王卓卓
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 现代柴油机相似条件下柴油喷雾微结构的定量研究
- 本文利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,在定容燃烧弹内定量研究了现代柴油机相似条件下柴油喷雾的内部结构和特性.基于测量的荧光系数Kv,定量标定了气相喷雾的燃空当量比分布.研究发现,喷雾由稀薄外壳包围,气相浓核(VRC...
- 王卓卓苏万华周小波毛立伟
- 关键词：柴油喷雾燃空当量比柴油机
- 文献传递
- 现代柴油机相似条件下发动机的喷雾结构和特性的定量研究
- 本文基于测量的荧光系数Kv标定得到了现代柴油机相似工况下喷雾燃空当量比和温度场分布,并在荧光强度和液相喷雾燃油密度呈线性关系的假设前提下,半定量标定得到了液相喷雾密度分布.研究发现,喷雾由未裂核、液滴核(LDC)、气相浓...
- 周小波苏万华王卓卓毛立伟
- 关键词：柴油机
- 两次喷射柴油喷雾特性的定量研究被引量：4
- 2013年
- 利用复合激光诱导荧光技术,在定容燃烧弹内,对单次喷射和两次喷射时柴油喷雾发展过程及喷雾特性进行研究,结果表明,喷雾发展伴随液滴蒸发和气体卷吸的相互竞争.喷雾发展初期气液相同时形成,液滴蒸发速率较小,气相大部分位于Φ<2区间.喷雾发展中期蒸发速率逐渐升高,喷雾内部形成Φ>2的过浓区.喷雾充分发展后气体卷吸占主导,过浓区减小.两次喷射时,停喷间隙可促进油气混合,降低过浓混合气的质量分数,从而改善碳烟排放;另一方面,两次喷射影响油气空间分布,减小喷雾前锋油气堆积,使过浓混合气与稀混合气燃烧区相分离,有效抑制碳烟的生成.
- 王卓卓毛立伟苏万华
- 柴油喷雾结构和特性的定量研究被引量：6
- 2011年
- 利用PLIEF方法在定容弹里定量标定得到了现代柴油机类似工况下喷雾燃空当量比和温度场分布,半定量得到了液相喷雾密度分布。研究发现,喷雾由未裂核、液滴核(LDC)、气相浓核(VRC)、低温核(LTCore)、喷雾头部和稀薄外壳六部分组成。根据喷雾结构参数特征,喷雾的发展可以分为三个阶段。第一阶段气液相喷雾基本重合;第二阶段液相喷雾到达一个终点,气相喷雾超过液相喷雾边界继续向前贯穿形成头部;第三阶段,喷雾充分发展,气相浓核、低温核和液核又重新重合在一起。在喷射参数不变的条件下喷雾特性主要由环境密度决定,环境温度主要影响蒸发速率。提高环境温度会减小液核贯穿距离,使燃空当量比分布更不均匀。着火时刻的喷雾特性受环境条件的影响。
- 苏万华毛立伟谢腾飞王卓卓周小波
- 关键词：柴油喷雾
- 基于PLIEF技术两次喷射柴油喷雾结构和特性的定量研究
- 低温燃烧概念是实现内燃机高效、低污染燃烧的新途径，对于柴油机而言，喷雾喷射、雾化、蒸发、卷吸过程是影响整个燃烧过程的重要环节。本文设计开发了复合激光诱导荧光测试系统，在定容燃烧弹内可模拟1100K环境温度和60kg/m3...
- 王卓卓
