孙延国
- 作品数：56 被引量：202H指数：10
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学理学更多>>
- 一种板桁结合钢桁梁桥颤振抑振构造
- 本发明公开了一种板桁结合钢桁梁桥颤振抑振构造,依附于桥面中央防撞护栏立柱布置，用于提高大跨度板桁结合钢桁梁桥的颤振临界风速，其特征在于，在桥面两列中央防撞护栏立柱支座处,沿桥面主梁中心线以封隔率S间隔安装竖向中央稳定板，...
- 李明水钟应子彭运动李明孙延国王建新
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- 带有集中排水管的流线型箱梁主梁涡振抑振构造
- 本发明公开了一种带有集中排水管的流线型箱梁涡振抑振构造，用于抑制带有集中排水管的大跨度桥梁流线型箱梁涡激振动的产生,其特征在于,集中排水管的横截面呈扁状,且保证集中排水管道的宽厚比B/H不低于5；管道与主梁斜腹板的间隙D...
- 李明水孙延国许春荣廖海黎邓科卓凌骏
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- 工程结构风洞模型高度控制机构
- 本实用新型公开了一种工程结构风洞模型高度控制机构，主要由伺服电机210、联轴器220、丝杆230、丝杆法兰240及丝杆支撑装置250组成，立座滑动板540为角度控制机构100的支撑板，并且与高度控制机构相连，以实现模型的...
- 黄松和王琦汪永元孙延国翟守才马存明
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- 桥梁风工程专业实践能力培养与通识教育的探索
- 2023年
- 面对国家战略需求和大跨桥梁防灾减灾的客观需要,亟待培养土木工程专业知识突出、具备全球视野和大国工程观的专业人才。“桥梁与结构抗风设计”课程研究性和实践性突出,普遍采用理论教学与实践相结合的教学方式,但在实际的教学活动中面临科研实践浮于形式、教学与实践脱节等问题。此外,相关从业人员对桥梁风工程认识有限,需进行专业通识教育。因此,在传统教学方法的基础上,通过整合校内各类高水平科研平台资源,结合大量科研课题,优化实践教学环节,借助新时代下的各类媒介平台开展专业通识教育,形成教学、科研、专业通识教育间的相互融合和促进,进而丰富“桥梁与结构抗风设计”的教学方法,实现教学质量的提高。
- 孙延国李明水马存明李志国
- 关键词：教学改革桥梁风工程通识教育
- 基于无人机航拍及超声波探测的桥梁损伤深度检测方法
- 本发明涉及视频图像处理技术领域，尤其涉及基于无人机航拍及超声波探测的桥梁损伤深度检测方法；本发明通过无人机搭载摄像机拍摄图像，通过对图像进行处理，提取图像中的桥梁损伤特征图，并基于超声波探测器所生成的超声波探测信息判断桥...
- 刘占辉沈锐利李永乐张明金杨顺生孙延国向活跃唐浩俊卢治谋周浩宇何坤杨高博
- 一种考虑紊流影响的大跨度桥梁三维涡振响应计算方法
- 本发明公开了一种考虑紊流影响的大跨度桥梁三维涡振响应计算方法，该计算方法包括：进行风洞试验，记录节段模型的风速时程和涡激振动响应，识别Scanlan涡激力模型中的涡激力参数，并利用所测涡振振幅来拟合涡激力展向相关函数；并...
- 孙延国韩金张天翼李明水廖海黎马存明李志国周强王骑
- 大跨度钢桁梁悬索桥颤振稳定措施试验研究被引量：8
- 2018年
- 为了研究不同颤振稳定措施对大跨度钢桁梁悬索桥颤振性能的影响,以赤水河大桥(大跨度钢桁梁悬索桥)为研究背景,通过节段模型风洞试验,分别研究了封闭中央开槽、设置上下中央稳定板三种稳定措施在单独设置以及联合使用时对主梁颤振临界风速的影响,并考察了颤振临界风速增长率随封槽板及稳定板封隔率和高度参数的变化规律,最后通过1:100全桥气弹模型试验验证了节段模型试验结果的可靠性。结果表明:封闭中央开槽能够在一定程度上改善钢桁梁的颤振稳定性能;单独设置上中央稳定板时,主梁颤振临界风速随着上稳定板高度的增加成非线性变化,并存在一个敏感区间;上稳定板的封隔率对其制振效果影响十分显著;多种稳定措施联合使用的制振效果明显优于单一稳定措施;单独设置和联合使用其他稳定措施时,上中央稳定板的制振效果比下中央稳定板好;封槽板以及上稳定板的封隔率均对颤振临界风速具有一定的影响。
- 李明李明孙延国
- 关键词：钢桁梁悬索桥颤振风洞试验
- 一种提高宽幅钢箱叠合梁涡激振动性能的气动构造
- 本发明公开了一种提高宽幅钢箱叠合梁涡激振动性能的气动构造，两个钢箱式主纵梁的外侧面上左右对称地设置有一个风嘴，该风嘴的结构为：由一个沿所述主梁纵向延伸的水平板和一个沿所述立梁纵向延伸斜向板以及主梁的竖向外侧面围合组成一个...
- 孙延国张天翼李明水廖海黎马存明苏益马汝为杨雄伟雷永富洪文涛朱海
- 文献传递
- 工程结构风洞模型状态控制装置
- 本发明公开了一种工程结构风洞模型状态控制装置，支承和控制在风洞内的受试模型的受试状态和振动，主要由底座、对称设置在底座两端的模型支承立座组成；模型支承座上设置有高度调节机构和角度调节机构。本发明的结构简单紧凑，简便地实现...
- 黄松和廖海黎王琦张文桂李明水汪永元马存明翟守才孙延国谢大帅
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- 大跨度双层桁架梁悬索桥颤振性能试验研究被引量：1
- 2022年
- 为提高大跨度双层桁架梁悬索桥的颤振性能,以主跨为1700 m的杨泗港长江大桥为工程背景,通过节段模型风洞试验,分别研究了上中央稳定板、下稳定板、水平翼板以及组合措施对主梁颤振性能的影响,并通过将有效气动措施与主梁原有构件相结合的方法来减小传统气动措施带来的不利影响,针对最优气动方案,研究了阻尼比对主梁颤振性能的影响.研究结果表明:原主梁断面在0°和+3°攻角下发生了没有明显发散点的单自由度扭转软颤振,颤振临界风速分别为50.5 m/s和31.2 m/s;安装于上层桥面的上中央稳定板、下层桥面的下稳定板以及与人行道底部齐平的水平翼板均能不同程度地提高主梁的颤振稳定性;当把水平翼板与下层桥面的下稳定板组合后,主梁的颤振临界风速增长率可高达34%,在此基础上提出了将上层托架和人行道板加宽、并将下稳定板和检修车轨道相结合的最优气动方案;当扭转阻尼比由0.37%增加至0.52%时,主梁的颤振临界风速可提高11.9%,说明阻尼器可能对发生单自由度扭转软颤振的桥梁起到良好的抑振效果.
- 雷永富李明李明孙延国
- 关键词：悬索桥颤振气动措施风洞试验
