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邓枫

作品数:24 被引量:39H指数:3
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 11篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 15篇航空宇航科学...
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇激波
  • 6篇出水
  • 5篇无人机
  • 5篇激波控制
  • 4篇旋翼
  • 4篇入水
  • 4篇壳体
  • 4篇鼓包
  • 4篇飞行
  • 3篇气动
  • 3篇全局优化
  • 3篇流体力学
  • 3篇计算流体力学
  • 3篇NAVIER...
  • 3篇EGO
  • 2篇翼型
  • 2篇迎角
  • 2篇有限体积
  • 2篇有限体积法
  • 2篇运载

机构

  • 24篇南京航空航天...
  • 1篇中国空气动力...

作者

  • 24篇邓枫
  • 6篇刘学强
  • 4篇伍贻兆
  • 2篇余雄庆
  • 2篇覃宁
  • 1篇尹海莲
  • 1篇邓海强
  • 1篇张帅
  • 1篇王海峰
  • 1篇王宇
  • 1篇陶洋
  • 1篇周岭
  • 1篇刘志勇
  • 1篇刘光远
  • 1篇欧阳星

传媒

  • 3篇南京航空航天...
  • 3篇航空学报
  • 2篇计算物理
  • 1篇兵工学报
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 4篇2023
  • 6篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 2篇2007
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
激波控制鼓包对跨声速抖振影响的数值研究被引量:1
2022年
在跨声速飞行时,激波控制鼓包不仅能够减弱机翼上表面的激波强度从而降低波阻,对跨声速抖振也有一定的改善作用。通过URANS方法数值模拟来探究二维激波控制鼓包对OAT15A超临界翼型跨声速抖振性能的影响规律,并研究以巡航设计点减阻与抖振状态减振2种目标设计的鼓包的区别。以巡航设计点减阻优化设计出的鼓包,在抖振条件下,能够推迟了翼型上表面的压力恢复,减弱了激波与边界层的相互干扰作用,达到减弱抖振幅度的效果,然而不能对抖振实现完全抑制。通过改变鼓包相对位置、高度和长度计算得到鼓包参数对抖振的影响规律,分析典型流场得到鼓包抑制抖振现象的工作机理是:鼓包减弱了激波强度的同时,阻碍了鼓包尾部边界层向上游移动与激波相互干扰,从而稳定了激波抖振现象。另外,基于巡航设计点减阻设计的2个鼓包相对参考位置距离分别为0.04c和0.10c(c为翼型弦长),与同等高度鼓包在抖振状态完全抑制抖振且不降低升力的位置范围的[-0.01,0.02]c和[0.01,0.08]c不同,二者位置最小相差0.02c,而鼓包这段距离差异对巡航特性和抖振性能都有着重要影响作用。总而言之,以巡航设计点减阻与抖振状态减振2种目标设计得到鼓包位置上存在偏差,工程设计中应当综合考虑在二者中做出权衡取舍,才能设计出综合性能更好的激波控制鼓包来提升翼型的跨声速性能。
章胜华邓枫覃宁刘学强
关键词:超临界翼型URANS
EGO方法的训练算法及应用被引量:2
2012年
针对高效全局优化(Efficient Global Optimization,简称EGO)方法的训练问题,选择元启发式(Meta-heuristic)算法、随机取样算法以及低频序列算法,并选用三个无约束、两个带约束解析优化算例以及两个气动优化算例,对这三类训练算法进行详细地比较研究,发现在元启发式算法中差分进化算法最具应用潜力,而低频序列算法可以有效降低EGO方法的随机性,其中Faure序列平均性能最优.
