北省随岳高速公路小竹园大桥空心板铰缝处渗水病害治理为案例，系统研究了运营高速公路桥梁铰缝渗水病害成因，并提出采用有机硅防水剂维修技术。经实际应用表明，在使用有机硅防水抗油剂后，沥青桥面具备了良好的耐水性，提高了桥...
- 曲直李满来廖亚利
- 关键词：桥面防水有机硅防水剂桥梁养护高速公路
- 随岳高速公路圆管涵开裂原因与套管加固技术被引量：2
- 2014年
- 从设计、施工、养护和涵管生产四个方面分析了圆管涵开裂原因,并结合随岳高速公路K114+738套管加固工程案例,总结了实用的圆管涵套管加固施工工艺和质量控制要点,实践表明,圆管涵套管加固技术可以较好地处治管节开裂问题,提高混凝土圆管涵的抗病害能力,保障高速公路的安全畅通。
- 何浩旻曲直
- 关键词：圆管涵施工工艺
- 不同施工工艺下桥桩极限承载力仿真研究
- 2012年
- 为研究正循环成孔、螺旋钻成孔两种施工工艺下桥桩极限承载力,通过对现场静载荷试验进行有限元数值模拟,确定桩基极限承载力及桩侧摩阻力分布,将理论计算值、试验实测值及模拟计算值对比分析。分析结果表明,桩-土界面引入无厚度Goodman摩擦单元,并考虑地应力平衡,能较好模拟桩土真实状态;正循环成孔桩初期的极限承载力较螺旋钻成孔桩小,经过桩周土较长时间的固结,其极限承载力接近于螺旋钻成孔极限承载力;采用螺旋钻成孔的情况下,古土壤和老黄土极限侧摩阻力推荐值为75 kPa。
- 李国旗李春轩曲直王超
- 关键词：极限承载力桩侧摩阻力静荷载试验
- 弯梁桥侧向位移成因分析与整体顶升平移研究
- 以湖北省随岳高速公路珠玑互通跨线桥侧向位移病害治理为案例,系统研究了导致运营高速公路弯梁桥侧向位移病害成因及顶升平移技术.结果表明:导致该弯梁桥箱梁发生侧向位移病害的主要原因为'梁端被固结约束、位移受限'和'温度影响'两...
- 张海兵曲直
- 关键词：侧向位移病害分析
- 文献传递
