您的位置: 专家智库 > >

王选民

作品数:14 被引量:43H指数:4
供职机构:长安大学信息工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术电气工程机械工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇电气工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇交通工程
  • 2篇单片
  • 2篇单片机
  • 2篇拥塞
  • 2篇自由轴法
  • 2篇控制研究
  • 2篇鉴相
  • 2篇交通流
  • 2篇交通流诱导
  • 1篇等精度
  • 1篇电阻式触摸屏
  • 1篇队列
  • 1篇信号
  • 1篇信号源
  • 1篇行车
  • 1篇延迟线
  • 1篇仪器
  • 1篇仪器设计
  • 1篇拥塞控制
  • 1篇拥塞控制策略

机构

  • 14篇长安大学

作者

  • 14篇王选民
  • 7篇张利川
  • 7篇李明利
  • 5篇黄利君
  • 2篇赵祥模
  • 1篇冯兴乐
  • 1篇屈八一
  • 1篇段宗涛
  • 1篇张晓博
  • 1篇陈柘

传媒

  • 2篇长安大学学报...
  • 2篇交通信息与安...
  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇电气自动化
  • 1篇仪表技术
  • 1篇电子科技大学...
  • 1篇解放军理工大...
  • 1篇微计算机信息
  • 1篇信息技术
  • 1篇现代电子技术
  • 1篇西安科技大学...
  • 1篇第二届全国智...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2003
  • 1篇2002
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新型RLC测试仪设计被引量:4
2011年
自由轴式RLC测试仪因采用准数字鉴相,导致抗干扰能力差,精度低。提出一种基于完全数字鉴相的测量方法。通过乘法及低通滤波算法,对被测信号及正交相位基准进行完全数字鉴相,获得被测信号在坐标轴上的投影分量。依据投影分量计算出被测参数值。推导了被测参数数学模型。设计了测量电路。校正了测量误差,对RLC进行了抽样测试实验。结果表明被测信号投影分量的测量时间<1 ms,元件参数测量时间<20 ms,测量误差≤0.2%。这种方法比传统自由轴式RLC测量方法测量精度高、速度快。
王选民陈柘黄利君
关键词:自由轴法数字滤波数字鉴相
基于标准频率相位均匀延迟的相位差测量研究被引量:3
2012年
针对传统的相位差测量方法测量精度低、系统构成复杂的缺点,提出一种基于标准频率相位均匀延迟的相位差测量方法。在被测信号过零点间隔,对标准频率信号和经过均匀延迟的m 1个标准频率信号进行计数、平均滤波等操作,得到被测相位差。分析、计算表明该方法的测量误差是传统法的1/m。应用可编程片上系统(SOPC)设计了测量系统,进行了相位差测量实验。在给定条件下测量误差小于0.5°,精度高于0.14%。当提高标准频率及减少均匀延迟时间时,测量精度进一步提高。该方法比传统方法精度高、系统协同性好。
王选民冯兴乐屈八一
关键词:计数器延迟线相位差
基于采样值平方分配的交流信号测量被引量:3
2007年
介绍一种交流信号真有效值测量的新方法及其软、硬件实现。通过对交流信号周期起始至首次采样时间计数,获得交流信号周期采样中的前端及后端时间,通过给前端及后端时间分配采样值平方,实现一周期有效值的准确计算。用这种方法设计的智能测量表避免了"整周期采样"的缺点,具有测量精度高、响应速度快、适于交流信号频率波动等优点。
