李立峰
- 作品数：186 被引量：1,384H指数：23
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省交通科技项目湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球金属学及工艺更多>>
- 考虑钢梁应变强化的钢-混组合梁抗弯承载力计算被引量：6
- 2019年
- 采用连续强度法,考虑钢梁应变强化作用,并基于平截面假定,对完全剪力连接的钢-混简支组合梁进行弹塑性分析,提出相应的抗弯承载力计算方法和公式;通过3片钢-混简支组合梁抗弯全过程加载试验,掌握其弯曲破坏模式和破坏特征,同时获得变形和应变等关键试验结果;采用ABAQUS有限元软件建立试验梁非线性分析模型,并结合本文及其他文献的试验结果,对本文计算公式的精度和适用性进行验证,理论结果与有限元分析结果、试验结果吻合良好。研究结果表明:与规范结果相比,考虑钢梁应变强化效应对钢-混组合梁抗弯承载力提升7%左右,规范公式偏于保守;本文计算公式可以很好地预测完全剪力连接钢-混简支组合梁的抗弯承载力,可以在实际工程中应用。
- 李立峰王孝亮冯威石雄伟
- 关键词：抗弯承载力模型试验有限元模型
- 大比例预应力UHPC-T形梁抗弯性能试验研究被引量：22
- 2018年
- 为研究预应力UHPC梁的力学性能及结构设计方法,进行了一片大尺寸T梁的弯曲试验,获得了试验梁从加载到破坏全过程的主要结果。利用现有研究成果,考虑UHPC材料的受拉性能影响,给出了修正的受拉应力-应变关系曲线,建议了极限状态下截面应力应变分布模式,由此改进了开裂荷载和极限承载能力的计算方法,并获得了相应结果。分析结果很好地预测了试验梁的荷载-位移曲线及极限承载力大小;基于平截面假定,考虑UHPC材料的非线性性能,编制了UHPC梁全过程非线性分析程序,理论分析和程序计算的结果与试验结果吻合良好。以此为基础,进而分析了预应力配筋率及张拉应力大小,以及高跨比对结构抗弯承载能力的影响规律,为UHPC梁的应用提供参考。结果表明:预应力UHPC梁具有良好的延性和变形性能,其开裂弯矩可按我国桥规公式计算,并宜考虑UHPC的受拉塑性;UHPC的受拉性能对其抗弯承载能力有贡献、但不大;适当增加预应力筋面积,可充分利用UHPC的超高抗压强度,并能有效提高UHPC梁的开裂弯矩、极限承载能力大小。
- 李立峰范昕石雄伟邵旭东
- 关键词：桥梁工程抗弯性能
- 一种桥梁结构动态位移和振动频率的测量方法
- 一种桥梁结构动态位移和振动频率的测量方法，其步骤为：(1)建立桥梁结构振动现场监测系统，同步采集振动位移和GNSS时间；(2)坐标系统投影转换；首先推算本地坐标系与桥梁独立坐标系之间的投影参数，然后将所测结构振动坐标投影...
- 余加勇邵旭东晏班夫李立峰
- 文献传递
- 波形钢腹板PC组合箱梁疲劳损伤对抗弯承载能力的影响研究被引量：11
- 2012年
- 制作两根体外预应力波形钢腹板简支PC组合箱梁,其中第一根梁进行静力全过程试验,另一根梁先进行疲劳试验直至波形钢腹板出现疲劳破坏后进行静力加载全过程试验;得到两根组合箱梁在弹塑性阶段的基本力学性能、典型疲劳损伤特征和疲劳前后的抗弯承载力。根据混凝土材料的S-N曲线和疲劳荷载的实际应力比,推导混凝土材料疲劳损伤后的强度退化规律、总结混凝土割线模量、极限应变的退化规律,据此得到混凝土材料疲劳损伤前、后的本构关系;基于截面M-N-Φ关系编制体外预应力简支组合箱梁抗弯承载力的非线性全过程分析程序,对两根试验梁进行全过程加载的模拟分析,理论与试验结果吻合良好;两者均表明波形钢腹板的疲劳损伤对组合箱梁抗弯承载力影响不大,但会大大降低结构的延性。
- 李立峰肖小艳刘清
- 关键词：波形钢腹板组合箱梁剩余承载力延性模型试验
- 联合GNSS和加速度计的桥梁结构动态监测试验被引量：15
