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赵飞翔

作品数:5 被引量:6H指数:1
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划国防基础科研计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程一般工业技术电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇电机
  • 3篇感应电机
  • 2篇电动
  • 2篇电动助力
  • 2篇电动助力转向
  • 2篇助力特性
  • 2篇助力转向
  • 2篇力特性
  • 1篇电机控制
  • 1篇电气
  • 1篇电气工程
  • 1篇电压
  • 1篇电阻
  • 1篇遗传算法
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇在线辨识
  • 1篇台架
  • 1篇台架试验
  • 1篇汽车

机构

  • 5篇吉林大学

作者

  • 5篇赵飞翔
  • 4篇张立浩
  • 4篇郭孔辉
  • 3篇张建伟
  • 1篇李飞
  • 1篇丁海涛
  • 1篇郑重

传媒

  • 3篇吉林大学学报...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
城市客车惯性节能装置
2012年
介绍了惯性节能装置的工作原理,并针对城市客车开发了城市客车后桥及惯性节能装置。设计了城市客车燃油经济性试验的试验工况,并进行试验。应用AVL Cruise软件,建立了加装惯性节能装置的城市客车的整车模型,并对城市工况进行了燃油经济性仿真分析,仿真结果与试验结果十分吻合。在此基础上对城市客车惯性节能装置的节能潜力进行了分析,节油率可达10.6%,节能潜力巨大。
张立浩郭孔辉赵飞翔柯为
关键词:车辆工程燃油经济性超越离合器
基于电阻在线估计的电动助力转向感应电机控制被引量:1
2014年
针对电动助力转向系统中感应电机的力矩控制精度和响应速度问题,建立了电动助力转向系统数学模型,分析了在应用同步坐标系下的电流模型进行磁链观测时,电机转子电阻变化对力矩控制精度的影响。采用前馈反馈综合控制和电阻在线辨识的方法对感应电机的电流跟随速度和力矩控制精度进行改善。通过仿真表明,该方法可以显著提高电动助力转向系统中感应电机力矩控制的响应速度和控制精度。
赵飞翔张建伟郭孔辉张立浩
关键词:电动助力转向感应电机助力特性曲线
汽车转向节台架耐久性试验寿命预测
本文对转向节台架耐久性试验方案进行了研究,最终选用转向节单独加载试验方案进行了转向节台架试验。然后利用有限元的方法对该试验进行仿真。通过对比试验和仿真结果,验证了有限元仿真对该试验方案转向节寿命预测的准确性。并为之后完成...
张立浩郭孔辉张建伟赵飞翔李飞丁海涛
关键词:耐久性试验转向节台架试验
文献传递
感应电机电动助力转向系统电机助力矩控制算法研究
电动助力转向系统是继机械液压助力和电液助力转向系统之后所出现的一种新型的助力转向系统,能够更好的协调解决转向系统的轻便性和灵敏性问题。由于电控单元的引入,该系统具有适合模块化生产和配套方便等优点。在乘用车和新能源汽车中,...
赵飞翔
关键词:电动助力转向感应电机硬件在环助力特性
基于重构电压的感应电机等效参数离线辨识
2013年
分析了传统感应电机参数离线辨识方法的优缺点以及辨识所得结果难以用于在线模型的原因;在逆变器供电条件下将功率器件的内阻等效至电机定子内阻,通过用在离线情况下对逆变器理论电压进行修正的方法来消除死区时间所引起的误差电压,并使用遗传算法对感应电机等效参数进行辨识;参数验证实验结果表明:通过该方法辨识得到的电机参数能够准确描述特定逆变器供电条件下感应电机的稳态和暂态响应。
赵飞翔张建伟郭孔辉张立浩郑重
关键词:电气工程感应电机参数辨识遗传算法
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