邓枫覃宁伍贻兆
关键词:计算流体力学气动外形优化全局优化
一种跨介质无人机变体装置
本发明公开一种跨介质无人机变体装置,包括外壳、活塞组件以及飞行组件,活塞组件可滑动地与外壳相连,活塞组件包括顺次相连的活塞头、活塞杆和活塞尾,飞行组件包括旋转盘和桨叶。出水时可由火箭运载器发射出去,装置浮出水面,上升到一...
孙肖元邓枫周浩鹏
脱体涡数值分析与应用研究
脱体涡数值分析是近年来出现的一种结合了雷诺平均方法和大涡数值模拟两者优点的湍流模拟方法,可以被用来有效且快速的模拟大范围分离的湍流流动。另一方面,近年来发展出来的基于Delaunay图映射的动弹网格方法也取得了较大的成功...
邓枫
关键词:NAVIER-STOKES方程有限体积法
文献传递
一种跨介质飞行器装置及其控制方法
本发明公开一种跨介质飞行器装置及其控制方法,飞行器装置包括飞行器主体和若干动力翼,所述飞行器主体包括顺次连接的入水部、收纳部和出水部,所述收纳部沿周向均匀设置有若干容纳腔,所述动力翼能够自动向内收放在所述容纳腔内并自动向...
孙肖元邓枫
一种跨介质飞行器装置及其控制方法
本发明公开一种跨介质飞行器装置及其控制方法,飞行器装置包括飞行器主体和若干动力翼,所述飞行器主体包括顺次连接的入水部、收纳部和出水部,所述收纳部沿周向均匀设置有若干容纳腔,所述动力翼能够自动向内收放在所述容纳腔内并自动向...
孙肖元邓枫
文献传递
快速预测跨声速流场的深度学习方法被引量:1
2022年
计算流体力学(CFD)代码所需的计算成本和内存需求对于工程设计(如空气动力学形状优化)可能变得非常高。基于深度学习的亚声速流场重构已经非常成功。相比亚声速流场,跨声速流场数据梯度更大,几何敏感度高。因此,基于传统的编码器-解码器架构的模型精度有限。建立基于U-Net架构的深度卷积神经网络(CNN)来快速预测跨声速流场。不同几何翼型的高保真度求解流场被用作训练数据。神经网络将表示翼型几何的符号距离函数(SDF)作为输入,将翼型外围压力场和速度场作为输出。与基准编码器-解码器架构相比,新的U-Net架构的误差降低了约24%。梯度锐化增强了流场的可视化效果,同时进一步将误差减小了约10%。最终,深度学习模型在速度场和压力场的误差保持在1.013%和4.625%。
奕建苗邓枫覃宁刘学强
关键词:计算流体力学卷积神经网络梯度锐化
一种跨介质无人机装置
本发明公开一种跨介质无人机装置,涉及跨介质无人机技术领域,可以包括:主壳体和旋翼,所述主壳体包括第一半壳体和第二半壳体,所述第二半壳体上通过折叠装置安装有所述旋翼,所述折叠装置能够带动所述旋翼向外张开或者收拢于所述第二半...
孙肖元邓枫魏超群周浩鹏
文献传递
基于喷流作用的自然层流翼型阵风载荷减缓控制
2022年
为降低来流阵风引起的飞机气动载荷,基于CFD数值模拟对自然层流翼型NLF416开展了后缘喷流作用减缓阵风载荷的研究,研究包括开/闭环控制两部分工作,分别分析喷流动量系数、延迟时间及反馈系数和变量等对控制效果的影响。结果表明:喷流作用对阵风减缓是有效的,合适的喷流动量系数可有效减缓阵风引起的升力响应,降低响应变化量约78.9%,考虑喷流的迟滞效应后,可进一步减小10%左右;闭环控制方面,相比基于升力系数反馈存在的各种问题,基于上游阵风速度的控制明显较优,不仅有效降低了升力峰值,多减小了响应变化量约14.3%,动量系数也类似余弦函数变化,其控制效果更接近于开环控制。将这一结果运用至多种形式的连续阵风响应抑制中,也得到了较好的减载效果,进一步验证了喷流控制适用的广泛性。
王海峰邓枫刘学强覃宁
关键词:阵风减缓喷流CFD层流翼型
一种跨介质无人机装置及其控制方法
本发明公开一种跨介质无人机装置及其控制方法,跨介质无人机装置包括壳体以及设置在所述壳体内且能够在所述壳体内往复移动的活塞,所述壳体一端开口,所述活塞周向均匀设置有若干飞行翼,所述飞行翼可转动连接在所述活塞面向所述开口的一...
邓枫孙肖元
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