禹志阳
- 作品数：25 被引量：95H指数：6
- 供职机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
- 发文基金：铁道部重点科技项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 跨线运输衔接站站场设置与通过能力影响分析
- 高速线路和既有线路之间的跨线运输,必须考虑衔接站场的衔接方式问题,高速站场和中速站场宜独立设置,通过设置联络线衔接,联络线的引入必须考虑行车安全和信号设置,不同的引入方式还将对高速铁路区间通过能力产生不同的影响,高中速站...
- 禹志阳
- 文献传递
- 高速铁路信号系统联调联试常见问题分析与对策被引量：11
- 2013年
- 对联调联试中发现问题进行整理、总结与分析,既是积累经验,提升联调联试方法、指导现场维护的需要,也充分体现了我国高速铁路列控系统不断总结、完善和优化的过程;联调联试过程中发现诸多工程质量导致的问题,也暴露一些在功能需求、系统接口以及互连互通等方面的一些问题或不足,通过优化车载制动模型、加强集成测试与系统接口设计等措施可以有效避免这些问题。
- 禹志阳
- 关键词：高速铁路联调联试
- 铁路客运专线与公路并行区段柔性防护预留变形空间的研究被引量：5
- 2007年
- 为保证高速列车的行车安全,必须建立防止异物入侵的安全防范体系。在铁路客运专线与公路并行区段采用柔性防护时,必须预留一定的变形空间,以保证受到异物冲击后的柔性防护网不侵入铁路建筑限界。通过有限元仿真计算和现场性能试验,准确把握柔性防护网在规定的冲击能量作用下的最大变形数据。仿真和试验结果表明:柔性防护网的最大变形量随着冲击能量的增大而增大,最大变形距离达1.8 m以上。建议设置在铁路客运专线与公路并行区段之间的柔性防护网,其垂直冲击能量设计标准取为:一般区段9.3×104J,加强区段1.7×105J;且柔性防护网预留变形空间的宽度以不小于2.0 m为宜。
- 侯福国王俊彪禹志阳
- 关键词：防护网有限元仿真性能试验铁路客运专线
- 中国西部铁路行车安全现状分析及对策研究
- 通过对大量基础数据的对比分析,从行车事故发生情况、行车安全设备情况、人员安全文化素质、自然环境等方面深入分析了西部铁路行车安全现状及存在的问题。结合西部铁路的实际,探讨了改进西部地区铁路行车安全的有效途径,并构建了基于网...
- 禹志阳肖贵平
- 关键词：西部铁路行车安全
- 文献传递
- 轨道电路在无砟轨道条件下传输特性的研究被引量：24
- 2007年
- 无砟轨道内部钢筋网与钢轨电流之间的互感作用,改变了轨道电路一次参数,影响了谐振式轨道电路传输性能,实际使用长度明显缩短。改进无砟轨道电气参数是提高谐振式轨道电路传输性能的有效途径。试验表明,对各种类型的无砟轨道单元进行绝缘化处理,尽量减少或消除轨道板内部钢筋所形成的闭合回路,以及距轨底320mm以内可能存在的钢筋网闭合回路,可有效地改善无砟轨道的钢轨阻抗参数;改进无砟轨道扣件系统结构,降低水膜电阻对道床漏泄的影响,有效地改善无砟轨道的道床电阻参数,从而改善谐振式轨道电路的传输性能。
- 禹志阳杨奎芳申凤鸣
- 关键词：轨道电路无砟轨道传输特性
- CTCS-3级列控系统的调试与试验被引量：4
- 2011年
- 列控系统的调试和动态联调联试是高速铁路开通运营前的关键环节,通过测试,可实现对列控系统整体功能、接口关系和工程数据的检查、完善与优化。按照CTCS-3级列车运行控制系统开发周期,列控系统调试与试验划分为实验室仿真测试、现场设备静态调试、系统集成测试与联调联试等不同阶段,各阶段的主要测试内容、测试方法和要求不同,但又构成一个不可分割的有机整体。
- 唐抗尼杨志杰禹志阳
- 关键词：CTCS-3级列控系统
- 货车运行状况在线监测系统的研究
- 货车运行过程中面临的安全隐患众多,对行车安全构成了极大的威胁。建立货车运行状态在线监测系统是货运运行安全的重要保障。通过对货运列车所面临的安全隐患及其特点的分析,提出了货车运行状态在线监测系统的基本原理、设计目标和主要功...
- 禹志阳肖贵平
- 关键词：货车在线监测
- 文献传递
- 安全监控技术在中国铁路的应用与研究
- 安全监控技术是保障铁路行车安全的重要手段，在防止列车冒进信号、客车火灾、车辆燃轴、线路涨轨断轨、风雨雪灾害、塌方滑坡等诸多方面得到广泛应用，但我国既有线的安全设备大多自成体系，不能满足铁路高速、高密运行的需要。以现代通信...
- 禹志阳
- 关键词：监控系统安全技术安全管理铁路行车安全
- 文献传递
- 基于运营场景的CTCS-3级列控系统功能需求分析被引量：6
- 2010年
- 为了满足我国高速铁路的运营要求,通过自主创新形成了一套完整的基于无线闭塞技术的中国列车运行控制系统CTCS-3级规范。从CTCS-3级列控系统运营场景的角度,对CTCS-3级列控系统的功能需求进行分析,包括列车注册与注销、等级转换、行车许可、调车、紧急情况处理、临时限速、RBC切换等。
- 张新明禹志阳袁焕靖
- 关键词：无线闭塞中心客运专线
- 跨线运输衔接站站场设置与通过能力影响分析
- 高速线路和既有线路之间的跨线运输,必须考虑衔接站场的衔接方式问题,高速站场和中速站场宜独立设置,通过设置联络线衔接,联络线的引入必须考虑行车安全和信号设置,不同的引入方式还将对高速铁路区间通过能力产生不同的影响,高中速站...
- 禹志阳
- 关键词：信号
- 文献传递
