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张立浩

作品数:8 被引量:41H指数:2
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划中国高水平汽车自主创新能力建设项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程一般工业技术电气工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇电机
  • 2篇载荷
  • 2篇汽车
  • 2篇耐久
  • 2篇耐久性
  • 2篇感应电机
  • 1篇弹簧
  • 1篇底盘
  • 1篇电动
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力转向
  • 1篇电机控制
  • 1篇电气
  • 1篇电气工程
  • 1篇电压
  • 1篇电阻
  • 1篇独立悬架
  • 1篇多体动力学
  • 1篇新型轮胎
  • 1篇型轮

机构

  • 8篇吉林大学
  • 1篇中华人民共和...
  • 1篇长春孔辉汽车...

作者

  • 8篇张立浩
  • 7篇郭孔辉
  • 4篇赵飞翔
  • 4篇张建伟
  • 2篇李飞
  • 2篇丁海涛
  • 1篇杨一洋
  • 1篇梁雄军
  • 1篇许男
  • 1篇陈平
  • 1篇郑重

传媒

  • 3篇吉林大学学报...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于电阻在线估计的电动助力转向感应电机控制被引量:1
2014年
针对电动助力转向系统中感应电机的力矩控制精度和响应速度问题,建立了电动助力转向系统数学模型,分析了在应用同步坐标系下的电流模型进行磁链观测时,电机转子电阻变化对力矩控制精度的影响。采用前馈反馈综合控制和电阻在线辨识的方法对感应电机的电流跟随速度和力矩控制精度进行改善。通过仿真表明,该方法可以显著提高电动助力转向系统中感应电机力矩控制的响应速度和控制精度。
赵飞翔张建伟郭孔辉张立浩
关键词:电动助力转向感应电机助力特性曲线
自回正中心转向独立悬架研究
随着汽车工业的高速发展,人们对于汽车的操控性和舒适性的要求也越来越高。而悬架系统决定着汽车的稳定性,舒适性和安全性等。钢板弹簧非独立悬架里的钢板弹簧存在重量较重,刚度大,舒适性差,纵向尺寸较长,转向干摩擦大,KC特性不理...
张立浩
文献传递
汽车转向节台架耐久性试验寿命预测
本文对转向节台架耐久性试验方案进行了研究,最终选用转向节单独加载试验方案进行了转向节台架试验。然后利用有限元的方法对该试验进行仿真。通过对比试验和仿真结果,验证了有限元仿真对该试验方案转向节寿命预测的准确性。并为之后完成...
张立浩郭孔辉张建伟赵飞翔李飞丁海涛
关键词:耐久性试验转向节台架试验
文献传递
新型轮胎试验机载荷解析研究被引量:2
2014年
研究了新型6自由度轮胎试验机试验原理及轮胎载荷的解析方法.应用多体动力学理论以及空间坐标旋转变换矩阵,求得各种试验工况下的作动缸长度.考虑各个作动缸受力方向、轴向力传感器测量方向、作动缸向量的方向,以及存在侧偏角时轮胎力的空间转换,得出了轮胎地面3个方向力的解算方法.利用空间向量运算方法得出了轮胎地面3个方向力矩的解算方法,建立了轮胎试验机的仿真模型.通过轮胎稳态侧偏力学特性试验以及轮胎稳态侧倾力学特性试验的仿真分析,验证了作动缸运动规律的理论分析的正确性.通过轮胎稳态侧倾侧偏复合工况力学特性试验仿真分析,验证了轮胎地面6分力载荷的解算方法的正确性.
郭孔辉张立浩陈书奇
汽车耐久性分析底盘载荷预测方法研究综述被引量:26
2010年
当今汽车工业开发过程中越来越依赖于多体动力学模型预测车辆载荷。主要介绍了底盘载荷预测的四种半分析方法,并对现有各种方法的优缺点给予了评述。底盘载荷预测最优方法的选择则主要取决于现有的载荷输入和可供利用的资源条件。
李飞郭孔辉丁海涛张建伟张立浩梁雄军
关键词:耐久性多体动力学
轮胎试验台六分力解算、标定与优化分析被引量:10
2014年
轮胎试验台的力与力矩测试精度直接影响到轮胎数据的准确性,应用多体动力学理论对所研发的平板式六自由度低速轮胎试验台进行研究,分析了该试验台姿态控制的机理,推导出试验台轮胎六分力解算公式,并用abaqus有限元软件验证其准确性。然后对设计加工出的试验台进行标定,结果表明:3个方向的力吻合较好,但是力矩并不特别理想。经合理分析假设,试验台6个电缸铰支的硬点实际安装中存在空间的偏差,对其进行辨识优化分析,结果表明:优化后三方向的力及力矩与标定值吻合的精度符合要求,力的精度高于0.75%,力矩精度可达1%左右,证明了铰支安装偏差的假设是合理的,也体现出该轮胎试验台在测试精度上的优势。
郭孔辉杨一洋许男陈平张立浩
关键词:六自由度
城市客车惯性节能装置
2012年
介绍了惯性节能装置的工作原理,并针对城市客车开发了城市客车后桥及惯性节能装置。设计了城市客车燃油经济性试验的试验工况,并进行试验。应用AVL Cruise软件,建立了加装惯性节能装置的城市客车的整车模型,并对城市工况进行了燃油经济性仿真分析,仿真结果与试验结果十分吻合。在此基础上对城市客车惯性节能装置的节能潜力进行了分析,节油率可达10.6%,节能潜力巨大。
张立浩郭孔辉赵飞翔柯为
关键词:车辆工程燃油经济性超越离合器
基于重构电压的感应电机等效参数离线辨识
2013年
分析了传统感应电机参数离线辨识方法的优缺点以及辨识所得结果难以用于在线模型的原因;在逆变器供电条件下将功率器件的内阻等效至电机定子内阻,通过用在离线情况下对逆变器理论电压进行修正的方法来消除死区时间所引起的误差电压,并使用遗传算法对感应电机等效参数进行辨识;参数验证实验结果表明:通过该方法辨识得到的电机参数能够准确描述特定逆变器供电条件下感应电机的稳态和暂态响应。
赵飞翔张建伟郭孔辉张立浩郑重
关键词:电气工程感应电机参数辨识遗传算法
共1页<1>
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