陈柏林
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 供职机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：江苏省国际科技合作项目江苏省高校高新技术产业发展项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 转向工况下汽车半主动悬架模糊PID控制被引量：3
- 2008年
- 根据汽车系统动力学原理及牛顿力学定律建立了转向工况下的半主动悬架整车数学模型,并将模糊规则控制与传统PID控制相结合,设计了基于可调阻尼减振器的汽车半主动悬架模糊PID控制器。运用Matlab7.0/Simulink6.0软件对此控制系统进行了仿真计算,结果表明,该控制器有效改善了汽车在转向工况下的动态性能,保持了良好的车身姿态,提高了乘坐舒适性。
- 陈龙陈柏林赵景波牛礼民江浩斌
- 关键词：半主动悬架模糊PID控制
- 车辆SAS与EPS集成系统的稳定性分析及模糊PID控制研究
- 汽车底盘集成控制是近些年来汽车工程技术领域的一个新的研究热点,其内涵正随着现代控制理论、微型计算机及计算机仿真、现代电子、车辆线控、新型传感器及其信息融合等先进技术的发展而不断丰富,并将成为汽车底盘控制的一种必然趋势。悬...
- 陈柏林
- 关键词：半主动悬架电动助力转向集成控制模糊PID
- 文献传递
- 车辆半主动悬架与电动助力转向系统的模糊PID集成控制研究被引量：2
- 2009年
- 建立了半主动悬架(SAS)与电动助力转向(EPS)的整车集成系统模型,将PID与模糊控制相结合,设计了模糊PID集成控制策略,并在Matlab环境中,对汽车在方向盘角阶跃输入工况下进行了大量的仿真研究。仿真结果表明:具有模糊PID控制策略的SAS与EPS集成控制优于二者的单独控制,提高了汽车的转向轻便性、操纵稳定性、乘坐舒适性、行驶安全性,从整体上优化了汽车底盘的综合性能。
- 陈柏林汤伟强谷金媛
- 关键词：半主动悬架电动助力转向模糊PID
