郭春雨
- 作品数：156 被引量：591H指数：12
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 仿生螺旋桨噪声性能预报分析
- 2020年
- 为了研究螺旋桨结构形式对其噪声性能的影响,本文基于某原型桨采用不同设计方案得到不同系列的仿生螺旋桨,利用ACTRAN软件对其进行噪声性能预报分析。将大涡模拟数值计算结果与螺旋桨敞水试验数据比对,验证了大涡模拟数值计算结果的可靠性;在已获得流场信息的基础上对螺旋桨噪声进行计算;根据计算结果,对各系列螺旋桨模型噪声特征点频谱、声指向性、声压云图及衰减特性进行了分析。结果表明,合理地布置凹凸结构、锯齿形叶梢能在一定程度上改善螺旋桨噪声性能。
- 郭春雨曹绪祥张海鹏姜慧
- 关键词：仿生座头鲸锯齿
- 压浪板对螺旋桨诱导激振力特性影响研究
- 压浪板安装使高速水面舰艇阻力降低的同时,还会改变船舶的伴流场,进而影响螺旋桨诱导激振力特性。基于RANS方法,研究了船-压浪板、船-桨-舵-压浪板耦合作用下的相互干扰。利用快速傅里叶变换,对安装压浪板前后的螺旋桨诱导轴承...
- 宋科委孙聪王超郭春雨李平
- 关键词：激振力
- 文献传递
- 一种计及姿态变化的船舶阻力预报方法被引量：8
- 2015年
- 对于航行于水面的舰船,船体姿态会随着航速的增加在航行中发生明显变化,这种姿态变化后的阻力较通常计算的以约束模型为基准的阻力预报是有明显差别的。采用CFD方法实现了以KCS船为模型进行模型自由状态下的阻力预报,并和相关实验数据进行了比较。结果表明,该方法避免了由于船体运动造成流场网格扭曲与计算发散等问题,具有良好的稳定性。另外,该方法充分考虑了船体姿态的影响,计算结果令人满意。
- 郭春雨王恋舟赵庆新吴铁成
- 关键词：CFD
- 桨后自由叶轮水动力性能分析被引量：3
- 2020年
- 为了探讨自由叶轮的节能效果及机理,本文采用计算流体力学方法模拟了桨后自由叶轮的水动力性能。针对选定的螺旋桨和自由叶轮建立几何模型,采用基于交界面原理的滑移网格技术对计算域进行离散,选择湍流模型进行求解。本文计算了无自由叶轮螺旋桨的水动力性能,并和实验值进行了比较,进而分析了设计进速下自由叶轮的节能效果。研究结果和实验结果均表明:自由叶轮在低进速时具有出色的节能效果。在J=0.771的设计进速时,自由叶轮推进系统的效率提高5.74%。
- 胡健杨建张维鹏郭春雨
- 关键词：螺旋桨节能减排水动力数值模拟
- 基于粒子群算法的水翼剖面优化设计被引量：7
- 2010年
- 水翼是船舶设计和各种水中运动装置设计的重要组成部分,在船舶海洋工程领域的应用十分广泛.采用粒子群优化算法(PSO)对三维水翼翼型进行了以提高升阻比为目标的优化设计.翼型由解析函数线性叠加法表示,目标函数和粒子的适应度由基于面元法的流场数值解来提供.整个优化计算过程较传统的优化方法原理简单,计算量小,优化后的水翼型能较原翼型的水动力性能有明显改善.优化结果验证了粒子群优化算法结合面元法在水翼剖面优化设计中的可行性,对今后水翼剖面优化设计有一定借鉴意义。
- 常欣郭春雨孟祥印周斌
- 关键词：粒子群优化算法面元法优化设计
- 仿鱼推进器的水动力性能研究被引量：4
- 2007年
- 结合仿鱼推进双体船的实验模型,在解决了单体单尾机器鱼运动时摇艏问题的基础上,建立仿鱼推进器尾鳍运动的数值计算模型,用面元法计算尾柄与尾鳍以不同相位角摆动时尾鳍的平均推力性能和平均推进效率曲线,计算尾柄与尾鳍同相位摆动时尾鳍摆动频率与摆动过程中最大推力的关系曲线,从计算结果可以看出,对于双体双尾仿鱼推进器在设计中尾柄和尾鳍可以刚性联接,并适当增加尾鳍的摆动频率可以极大地提高尾鳍摆动过程中产生的最大推力,提高仿鱼推进器的推进功率.
