廖海黎
- 作品数：429 被引量：1,472H指数：22
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术理学更多>>
- 桥梁主梁断面气动力特性的数值模拟研究被引量：3
- 2008年
- 基于大型商业流体计算软件FLUENT,在桥梁气动导数的计算方面提出了刚性边界层网格+三角形动网格+静止网格的网格分区方法,验证了武汉阳逻长江大桥主梁的绝大部分气动导数计算结果与理论解及风洞试验结果均十分吻合,同时能较好地分辨桥梁检查车轨道附属结构对桥梁气动导数的影响。表明文中提供的方法是可靠和有效的,可为桥梁气动导数的数值计算提供一种较为简捷通用的途径。
- 张倩廖海黎
- 关键词：桥梁气动导数数值模拟颤振临界风速
- 侧风作用下静动态车-桥系统气动特性数值模拟研究被引量：12
- 2011年
- 我国现阶段正处于轨道交通建设的高峰时期,线路中桥梁占有相当大的比重,车辆在桥梁上运行时构成车-桥系统共同承受侧向风的作用,车辆和桥梁间存在着显著的相互气动影响。基于数值模拟方法,对侧向风作用下车-桥体系的空气绕流场进行静动态模拟分析,将静态数值模拟气动力系数与风洞试验结果进行对比,基于动态气动统流特性,提出将桥面上方流场分为6个特征区域,并进一步分析风速和车速对车-桥系统气动特性的影响。分析表明,体系绕流状态具有三维特性,气动力随着车速和风速变化显著。研究结论对车-桥系统绕流及静动态气动荷载的确定具有一定的参考价值。
- 李永乐汪斌徐幼麟廖海黎
- 关键词：车-桥系统气动特性侧向风数值模拟气动力系数
- 大跨钢桁架梁气动选型及气动参数风洞试验研究被引量：6
- 2010年
- 以一大跨悬索桥——坝陵河大桥钢桁梁主梁断面为研究对象,通过节段模型风洞试验和高频动态天平测力试验,得到了钢桁梁主梁优化断面并试验得出三分力系数、颤振导数以及气动导纳,归纳出适合钢桁梁桥梁断面的气动导纳经验公式,改善了传统上计算抖振在气动导纳上的明显缺陷。研究成果已经应用于坝陵河大桥的建设,且可以为以后类似桥梁的抗风设计提供参考。
- 徐洪涛马存明廖海黎李明水
- 关键词：钢桁梁气动参数风洞试验
- 带有集中排水管的流线型箱梁主梁涡振抑振构造
- 本发明公开了一种带有集中排水管的流线型箱梁涡振抑振构造，用于抑制带有集中排水管的大跨度桥梁流线型箱梁涡激振动的产生,其特征在于,集中排水管的横截面呈扁状,且保证集中排水管道的宽厚比B/H不低于5；管道与主梁斜腹板的间隙D...
- 李明水孙延国许春荣廖海黎邓科卓凌骏
- 文献传递
- 防风网风洞试验及其结构设计参数确定被引量：7
- 2010年
- 以秦皇岛港大型煤堆防风网为例,介绍了如何利用风洞试验的方法测定防风网的阻力系数。通过测压与测力两种试验手段,对蝶形防风网和相同透风率下的平板防风网两种模型进行了风洞试验研究。利用测压试验得到了蝶形防风网的压力损失系数,计算得到了平板网压力损失系数,二者比值可作为平板防风网和蝶形防风网阻力系数的传递条件。测力试验得到的蝶形防风网阻力系数可根据风洞有效阻塞率进行修正。通过对不同孔径下平板网测力试验结果进行分析得到了防风网孔径与阻力系数之间的线性表达式。对于两种方式得到的蝶形防风网阻力系数,综合考虑各种条件,得到了真实网型的风阻系数,可作为防风网防风安全设计的风荷载参数。
- 徐洪涛李明水廖海黎蒲焕玲
- 关键词：防风网风洞试验
- 特大跨钢桁梁悬索桥主梁气动参数试验研究被引量：4
- 2010年
- 以一大跨悬索桥坝陵河大桥钢桁梁主梁断面为研究对象,通过节段模型风洞试验和高频动态天平测力试验,得到了钢桁梁主梁优化断面并试验得出三分力系数、颤振导数以及气动导纳,归纳出适合钢桁梁桥梁断面的气动导纳经验公式,改善了传统上计算抖振在气动导纳上的明显缺陷。研究成果已经应用于坝陵河大桥的建设,且可以为以后类似桥梁的抗风设计提供参考。
- 马存明李丽廖海黎徐洪涛
- 关键词：钢桁梁气动参数风洞试验
- 大跨度挑蓬气弹模型风振系数风洞试验被引量：2
- 2010年
- 气弹模型试验能够全面考虑结构和气流间相互作用,真实地反映结构在大气边界层中的受力特性和响应形式,是结构风振研究的一种重要手段。探讨适用于复杂外形建筑结构模型设计相似准则,通过一体育场大跨度挑蓬缩尺比1:200气弹模型,在模拟大气边界层风场及场址地形地物的条件下,测量体育场罩棚表面的位移响应,进而得到罩棚结构设计需要的风振系数。
- 鲜荣廖海黎李明水
- 关键词：气弹模型风洞试验风振系数
- 山区峡谷大跨度桥梁桥址风场试验被引量：15
- 2011年
- 坝陵河特大桥位于地形特殊的山区,桥址风环境非常复杂,是我国西部山区桥址的典型代表,为了正反映桥址处风的实际状况,探索通过地形模拟风洞试验来确定桥梁设计基准风速和相关的风特性参数的方法和可靠性,为将来类似桥梁提供参考。试验研究结果表明:坝陵河特大桥在横桥向来流作用下,跨中桥面高度处风速受到"峡管效应"的增速作用;峡谷内平均风剖面的分布具有明显的不均匀性,桥面高度处平均攻角范围为±4.7°,高于规范要求的±3°;桥面高度处的水平和竖向脉动风速功率谱与规范谱在高频区吻合较好,在低频区有较大差别,本文采用较为接近的Von Karman脉动风速功率谱。
- 徐洪涛何勇廖海黎马存明鲜荣
- 关键词：桥梁工程风场桥址风荷载
- 大跨度桥梁涡激振动经验线性模型应用
- 基于一维涡振经验线性模型,考虑振型、阻尼、相关性因素推导实桥主梁沿跨向涡振振幅,初步建立主梁沿跨向涡振描述体系。以一大跨度斜拉桥最大单悬臂施工态节段模型风洞试验为例,识别气动力参数并计算沿主梁跨向涡振振幅。
- 鲜荣廖海黎朱超盛建军
- 关键词：涡激振动
- 黄浦南汊桥风致抖振疲劳频域分析被引量：2
- 2009年
- 提出了在频率域内用M arkov过程进行大跨度桥梁风致抖振疲劳分析的计算方法。以黄浦南汊桥为例,用不同的方法对其进行了疲劳分析。其初步计算结果表明,本文提出的方法是可行和有效的。
- 杨咏漪廖海黎李永乐
- 关键词：风致振动MARKOV过程
