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吴经彪

作品数：2 被引量：9H指数：1
供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇性能试验
  • 1篇压电作动器
  • 1篇有源控制
  • 1篇有源噪声
  • 1篇噪声
  • 1篇声辐射
  • 1篇声辐射模态
  • 1篇进气
  • 1篇进气道
  • 1篇控制策略
  • 1篇控制系统
  • 1篇辐射模
  • 1篇辐射模态
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 2篇江苏大学
  • 1篇装备指挥技术...

作者

  • 2篇吴经彪
  • 1篇姜哲
  • 1篇朱利锋
  • 1篇程有泉
  • 1篇梁磊
  • 1篇朱新云

传媒

  • 1篇声学学报
  • 1篇现代车用动力

年份

  • 2篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于声辐射模态的有源控制解耦被引量：9
2009年
在声辐射模态有源噪声控制策略框架下,选择压电陶瓷片作为控制作动器。根据前四阶声辐射模态形状特点提出了四种压电作动器位置布置方法。理论分析及数值计算表明,以这种方式布放的压电作动器不仅能有效地降低结构辐射的声功率,而且控制过程中这四组作动器分工明确,从而将控制方程解耦。在控制前几阶声辐射模态声功率时可以将复杂的多输入/多输出控制系统转变为几个简单的、互相独立的单输入/单输出控制系统。
吴经彪姜哲朱利锋
关键词：声辐射模态有源控制压电作动器控制系统控制策略有源噪声
气门开度调整误差对进气道性能试验的影响
2009年
论述了进气道的检测对于保证柴油机产品质量的重要性,通过试验说明了在气道稳流试验过程中气门开度调整误差对气道性能试验结果有较大影响,提出了在气道性能试验中确保精确测量的一些建议以及铸造加工过程中保证气道质量的一些重要措施。
吴经彪梁磊朱新云程有泉
关键词：柴油机
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