王选民赵祥模
关键词:真有效值单片机
取样式数据采集新方法
2002年
针对传统的取样式数据采集方案存在的缺点 ,提出一种利用锁相环实现取样式数据采集的新方法。通过锁相环对输入信号频率变换 ,获得一个步进延迟的关联信号 ,在关联信号的同一相位点对输入信号采样 ,其等效采样次数及实际采样间隔由微机编程控制。基于此原理设计出高频周期信号的数据采集系统。该数据采集系统具有等效采样次数及实际采样间隔设置灵活、工作稳定、输入信号频率范围宽等优点。
王选民李明利张利川
关键词:锁相环
分区分层的动态最优行车路径算法被引量:3
2009年
结合自适应信号控制系统和Internet的路由策略研究了动态行车路径算法,定义了路网结构图中的连线及其交通阻抗,介绍了根据实时交通数据预测连线交通阻抗的方法,提出并举例说明了分区分层的动态最优行车路径算法。连线交通阻抗包括行驶时间、停车线延误和拥塞延误3部分:以平均车速预测行驶时间;根据车辆到达率和信号参数分析停车线延误;根据交通调查结果估算拥塞延误。将路网分成若干区域,利用Dijkstra算法计算区域内从任一节点到另外任一节点的最优路径,在此基础上计算路网范围内从任一节点到另外任一节点的最优路径。
李明利王选民张利川段宗涛
关键词:交通工程交通阻抗
基于分组流的交通流诱导与控制研究
交通流诱导与控制是解决现代交通难题的有效手段,根据Internet分组流管理的基本思想,研究了城市路网交通流的诱导与控制.从4个主要方面比较了交通流与分组流的相似性,从而证明了把后者的理论应用于前者的可行性.介绍了分组的...
李明利张利川王选民
关键词:交通工程交通流拥塞控制策略
文献传递
基于分组流的交通流诱导与控制研究
2009年
交通流诱导与控制是解决现代交通难题的有效手段,根据Internet分组流管理的基本思想,研究了城市路网交通流的诱导与控制。从4个主要方面比较了交通流与分组流的相似性,从而证明了把后者的理论应用于前者的可行性。介绍了分组的路由算法和拥塞控制策略,提出并举例说明了动态诱导路径的分区分层算法,交通拥塞控制的分布式交通量均衡方法。实践证明了这一方法应用于交通流的诱导和控制是可行和有效的。
李明利张利川王选民
关键词:交通工程交通流
基于ADS7846的电阻式触摸屏接口设计被引量:9
2010年
分析了电阻式触摸屏的结构,确定了触摸点坐标校正的方法。针对51系列单片机与触摸屏控制器ADS7846串行通信时,单片机串口方式1-3与ADS7846时序不相配,而方式0虽然与ADS7846时序相配,但输入/输出端数不相配。为此,提出了在单片机串口方式0的基础上增加双向传输GAL芯片,并据此设计了触摸屏接口电路及软件。分析和实验表明,这种接口系统能够正确获得触摸点坐标,电路简化且易于实现,实用性强。
王选民李明利张利川张晓博
关键词:电阻式触摸屏触摸屏控制器接口电路串行通信
智能仪器设计研究被引量:2
2010年
探究了智能仪器的设计要求。提出了智能仪器的三个设计原则:总体设计时应遵从"自顶向下"的设计原则;软、硬件选择时应遵从软、硬件协调原则;系统组建时应遵从开放式与组合化原则。归纳了智能仪器的研制步骤,给出了开发流程。实践表明所提出的设计原则及研制步骤具有应用价值。
王选民黄利君
关键词:智能仪器设计
静止队列法交叉口排队与停车延误分析被引量:2
2009年
交叉口延误是现代城市交通研究的重要课题,论文采用静止队列法分析了交叉口排队与停车延误。根据车辆通过交叉口的真实过程,运用静止队列法,以队列首尾各自向上游移动描述排队过程,在此基础上分析了一次排队和二次排队通过交叉口的排队长度与停车延误,并归纳了排队长度与停车延误的一般算式,最后仿真研究了连续多个周期各时段的排队长度及其变化,讨论了时段长度与停车延误准确度的关系,并确定了时段长度合适的取值范围。
李明利王选民张利川
关键词:交通工程停车延误
共2页<12>
聚类工具0