吴艳苹
- 作品数：6 被引量：26H指数：4
- 供职机构：北京工业大学电子信息与控制工程学院更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金北京市教委重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 串联式混合动力汽车模糊控制策略的研究被引量：6
- 2009年
- 针对串联式混合动力汽车特点,提出了恒SOC模糊逻辑控制策略。一方面,模糊逻辑控制器根据路况功率需求和蓄电池SOC,分配发动机给定功率,实现恒SOC控制;另一方面,将发动机的工作点控制在发动机最小燃油消耗的高效率区间内,使发动机具有较好的燃油经济性。实例仿真结果表明,恒SOC模糊逻辑控制具有较好的鲁棒性,能在不同的循环工况下实现恒SOC控制,且具有较好的燃油经济性。
- 段建民吴艳苹刘旭东
- 关键词：串联式混合动力汽车模糊逻辑控制
- 基于混合遗传算法的混合动力汽车优化设计研究被引量：6
- 2008年
- 针对混合动力汽车驱动系统参数优化设计问题的特点,将自适应遗传算法与序列二次规划算法相结合,构成用于求解该问题的混合遗传算法。一方面该算法提出了新的自适应交叉和变异概率调整公式,以保证全局收敛性。另一方面通过改进自适应遗传算法与序列二次规划算法的结合方式,以加快局部搜索的速度和求解质量。实例优化结果表明,该算法提高了收敛速度和求解精度,保证了全局收敛性,在混合动力汽车驱动系统参数优化设计中的应用是有效的。
- 吴艳苹刘旭东段建民
- 关键词：混合动力汽车优化设计混合遗传算法序列二次规划
- 串联式混合动力车恒流发电控制方法的研究被引量：5
- 2007年
- 对一辆串联式混合动力中巴车的辅助动力单元充电策略进行了研究,在动力系统简化模型的基础上,分析了辅助动力控制单元电流控制的工作原理。为提高其混合动力模式时对蓄电池充电的效率,提出了辅助动力单元恒流发电控制方法。在ADVISOR2002原控制策略模块的基础上,建立该控制算法模型,并进行了整车仿真。仿真结果表明,当采用65A恒流发电时,充电时间及燃油消耗均比恒温器控制策略有明显的下降,能够满足实际需要,为下一步实车实验奠定了基础。
- 张志吴艳苹刘旭东段建民
- 关键词：串联混合动力电动汽车辅助动力单元
- 混合动力汽车控制策略优化研究被引量：4
- 2008年
- 将自适应遗传算法与序列二次规划算法结合构成混合遗传算法,用于求解混合动力汽车控制策略参数优化问题。一方面,分析并建立了控制策略参数优化的有约束非线性模型;另一方面,改进算法中自适应交叉和变异概率调整公式,并提出了序列二次规划算子与遗传算法结合的新方式。仿真结果表明,该算法提高了收敛速度和求解精度,保证了全局收敛性,在混合动力汽车控制策略参数优化中的应用是有效的。
- 吴艳苹刘旭东段建民
- 关键词：混合动力汽车控制策略混合遗传算法参数优化
- 混合动力汽车辅助动力控制器设计与实现被引量：2
- 2008年
- 本控制器针对串联式混合动力汽车进行设计,根据整车工作状态及工作模式对辅助动力单元进行控制,以调节辅助动力单元工作状态,协调混合动力电动汽车能量分配。整车采用串联式混合动力结构,由蓄电池组和发电机组提供能量,以三相异步电机构成驱动系统。本控制器实现了基于TMS320F2812的辅助动力单元控制器的设计。采用了由发电机组的放电电流和发动机转速构成的双闭环控制结构,在实际应用中使辅助动力单元的能量输出达到了良好的控制效果。
- 宗立志段建民许家群贾恩明吴艳苹
- 关键词：串联式混合动力电动汽车辅助动力
- 串联式混合动力汽车能量控制策略研究
- 本文主要围绕北京工业大学奥运场馆用串联式混合动力中巴车(BJUT-SHEV)的能量控制策略优化和设计展开研究,主要工作如下：
(1)制定了BJUT-SHEV的性能指标,并根据该指标进行了动力系统关键部件的参数匹...
- 吴艳苹
- 关键词：混合动力汽车电动汽车遗传算法模糊控制
- 文献传递
