肖尧
- 作品数：2 被引量：9H指数：2
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 复杂交通运输网络上的拥挤与效率问题研究被引量：3
- 2013年
- 本文研究复杂交通运输网络上的拥挤与效率问题.在无标度网络、随机网络以及小世界网络等不同拓扑结构中,探讨了不同的能力分配方式和不同的OD(Origin-Destination)交通需求分布对网络拥挤度和效率的影响.随着平均交通需求的增加,分析无标度网络、随机网络以及小世界网络从自由流状态到交通拥堵状态的变化规律.为便于比较,本文侧重研究网络拥挤度的倒数,并将其定义为通畅度.研究发现网络中的通畅度与效率之间存在线性相关关系,并且不同网络中的线性比例系数(或斜率)是不同的,从而体现了不同网络具有不同的运输性能.
- 肖尧郑建风
- 关键词：复杂网络拥挤
- 基于驻站和限流的组合公交控制策略研究被引量：6
- 2018年
- 为减少串车现象以提高公交服务可靠性,提出了一种基于车头时距阈值的驻站—限流的组合公交策略.为了验证新策略的有效性,基于元胞自动机模型建立了可描述公交车运行特征和乘客出行特性的仿真框架,并利用实际的公交线路数据对其参数进行了校验.数值实验分析了组合策略中控制参数的取值对系统性能的影响.结果表明,以最小化乘客平均等待时间为目标所求解的组合策略有助于公交系统服务可靠性的提高,而最小化单位乘客出行时间时所求解的策略具有更高的乘客出行效率和公交运行速度.
- 黄青霞贾斌强生杰肖尧
- 关键词：城市交通公交调度元胞自动机限流
