郭荣昌
- 作品数：19 被引量：41H指数：3
- 供职机构：兰州交通大学自动化与电气学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划甘肃省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 轨道交通信号全电子执行单元失效影响机理及故障-安全控制模型的研究
- 陈光武杨菊花邢东峰李鹏喻俊淇石建强梁豆豆瞿莉莉司涌波王登飞赵小娟包成启郭荣昌任永刚吴艾玲赵晓春杨厅
- 为了实现铁路信号控制设备的电子化、智能化、轨旁化和网络化，降低维护人员的工作量，保障和提升信号控制的安全性和可靠性，采用全电子执行单元取代安全型继电器实现信号联锁系统的控制、监督、监测一体化，已成为国际上铁路信号联锁控制...
- 关键词：
- 基于不同评价因子组合的铁路沿线滑坡危险性评价
- 2022年
- 滑坡危险性评价是滑坡风险评估的重要组成部分,对滑坡的预测和防治意义重大.如何科学合理的选取评价因子是现有研究中的薄弱环节.以雅安至巴塘段铁路为研究区域,首先,预选出12个滑坡评价因子;然后,采用主成分分析法、粗糙集和灰色关联分析3种因子筛选法得到3种评价因子组合,将其分别输入到随机森林、支持向量机和逻辑回归模型进行滑坡危险性评价;最后,采用受试者工作特征曲线对比12种组合的模型预测精度.实验结果表明:采用灰色关联分析筛选出的评价因子组合更准确,将其输入到随机森林模型中,所得预测精度最佳,模型曲线下面积为0.880 6,将滑坡危险性评价结果与滑坡隐患点进行验证,检验精度为86.4%.采用不同因子筛选方法选取最佳的评价因子组合,使得评价结果更为准确,为雅安至巴塘段铁路沿线滑坡灾害的风险控制提供参考依据.
- 贺攀郭荣昌张蕊余岭燕
- 关键词：滑坡灰色关联分析主成分分析
- GPS不完备条件下定位方法研究被引量：2
- 2015年
- 为了解决在GPS卫星信号被遮挡而无法定位的问题,提出了一种利用钟差预测模型辅助GPS定位的方法。对预测模型的基本思想和具体实现步骤作了详细的介绍,并且将钟差预测值引入到GPS接收机中,实现信号遮挡情况下GPS接收机的定位解算。通过对实测数据的验证分析表明,该钟差预测模型对钟差序列有很好的预测效果;能够在仅有3颗可观测卫星的情况下实现接收机的定位解算。
- 郭荣昌靳文军范多旺孔令刚
- 基于云模型和不确定AHP的列控运营安全评估被引量：16
- 2016年
- 为了改进现有的列控运营安全评估方法的不足,科学客观的评价列控运营安全等级,考虑到列控运营安全的模糊性和随机性,提出了基于云模型和不确定AHP的列控运营安全评估方法。该方法首先建立了列控运营安全评估指标体系;其次采用不确定AHP计算评估指标体系的权重区间,利用集对分析理论将权重区间转化为权重精确值;之后给出了安全标准云模型和综合云模型的计算方法,然后给出了依据云相似度来确定运营安全等级的方法。最后,通过一个实例说明了该方法的可行性和有效性。
- 郭荣昌陈光武赵小娟火久元范多旺
- 关键词：列车运行控制云模型
- 基于博弈论和云模型的滑坡危险性评价
- 2024年
- 针对铁路沿线滑坡危险性评价过程中的不确定性问题,引入博弈论和云模型评价方法,同时采用汉明距离验证相似度比较结果,对铁路沿线上某一滑坡进行滑坡危险性评价。首先选取降雨、地层岩性和土地利用类型等12项评价指标建立危险性评价指标体系,其次采用改进CRITIC法、变异系数法、G1法和优序图法确定基础权重,然后引入博弈论思想计算最优权重,并根据各评价指标的云模型和最优权重确定综合评价云,最后采用汉明距离验证综合评价云与评价标准云的相似度对比结果,根据最大相似度原则确定滑坡危险性等级,基于ArcGIS生成研究区滑坡危险性分布图。结果表明:滑坡危险性等级为四级,与实际情况基本一致,基于博弈论和云模型的滑坡危险性评价模型能够准确反映滑坡的等级;利用云模型实现定性与定量问题的转换,使滑坡危险性等级更直观,对滑坡灾害风险管理具有一定的参考价值。