- 于凯黄胜胡健郭春雨
- 关键词：尾鳍面元法水动力性能
- 潜艇破冰上浮近场动力学模型被引量：12
- 2018年
- [目的]随着各国对北极地理和气候环境研究的深入,越来越深刻认识到潜艇在北极所能发挥的政治和军事价值。研究潜艇破冰上浮过程及冰载荷的动态特性,可为潜艇壳体的设计和破冰厚度的选择提供支撑。[方法]基于近场动力学方法建立潜艇破冰上浮过程计算模型。首先,详细介绍近场动力学方法用于捕捉物体断裂问题的理论基础,分析该方法用于海冰材料模拟的可行性。然后,为反映潜艇破冰上浮真实的物理过程,基于接触检测理论,建立海冰粒子与潜艇表面的接触区域识别算法,给出计算接触载荷方法。最后,将近场动力学方法与接触区域识别算法结合在一起,开发潜艇破冰上浮计算程序,以跟踪每一个时刻的破冰状态,计算海冰对潜艇壳体的作用力。并以美国DARPA潜艇模型SUBOFF为计算对象,开展潜艇破冰上浮过程数值模拟。[结果]计算结果表明:在用所提方法模拟的潜艇上浮破冰过程中,海冰的动态断裂过程与观察到的美国核潜艇的破冰上浮结果基本一致,冰载荷的动态变化与实际情况相符合。[结论]该方法能为潜艇与冰的相互作用研究提供思路,所得结果可为极地潜艇壳体结构的优化设计提供支撑。
- 叶礼裕王超郭春雨常欣
- 关键词：潜艇动态特性
- 海冰在波浪中纵向运动的试验研究被引量：7
- 2017年
- 为了研究海冰与波浪的相互作用,以单块非冻结模型冰为基础,通过试验研究了独立海冰的纵向运动,并与斯托克斯漂移进行对比.结果显示:海冰的纵向运动包括纵向平移运动和纵摇运动,平移运动可以分解成纵向的漂移运动及纯粹的纵荡运动;海冰的厚度、波长及波陡都会在一定程度上影响海冰的纵向运动.通过计算发现斯托克斯漂移与试验测量值随波陡的变化规律是一致的.
- 郭春雨宋妙妍骆婉珍田太平
- 关键词：海冰波浪纵荡漂移速度
- L型吊舱推进器直航及操舵工况水动力性能试验研究被引量：7
- 2017年
- 针对L型吊舱推进器的结构特点自行研发了一套水动力性能测量装置,并利用船模拖曳水池实验室对其敞水性能进行了试验研究.试验测量了直航状态下进速系数在0~1.3内的螺旋桨推力、转矩以及吊舱推进器单元整体的推力和侧向力等相关性能,并对3个不同进速系数下L型吊舱推进器以0.139 6rad/s的操舵速率进行动态操舵时的螺旋桨及吊舱整体的水动力性能与静态操舵时的水动力性能进行对比.研究发现,右旋桨L型吊舱推进器在向右动态操舵时螺旋桨整体上的推力要较静态操舵状态的大,而转矩偏小,吊舱单元整体受力变化较为复杂.
- 赵大刚郭春雨苏玉民豆鹏飞景涛张海鹏
- 关键词：模型试验水动力
- 舵球几何参数对螺旋桨水动力性能的影响被引量：13
- 2011年
- 为研究舵球几何参数对螺旋桨水动力性能的影响,用面元法计算了螺旋桨-舵-舵球系统的推进性能。采用双曲面元以消除面元间隙,对舵球网格进行加密,螺旋桨弦向和展向采用余弦划分方式。用迭代计算考虑螺旋桨与舵及舵球之间的相互干扰,螺旋桨与舵之间的诱导速度在面元处进行周向平均,将非定常问题转化为定常问题。首先用该程序计算了桨舵系统水动力性能,计算结果与试验值吻合良好。然后对舵球几何参数进行了变尺度计算,结果表明,舵球直径与螺旋桨直径存在最佳匹配值,使得螺旋桨效率最大;舵球长度存在临界值,当舵球长度小于临界值时螺旋桨节能效果增加显著。
- 何苗王超郭春雨黄胜
- 关键词：舵球水动力性能
