您的位置: 专家智库 > >

王世锦

作品数:52 被引量:104H指数:6
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理交通运输工程电子电信更多>>

文献类型

  • 27篇专利
  • 22篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 14篇航空宇航科学...
  • 7篇经济管理
  • 5篇交通运输工程
  • 3篇电子电信
  • 2篇文化科学
  • 2篇理学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程

主题

  • 21篇飞行
  • 17篇航路
  • 13篇终端区
  • 12篇航班
  • 10篇机场
  • 8篇空管
  • 7篇气象
  • 7篇空域
  • 7篇机场终端区
  • 7篇飞行安全
  • 6篇空中交通
  • 6篇航空
  • 6篇飞行冲突
  • 5篇避让
  • 4篇网络
  • 4篇纬度
  • 4篇经纬度
  • 4篇空中交通管制
  • 4篇雷达
  • 4篇仿真

机构

  • 49篇南京航空航天...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇东南大学
  • 1篇南京船舶雷达...

作者

  • 51篇王世锦
  • 24篇隋东
  • 4篇曹希
  • 3篇李海云
  • 2篇公言会
  • 1篇胡彬
  • 1篇吴桂生
  • 1篇孙樊荣
  • 1篇曹希
  • 1篇李桂毅
  • 1篇董襄宁
  • 1篇察豪
  • 1篇彭稳高
  • 1篇韩明良
  • 1篇宫淑丽
  • 1篇王湛

传媒

  • 4篇航空计算技术
  • 3篇南京航空航天...
  • 3篇Transa...
  • 2篇哈尔滨商业大...
  • 1篇数据采集与处...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇雷达与对抗
  • 1篇现代雷达
  • 1篇海军工程大学...
  • 1篇人类工效学
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇教育教学论坛
  • 1篇工业和信息化...

