郭晓君
- 作品数：10 被引量：18H指数：4
- 供职机构：国家电网公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 一种电动汽车用动力电池的优选方法
- 2015年
- 基于线性加权和法,建立了动力电池优选的目标函数,并且引入一种主客观相结合的赋权方法求解该目标函数,解决了现有动力电池评价方法过于依赖主观因素的问题。最后通过北京市电动汽车实际运行的数据,验证了该目标函数的有效性。
- 徐煌王武郭晓君陈彬
- 关键词：动力电池目标函数
- 一种用于评价车用动力电池性能参数的仿真模型
- 本发明涉及一种用于评价车用动力电池性能参数的仿真模型，包括一基本参数输入模型、一算法模型、一示波器模型和一故障报警模型，所述基本参数输入模型用于根据实际所评价的车用动力电池的具体参数进行输入配置，所述算法模型对电池性能参...
- 郭晓君吴文宣陈彬王健卢涛陈晓冰
- 文献传递
- 电动汽车动力电池检测与试验方案的研究被引量：5
- 2015年
- 动力电池目前仍然是电动车辆发展的技术瓶颈,了解动力电池的特性,对于电动汽车的发展及应用十分重要。因此,本文综述了动力电池的检测与试验现状,介绍了实验室的动力电池检测以及考虑实际工况的电动汽车动力电池特性试验方案,并提出了改进的动力电池实际工况试验方案,为了解动力电池的工作特性提供有效的技术手段。
- 徐煌王武郭晓君
- 关键词：电动汽车动力电池性能检测
- 不同工况下的电动汽车锂离子动力电池特性研究被引量：6
- 2015年
- 本文基于电动汽车实际的行驶工况,通过CAN卡总线以及运营管理平台采集不同环境条件、不同使用工况下的行车数据,对锂离子动力电池特性进行研究分析,为今后动力电池建模仿真、电池管理系统设计等应用提供了支撑。
- 徐煌王武郭晓君
- 关键词：电动汽车行驶工况
- 带电线锥形电杆风载荷作用下基础抗倾覆试验方法
- 本发明涉及一种带电线锥形电杆风载荷作用下基础抗倾覆模拟试验方法：首先基于谐波合成法和达文谱（Davenport谱）获得特定风等级的动态风速值，然后分别计算风力作用下锥形电杆和电线所分布风载荷对地面的等效力矩，得出等效总力...
- 许军郭晓君吴文斌吴海彬黄友聪
- 文献传递
- 电杆仿风载荷弯矩自动加载系统的研究被引量：5
- 2015年
- 为减少受台风侵袭地区出现的批量性倒杆现象,需要对输配电电杆基础进行抗风能力检测.针对输配电线路中不带拉线的直线电杆,提出了一种能够模拟风载荷的机械加载方案,给出了挂导线电杆风载荷的计算方法,以及常规电杆所受风载荷的限值.提出了一种电杆弯矩加载机构模型,通过力学优化完成了加载机构的机械设计;在加载机构上通过加装检测节点和动力与控制装置,实现了电杆弯矩的自动加载控制.现场试验结果表明:该电杆弯矩自动加载系统可以实现最大40kN·m的弯矩加载和卸载,现场装拆方便,操作简单,达到了预期效果.
- 吴海彬赵志向廖福旺许军郭晓君
- 关键词：风荷载
- 带电线锥形电杆风载荷作用下基础抗倾覆试验方法及装置
- 本发明涉及一种带电线锥形电杆风载荷作用下基础抗倾覆模拟试验方法：首先基于谐波合成法和达文谱（Davenport谱）获得特定风等级的动态风速值，然后分别计算风力作用下锥形电杆和电线所分布风载荷对地面的等效力矩，得出等效总力...
- 许军郭晓君吴文斌吴海彬黄友聪
- 文献传递
- 一种用于评价车用动力电池性能参数的仿真模型
- 本发明涉及一种用于评价车用动力电池性能参数的仿真模型，包括一基本参数输入模型、一算法模型、一示波器模型和一故障报警模型，所述基本参数输入模型用于根据实际所评价的车用动力电池的具体参数进行输入配置，所述算法模型对电池性能参...
- 郭晓君吴文宣陈彬王健卢涛陈晓冰
- 文献传递
- 一起基于ATP-EMTP仿真的电容式电压互感器故障的分析研究被引量：4
- 2016年
- 介绍了一起220k V线路电容式电压互感器(CVT)的故障情况,通过对该CVT进行解体检查和试验,建立了ATP-EMTP模型,根据试验数据和仿真分析认为阻尼电阻断线后二次负载突变导致CVT产生谐振过电压是故障的主要原因,最后提出了CVT电磁单元定期取油、增加在线监测系统谐波分析功能等防范类似故障的措施。
- 郭晓君吴文斌许军黄海鲲
- 关键词：CVT在线监测铁磁谐振ATP-EMTP
- 一种新型合成绝缘子故障检测装置
- 本实用新型涉及一种新型合成绝缘子故障检测装置，包括数据采集系统以及与其相连的定位系统、数据处理系统，所述的数据处理系统还连接有一显示屏；所述的定位系统包括用以接收电磁波频谱和定位故障点的定向天线以及用以检测紫外光子的紫外...
- 郭晓君许军吴文斌郭崴施倩
- 文献传递