- 2014年
- 为了解决桥梁结构振动监测中模态频率监测不完整和不准确的问题,采用全球导航卫星系统(GNSS)接收机和加速度计在英国诺丁汉威尔福德悬索桥进行监测试验,使用监测点装置、精密时间采集器解决监测点多传感器同轴、时间同步问题,同步采集GNSS实时动态差分(RTK)、网络RTK、后处理模式数据和加速度计数据,设计切比雪夫-自适应滤波方法识别桥梁结构动态位移。分析结果表明:GNSS易识别低值模态频率,加速度计易识别高值模态频率,2种传感器均可识别出重叠频带的模态频率,且结果吻合;2种传感器识别的动态位移吻合,两者差值的标准差和平均偏差均小于1mm;联合监测方法既适用于低频率、大振幅振动的大跨径桥梁监测,也适于高频率、小振幅振动的中小跨径桥梁监测。
- 余加勇邵旭东孟晓林李立峰
- 关键词：结构健康监测全球导航卫星系统模态频率加速度计
- 波形钢腹板组合箱梁弹性阶段弯曲理论及模型试验研究被引量：42
- 2008年
- 基于波形钢腹板组合箱梁独特的受力特点,建立了系统的弹性阶段受弯分析理论:从弯曲正应变分布的拟平截面假定出发,采用材料力学方法,推导了正应力、剪应力及波形钢腹板承担的剪力占整个截面所受剪力比例的计算公式;运用能量原理推导了挠度的计算公式。分析表明:在完全忽略波形钢腹板弯曲刚度的情况下,其剪应力沿梁高是不变的;波形钢腹板承担的剪力比例一般在80%以上;在设计常用的高跨比下,波形腹板剪切变形引起的挠度不可忽略。在此基础上,进行了1根模型梁的试验研究,理论分析值与试验结果、空间有限元计算值吻合良好,说明本文理论公式可以在设计中应用。
- 李立峰刘志才王芳
- 关键词：桥梁工程波形钢腹板组合箱梁
- 基于FNA的中等跨径斜拉桥地震易损性评估
- 我国现行《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)中对斜拉桥抗震设计的规定主要是概念设计，结合规范中关于斜拉桥抗震设计原则以及目前基于概率性评估和基于性能抗震设计的理论热点，建立了某中等跨径混凝土斜拉...
- 吴文朋李立峰邵旭东刘本永欧阳路明胡思聪
- 关键词：地震斜拉桥易损性增量动力分析
- 双曲线桥墩及双曲线桥梁墩塔
- 本发明公开了一种双曲线桥墩及双曲线桥梁墩塔，该桥墩包括桥墩下部结构、桥墩分叉结构和墩顶纵向连接结构，桥墩分叉结构的分叉起点固接于桥墩下部结构的顶部，桥墩分叉结构的两肢分叉构件在墩顶处通过墩顶纵向连接结构固接；桥墩沿竖直方...
- 邵旭东蒋望张阳李立峰易笃韬晏班夫卢立志李甲宝
- 长沙洪山大桥(无背索斜塔斜拉桥)设计
- 长沙洪山大桥是一座无背索的斜塔斜拉桥，跨度206m，将于2001年底建成通车，该文简要介绍了洪山大桥的主要设计特点。
- 邵旭东李立峰赵华彭旺虎郭棋武
- 关键词：斜塔斜拉桥
- 文献传递
- 基于自动型全站仪的桥梁结构动态监测试验被引量：18
- 2014年
- 为了解决桥梁动态监测中难以同步监测准静态位移和动态位移的问题,首次采用自动型全站仪(RTS)监测桥梁结构位移和振动频率,并在英国诺丁汉大学NGB实验室、诺丁汉威尔福德悬索桥分别进行模拟试验与实桥监测试验。集成全球导航卫星系统(GNSS)接收机和自制精密时间数据采集器,使RTS和加速度计同步采集GNSS时间,用皮尔逊积矩相关系数法修正时滞;设计8阶Ⅰ型切比雪夫高通滤波器,分离RTS位移中的准静态部分和动态部分,并使用改进的切比雪夫高通滤波和梯形法则数值积分方法,从加速度数据中获取位移数据。分析结果表明:RTS能同时监测结构振动准静态位移和动态位移,静态监测精度优于0.5mm,动态监测精度优于2.0mm;RTS和加速度计监测的动态位移、振动频率结果吻合,两者位移差值的标准差小于0.7mm;RTS监测方法精度能满足实际工程要求。
- 余加勇邵旭东孟晓林李立峰晏班夫
- 关键词：桥梁工程振动频率