年份

  • 3篇2024
  • 4篇2023
  • 4篇2022
  • 4篇2021
  • 8篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇2002
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于多商品流理论实现的主干航路网络交通流分配被引量:1
2018年
合理分配空中交通流是实现航路网络中交通流安全高效运行的有效手段.以航段通行能力为约束,在客观交通需求的情况下,以航路网络总最小运行成本为优化目标,基于多商品流理论建立了航路网络的交通流分配模型,设计了新的主干航路网络,采用了Lagrange松弛算法实现了交通流的合理分配.通过选取中国大陆地区9个情报区中流量最大的机场作为枢纽机场,基于初始网络并结合历史数据,成功实现了交通流的合理分配,优化了主干航路网络,确定了30个交叉节点的地理位置、50条航段的通行能力和方向,以及有流量需求的机场对之间的29条运行路线.
李海云王世锦曹希韩昀轩
关键词:交通运输交通流分配
全国民航空中交通量长期预测技术研究被引量:7
2010年
全国民航空中交通量的长期预测是空中交通管理部门制定空域规划方案的重要依据.本文基于GM(1,1)模型和最小二乘法原理,首次提出了空中交通流量灰组合长期预测模型;同时根据我国民航1985~2008年的飞机起降架次的历史数据,研究了时间序列预测、回归预测以及神经网络预测三种常用预测方法对中国民航空中交通量进行预测的适应性;通过分析我国民航空中交通量数据的特点以及各种预测模型的预测结果表明,本文提出的灰组合预测模型在上述各种预测模型中预测精度最高.
王世锦隋东胡彬
关键词:航空运输灰色预测组合预测
空中交通管制员认知可靠性研究被引量:6
2007年
针对空中交通管制员人因失误问题,首先分析了管制员人因失误的类型,然后利用核工业领域中的认知可靠性(HCR)理论对管制工作中的典型人机界面进行了研究。在DRS-98雷达模拟机上采集了短期冲突(STCA)告警环境下管制员反应时间,并利用SPSS软件进行数据分析,得出了不响应概率与规范化响应时间的概率分布拟合曲线。结果表明,在STCA告警界面下不响应概率与规范化响应时间服从3参数的威布尔分布,验证了HCR理论在空中交通管制领域的适用性。
隋东韩明良董襄宁王世锦
关键词:空中交通管制人因失误威布尔分布
一种天气避让场划设的方法
本发明公开了一种天气避让场划设的方法,包括如下步骤:首先获取航班历史数据,其次确定偏航场景标准,判断航班是否由于对流天气原因发生改航并统计,之后寻找对流天气单体内VIL最大的网格、划分空域,构建预测改航概率分布图,最后划...
王世锦李家豪隋东
文献传递
基于不同构型的航路网络节点通行能力研究被引量:9
2017年
为提高航路网络的运行安全和效率,确定空中交通瓶颈,提出了航路网络节点通行能力的概念.结合空中交通管制运行安全条件,研究了多条航段和不同交通流走向相结合所形成的发散、汇聚、转弯和交叉四种节点构型的通行能力.以中国大陆空域为例,根据航线走向,基于飞行计划,计算了全空域1 556个节点的通行能力和交通量,确定了93个瓶颈节点的位置以及拥堵程度,给出了拥堵最严重的3个节点和4个飞行情报区域,提出了提高节点通行能力的方法.
王世锦曹希郦晴云李海云
关键词:交通运输通行能力
一种机场集群结构划设的方法
本发明公开了一种机场集群结构划设的方法,包括如下步骤:首先确定主要机场和次要机场,其次确定机场集群和每个机场集群中包含的主要机场,然后确定每个机场集群中包含的次要机场,之后确定每个机场集群内部的主要机场和次要机场的过渡区...
王世锦
空中交通管制员人因可靠性定量分析研究被引量:20
2009年
空中交通管制员职责是为飞行的航空器提供间隔保障,他们的不安全行为有可能导致航空器空中相撞,而对管制员行为可靠性进行有效评估是一个未解决的难题。论文首次将CREAM方法应用于空中交通管制员人因可靠性定量分析,并基于灰色系统理论,将改进的三角白化权函数用于确定CPC各因子的水平等级,以减少主观性影响。结果表明,该方法不仅能对管制员的行为可靠性进行定量预测,而且能够发现影响CPC因子中的薄弱环节,以便决策部门有针对性地制定改进措施,这对防止航空事故、保证飞行安全有着重要的意义。
王世锦隋东
关键词:空中交通管制CREAM
空中交通管制雷达性能检测分析方法被引量:7
2007年
针对我国空中交通管制中心雷达系统运行特点,提出了一种对雷达性能进行检测的初步方案,分析了雷达性能检测所需的关键指标,即PSR(Primary surveillance radar)检测性能和数据质量性能、SSR(Secondary surveillance radar)检测性能和数据质量性能、PSR和SSR联合概率以及有效性。根据可采集的雷达数据信息,详细论述了上述关键指标的分析方法,最后分别就采集周期、PSR检测、SSR代码检测、有效性问题结合具体情况给出数据分析举例。
隋东王世锦
关键词:空中交通管制一次雷达二次雷达性能检测
一种“三区”空域FRA的划设方法
本发明公开了一种“三区”空域FRA的划设方法,该方法根据中国空域内航路上穿越“三区”的形状、大小、位置分布划设FRA基本运行范围,利用现有航路点和自行定义的经纬度点精准确定FRA飞行边界、FRA进出口点和FRA中间航路点...
隋东徐伟平涂诗晨王世锦
文献传递
一种高速航路匝口构型及其调度方法
本发明公开了一种高速航路匝口构型,包含飞行等待区、过渡区域和预留区域,其中,飞行等待区为柱状三层建筑物,用于航空器等待进入主航路,通过过渡区域与所述预留区域相连;飞行等待区与主航路平行,距离主航路的距离大于等于预设的最低...
王世锦隋东曹希郦晴云
文献传递
共6页<123456>
聚类工具0