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欧阳辉来

作品数:67 被引量:101H指数:5
供职机构:中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金:长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 53篇专利
  • 13篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 28篇建筑科学
  • 26篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程

主题

  • 29篇铁路
  • 23篇应力
  • 18篇预应力
  • 18篇斜拉
  • 17篇斜拉桥
  • 14篇预应力混凝土
  • 14篇桥梁
  • 14篇部分斜拉桥
  • 9篇混凝土
  • 9篇刚构
  • 7篇铁路桥
  • 7篇锚固
  • 7篇槽型梁
  • 6篇桥面
  • 5篇铁路桥梁
  • 5篇主梁
  • 5篇连续梁
  • 5篇混凝土组合
  • 5篇荷载
  • 5篇腹杆

机构

  • 67篇中铁第一勘察...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇燕山大学
  • 1篇中南大学
  • 1篇北京奇太振控...

作者

  • 67篇欧阳辉来
  • 40篇陈刚
  • 27篇易成
  • 22篇许振中
  • 20篇庄严
  • 18篇司万胜
  • 17篇朱小康
  • 15篇陈应陶
  • 14篇倪燕平
  • 14篇罗勇
  • 10篇宋德龙
  • 9篇王瑛
  • 7篇李小军
  • 7篇李爱飞
  • 7篇罗畅
  • 6篇张多平
  • 6篇王俊冬
  • 6篇王立新
  • 5篇周友权
  • 5篇赵会东

