陈忻
- 作品数：20 被引量：50H指数：4
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 汕头妈屿跨海大桥（设计方案）节段模型抗风稳定性的实验研究被引量：1
- 1994年
- 通过风洞实验，研究了拟建于广东汕头的妈屿跨海斜拉桥方案的节段模型的抗风稳定性，并对设计提出了一些建议。
- 李明水贺德馨陈忻
- 关键词：桥梁驰振颤振
- 翼型及钝体的气动导纳被引量：3
- 2005年
- 自20世纪60年代Davenport提出钝体气动导纳概念之后,气动导纳一直是钝体空气动力学研究的焦点之一。本文通过大量风洞试验,研究了湍流场中NACA0012翼型和七种典型钝体截面的非定常气动力,试验中首次采用同步脉动压力测量技术,气动导纳的识别采用统计理论。试验得到如下两个主要结论:对于某一给定的几何断面,非定常气动力与湍流各脉动分量存在着不同的气动导纳:流线型体的气动导纳对攻角变化较敏感,而对钝体的影响不太明显。
- 李明水贺德馨王卫华陈忻
- 关键词：翼型气动导纳钝体风洞试验
- 斜拉索的阻力系数研究被引量：19
- 2005年
- 对几种斜拉索的阻力系数进行了研究,得到阻力系数对于倾角及雷诺数变化的曲面拟合函数,曲面图直观地显示了阻力系数变化。表面花纹索和表面螺旋线索的阻力系数变化较为相似,都比光洁索的阻力系数变化要平缓,但表面花纹索的阻力系数要略小于螺旋线索。
- 王卫华李明水陈忻
- 关键词：斜拉索曲面
- 海沧大桥气动弹性特性风洞试验研究
- 厦门海沧大桥气动弹性模型风洞试验，研究了该桥运营状态和五种典型施工态的颤振稳定性和抖振响应以及施工猫道的抗风特性，并根据试验结果和相似准则，对实桥的抗风特性进行了评估。
- 李明水陈忻张大康王卫华
- 关键词：海沧大桥气动弹性模型风洞试验
- 西陵长江大桥全桥气动弹性模型风洞试验研究被引量：6
- 1997年
- 介绍了西陵长江大桥成桥状态和施工状态全桥气动弹性模型在均匀平滑流和湍流两种流场中的风洞试验，评估了西陵长江大桥颤振、抖振和涡激振动等风振特性，给出了颤振风速和抖振振幅。可供研究其它大跨度桥梁的风振特性参考。
- 李会知陈忻李明水廖海黎
- 关键词：颤振抖振涡激振动气动弹性模型
- 强迫振动法提取桥梁气动导数研究被引量：2
- 2005年
- 利用节段模型的自由振动法来提取气动导数,这种方法其装置简单、易于实现,但在试验中结果并不完美。原因之一是模型可能会受到涡的影响,并且在高风速时,信号受干扰严重,信噪比较低。另外激振方式的不同也会造成重复性差。强迫振动法一直被认为是提取气动导数最精确的方法,但由于装置较为复杂,研究和实施此法者目前较少。笔者给出了针对两种桥梁断面进行的一次强迫振动法实验检验,表明效果好。
- 王卫华李明水陈忻
- 关键词：气动导数相位风洞实验
- 强迫振动提取桥梁动导数试验研究
- 在风工程界,一般是利用节段模型的自由振动法来提取气动导数,这种方法较为简单.但在实际中我们发现有时它并不可靠,原因之一可能是涡的影响.强迫振法一直被认为是提取动导数较精确的方法,但由于装置较为复杂,研究和实施此法者较少....
- 王卫华李明水陈忻
- 关键词：气动导数节段模型相位桥梁
- 文献传递
- 大跨度桥梁空气动力学中的几个问题
- 斜拉索的雨振和流线型箱梁断面的雷诺数效应是桥梁空气动力学中近年来发现的新现象。首先讨论了诱发雨振的气动力数学模型及雨振的抑振措施，其次探讨了雷诺数对流线型箱梁断面的阻力系数、Strouhal数以及风致振动特性的影响。另外...
- 李明水陈忻刘义信杨炯
- 关键词：大跨度桥梁雷诺数颤振稳定
- 文献传递
- 海沧大桥气动弹性特性风洞试验研究(英文)被引量：1
- 2001年
- 位于东南沿海台风多发地区的厦门海沧大桥是一座中跨达 648m的三跨悬索桥 ,主梁断面采用流线型钢箱梁。通过气动弹性模型风洞试验 ,研究了该桥在运营及五个典型施工状态的颤振稳定性和抖振特性。
- 李明水陈忻张大康王卫华
- 关键词：气动弹性模型悬索桥风洞试验海沧大桥
- 大跨度悬索桥施工状态气动弹性模型风洞试验研究被引量：9
- 1997年
- 本文通过桥梁气动弹性模型风洞试验，给出了汕头海湾大桥施工状态的颤振、抖振特性．
- 李会知陈忻李明水廖海黎
- 关键词：颤振抖振悬索桥气动弹性风洞
