倪燕平
- 作品数：30 被引量：57H指数：5
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 一种应用于预应力混凝土钢-混凝土部分斜拉桥的结构体系
- 本发明公开了一种应用于预应力混凝土钢‑混凝土部分斜拉桥的结构体系。现有桥塔‑桥墩固结、桥塔‑主梁分离半漂浮体系中，随着温度变化等情况的发生，整个桥体会产生纵向位移和梁端大位移。本发明在各支墩顶面设置有不同类型、不同吨位的...
- 欧阳辉来陈应陶张多平周宏陈华梁罗阳明杨聪陈刚王瑛庄严倪燕平罗畅李爱飞陈银灯刘凯园王立新王俊冬
- 一种应用于预应力混凝土部分斜拉桥的斜拉索锚固结构
- 本实用新型涉及一种应用于预应力混凝土部分斜拉桥的斜拉索锚固结构。斜拉索-主梁锚固结构多采用锯齿形锚固块，传力路径长，易对主梁造成局部损伤。本实用新型设置箱梁和钢绞线拉索，钢绞线拉索设置在预埋钢导管内，箱梁的空腔顶部设置横...
- 欧阳辉来陈刚柴唐焰陈应陶许振中倪燕平朱小康易成罗勇司万胜宋德龙
- 文献传递
- 一种预应力混凝土钢-混凝土部分斜拉桥的分丝管索鞍两端锚固构造
- 本发明公开了一种预应力混凝土钢‑混凝土部分斜拉桥的分丝管索鞍两端锚固构造。传统预应力混凝土部分斜拉桥在桥塔锚固区一侧安装抗滑键，另外一侧自由活动。本发明桥塔锚固区设置分丝管索鞍，在分丝管索鞍两侧分别设置抗滑键，抗滑键与单...
- 欧阳辉来陈应陶周宏陈华梁罗阳明张嵛铭陈袁东杨聪张多平陈刚王瑛庄严王俊冬倪燕平罗畅李爱飞黄小安陈银灯刘凯园何斌王立新任玲强
- 关于规范中偏心受压构件计算方法的探讨被引量：2
- 2004年
- 公路规范一直缺少关于偏心受压构件稳定性计算的公式 ,只是用限制偏心矩增大系数的方法来保证构件的稳定性 ,文中分析了这种计算方法的可靠性 ,指出了规范方法存在的缺陷 。
- 倪燕平赵会东
- 关键词：偏心受压计算方法
- 铁路预应力空腹式钢-混凝土组合结构连续梁
- 本发明涉及一种铁路预应力空腹式钢-混凝土组合结构连续梁。市域铁路需要跨越众多既有道路，要求桥梁具有较大的跨越能力，有良好的景观效果，居民区有减低噪音的要求。本发明设置有均为板状的预应力混凝土上弦杆和预应力混凝土下弦杆，之...
- 欧阳辉来陈刚许振中朱小康易成罗勇司万胜倪燕平
- 文献传递
- 一种钢桁与混凝土连接处的连接防水结构
- 本实用新型涉及一种钢桁与混凝土连接处的连接防水结构。钢桁与混凝土连接处防水较为关键，传统采用喷防水涂料的办法，防水材料易老化，导致钢桁与混凝土连接出现积水、锈蚀等问题。本实用新型包含有混凝土梁体和与梁体连接的钢桁腹杆，连...
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- 一种钢桁上弦杆与腹杆的节点连接结构
- 本实用新型涉及一种钢桁上弦杆与腹杆的节点连接结构。传统钢桁梁的一般将上弦杆在节点附近与腹板进行焊接，焊缝的道数增多，焊接残余应力增大。本实用新型设置有上弦杆和腹杆，上弦杆底部中央设置有腹板，腹板与上弦杆为整体预制结构，腹...
- 欧阳辉来陈刚柴唐焰陈应陶许振中倪燕平朱小康易成罗勇司万胜宋德龙
- 文献传递
- 减震榫设计及试验研究被引量：14
- 2013年
- 结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,基于支座功能分离的设计理念,对现有防落梁装置的结构进行了改进,设计出上端线性,下端等强度的减震榫结构.通过对3种常用截面减震榫的延性分析,确定了圆形截面作为减震榫的合理截面形式,对两根等尺寸减震榫进行了拟静力试验,结果表明:减震榫具有稳定的滞回性能和良好的塑性变形能力,是一种理想的耗能元件.
- 孟兮倪燕平
- 关键词：高速铁路桥梁延性拟静力试验
- 西堠门大桥桥位处风场特性实测分析被引量：5
- 2013年
- 利用安装在西堠门大桥上的超声风速仪和螺旋桨式风速仪对西堠门大桥桥址区风场特性进行了长期连续现场观测。基于现场实测结果,对季风气候下桥位处的脉动风湍流强度、阵风因子、湍流积分尺度、脉动风速功率谱密度、平均风速剖面以及脉动风速空间相关性等参数进行了分析。这些观测结果可为我国沿海地区风场特性研究提供借鉴和参考,并为其他相似大跨度桥梁设计和施工提供借鉴。
- 喻梅倪燕平廖海黎李明水刘明马存明
- 关键词：风场特性风速谱
- 低屈服点钢阻尼器在高速铁路简支梁桥中的应用研究被引量：8
- 2013年
- 高速铁路简支梁桥应用低屈服点钢阻尼器,可以大幅度提高结构的抗震性能。选择三种墩高的典型高速铁路简支梁桥为研究对象,进行了罕遇地震下设置减震榫时的非线性时程反应分析及不设置减震榫时的线性时程反应分析。研究结果表明,减震榫有优异的减震性能,应用该装置可以大幅提高桥梁的抗震性能,解决了我国高速铁路桥梁刚度大,配筋率低,难以出现塑性铰的技术难题。
- 倪燕平
- 关键词：高速铁路简支梁桥减震效果