传媒

  • 2篇铁道建筑
  • 2篇铁道标准设计
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇甘肃科技
  • 1篇铁道学报
  • 1篇科技交流
  • 1篇世界桥梁
  • 1篇预应力技术
  • 1篇工程抗震与加...
  • 1篇西部交通科技
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 4篇2024
  • 15篇2023
  • 12篇2022
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 22篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2006
  • 2篇2004
67 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
跨径42m先简支后连续箱形组合梁施工顺序比较分析
2004年
结合东营黄河特大桥施工图设计 ,着重介绍五孔一联箱形组合梁不同施工方法的计算 。
李捷欧阳辉来
关键词:施工方法内力应力
不同设计参数对连续刚构桥长期下挠的影响研究
2022年
为了研究不同设计参数对大跨径连续刚构桥长期下挠的影响,运用有限元软件建立桥梁参数化分析模型,并针对桥面铺装厚度、合龙顺序、梁高曲线及预应力损失对连续刚构桥长期下挠的影响规律进行对比分析,结果表明:桥面铺装厚度的增大会增大桥梁跨中长期下挠幅度,可通过控制桥面线形来降低找平层铺装厚度;对于控制桥梁结构长期下挠变形而言,先边跨后中跨的合龙方案要优于先中跨后边跨;1.8次抛物线可以更有效控制桥梁结构长期下挠变形;预应力损失过大会造成桥梁跨中下挠变形严重,在设计中应充分考虑预应力与恒载、活载作用的相互制衡,以防预应力损失过大。
欧阳辉来
关键词:连续刚构桥长期下挠预应力损失
一种贯通横梁贯通式钢箱梁索梁锚固结构
本实用新型公开了一种贯通横梁贯通式钢箱梁索梁锚固结构。对于大跨度钢箱梁斜拉桥,索梁之间的锚固结构对于钢箱斜拉桥至关重要。本实用新型包括斜三角形锚固结构、两道贯通式横梁、加劲钢板、异型钢板和三角形钢板;斜三角形锚固结构设置...
陈刚李爱飞陈银灯贠庭贵欧阳辉来陈应陶王瑛罗畅
一种用于轨道交通的槽形梁
本实用新型涉及一种用于轨道交通的槽形梁。为切实保证结构受力及变形刚度要求,传统的纵梁+整板体系槽形梁所需底板厚度较厚一般需40~40cm,底板混凝土工程量在整体结构中占有很大比重,结构工程量及投资较大。本实用新型的特征在...
李承根王东民刘兰欧阳辉来赵会东石鑫马有强杨少军刘彦明刘建萍刘淑丽
文献传递
槽形梁设计、研究与体会被引量:22
2006年
结合上海市轨道交通6号线槽形梁施工图设计,着重介绍槽形梁设计、研究以及一些个人体会。
欧阳辉来王东民刘兰
关键词:槽形梁桥梁设计
高速铁路桥梁基于摩擦摆支座的减隔震研究被引量:45
2014年
探讨了高速铁路桥梁基于摩擦摆支座减、隔震的设计原则,采用非线性时程分析方法研究了高速铁路多跨简支梁桥的摩擦摆支座隔震效果。分析中考虑了墩高、地震强度及场地类型变化对摩擦摆支座隔震桥梁地震反应的影响。结果表明,墩高变化对墩底弯矩及其减、隔震效果有较大影响,地震强度变化对隔震桥的墩底弯矩也有较大影响,但对减、隔震率的影响很小,墩高及地震强度对隔震支座的最大水平滑动位移影响较大。墩高7m及墩高13m的高速铁路桥梁减、隔震效果显著,摩擦摆减、隔震支座在高速铁路桥梁中有较好的应用前景。
夏修身赵会东欧阳辉来
关键词:高速铁路桥梁摩擦摆支座隔震
一种铁路预应力混凝土部分斜拉桥梁端伸缩缝
本实用新型涉及一种铁路预应力混凝土部分斜拉桥梁端伸缩缝。市域铁路大跨结构的伸缩缝有更高的技术要求,需适应梁体变形,耐久性要求较高。本实用新型包含有纵向相邻的两联梁体,两联梁体间设置一道具有纵向宽度的梁缝,相邻梁体相对的端...
陈刚欧阳辉来许振中朱小康易成罗勇司万胜田国栋井江勇
文献传递
东平水道特大桥并联混合式减振方案研究
2023年
为增强桥梁结构的抗震能力和耐久性,针对大跨度铁路桥梁车致振动及地震响应的动力特点,以东平水道特大桥为工程背景,提出一种并联混合式减振方案,研究黏滞阻尼器对纵向滑移体系桥梁地震响应的控制效果,分析不同控制体系对列车荷载引起结构响应的影响。研究结果表明,黏滞阻尼器能显著减小大跨度铁路桥的地震结构位移和内力响应;泄压阀锁定装置对列车制动力和行车荷载的抑振能力优于黏滞阻尼器;当黏滞阻尼器和泄压阀锁定装置协同工作时,在降低二者出力值的同时可实现对列车荷载更好的控制效果,由于传力路径的改变,控制后的墩底剪力和弯矩均有所增大,但锁定装置的增大效应更小。
郑成成陈永祁郑久建欧阳辉来马良喆陈刚
关键词:铁路桥列车荷载减振
一种钢桁与混凝土连接处的连接防水结构
本实用新型涉及一种钢桁与混凝土连接处的连接防水结构。钢桁与混凝土连接处防水较为关键,传统采用喷防水涂料的办法,防水材料易老化,导致钢桁与混凝土连接出现积水、锈蚀等问题。本实用新型包含有混凝土梁体和与梁体连接的钢桁腹杆,连...
欧阳辉来陈刚柴唐焰陈应陶许振中倪燕平朱小康易成罗勇司万胜宋德龙
文献传递
一种斜腿刚构桥梁拱连接结构
本实用新型公开了一种斜腿刚构桥梁拱连接结构。现有拱连接结构容易在梁拱连接处形成应力集中,降低了全桥的稳定性和安全性。本实用新型包括上直梁和斜腿拱,上直梁和斜腿拱成一定角度交汇后形成融合梁;上直梁底板和斜腿拱顶板融合形成上...
王子挺庄严欧阳辉来李小军易成杨靖高明昌陈刚井江永
共7页<1234567>
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