- 余岭燕郭荣昌张蕊
- 关键词：滑坡博弈论云模型汉明距离
- 工务及电务现场作业安全防护系统被引量：3
- 2011年
- 针对铁路现有的现场作业安全防护方法难以确保工务、电务施工人员的人身安全的情况,在青藏线专用于铁路的通信系统(GSM-R)网络基础上,通过增设现场作业安全防护平台和安全防护终端等安全防护系统硬件设备,并开发相应的软件系统,构建了工务及电务现场作业安全防护系统。增设的平台可产生出预警信息并将预警信息发送到终端,终端接收预警信息后向现场施工人员预警,从而保障人员的人身安全。
- 郭荣昌林俊亭李国宁
- 关键词：安全防护系统
- 一卡通小钱包在对接技术中的应用与实现
- 2010年
- 数字化校园的发展促使越来越多的高校引入了校园一卡通。为了继续利用现有的卡务系统如图书管理、水控POS系统等,须进行不同卡务系统的对接。文章分析了一卡通系统的架构,利用校园一卡通剩余的空白扇区作为公共扇区,通过在一卡通中开辟"小钱包"的方法实现一卡通系统与水控POS管理系统的对接,使水控系统变成了一卡通系统的一个子系统并纳入校园一卡通的统一管理,从而有效地整合了资源,降低了成本。
- 周鹏魏宗寿郭荣昌
- 关键词：数字化校园一卡通整合资源对接
- CTCS风险严重度组合权重和云模型评价方法被引量：3
- 2016年
- 为准确评价中国列车运行控制系统(CTCS)风险严重度等级,考虑到CTCS风险的模糊性和随机性,在专家打分法基础上,开发一种基于组合权重和云模型的列控风险严重度评价方法。首先,建立风险严重度评价指标体系,采用层次分析法(AHP)和熵权法计算评价指标的组合权重;其次,给出风险严重度等级标准云模型和综合评价云模型的计算方法和依据云相似度来确定风险严重度等级的方法;最后,以兰州铁路局某列控中心管辖范围内轨道电路红光带为例,用所开发的方法计算其风险严重度等级。结果表明,其风险严重度等级为非常严重的,与用模糊综合评价方法得出的结果相同。
- 郭荣昌陈光武范多旺
- 关键词：云模型熵权法
- 一种基于PLC的铁路计轴系统的设计与应用
- 2013年
- 文章以可编程控制器(PLC)数据采集和通讯的研究为理论基础,提出了一种可以应用于铁路现场的计轴系统。通过对相关理论和技术的分析、应用,设计出了程序方案,开发了通信程序。在现场应用的情况表明,这种计轴系统完全满足了现场需求,具有良好的经济效益。
- 杨妮郭荣昌
- 关键词：PLC计轴轨道电路主站从站
- 基于ANP-RF算法的泥石流严重度评估被引量：1
- 2021年
- 针对泥石流造成的经济损失和人员伤亡问题,提出一种基于ANP-RF算法的泥石流严重度评估方法.首先建立多准则、多层次的ANP结构模型,计算风险因素的主观权重,并给予RF算法历史数据进行训练、测试,得出风险因素的客观权重;再根据主、客观权重计算组合权重;最后加权计算组合权重和各因素数据量,得到泥石流灾害的严重度等级.以川藏线成康铁路线路为例,选取线路类型、坡度、土地利用类型、土壤类型、年平均降雨等11个相关因素进行成康铁路沿线泥石流灾害严重度评估.评估结果可为泥石流灾害的防治、信号集中监测系统预警等管理工作提供参考.
- 王艳锦武晓春郭荣昌
- 关键词：严重度评估泥石流
