吴萱
- 作品数：22 被引量：191H指数：10
- 供职机构：北京交通大学远程与继续教育学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学交通运输工程政治法律更多>>
- 直接空冷枝状排汽管道系统内导流装置
- 本实用新型公开了一种直接空冷枝状排汽管道系统内导流装置，应用于热能动力工程领域。解决了汽轮机乏汽在各蒸汽分配管之间的流量均匀分配问题。防止由于直接空冷排汽管道系统设计不当，可能造成的直接空冷凝汽器冻结的危险，保证汽轮机在...
- 石磊王锦吴萱
- 文献传递
- 土木工程材料课程教学内容改革被引量：15
- 2006年
- 土木工程材料课程要适应时代的发展,就需要对课程教学进行必要的改革。应根据土木工程专业所面向的具体行业特点,合理设置教学内容,并根据材料的发展,及时更新教学内容;紧紧围绕实际工程应用,突出材料基本性能与工程应用特性的教学,重点培养学生的工程概念与工程材料应用能力;加强材料耐久性的教学,注重培养学生“全寿命”工程设计概念与社会责任感;节约意识和环保意识的培养应从课堂教学开始。
- 安明喆吴萱潘雨
- 关键词：土木工程材料课程教学改革教学内容高校土木工程专业
- 因材施教与拔尖人才的培养研究
- 近10年我国高等教育的招生人数和在校生规模持续增加,使更多的有志青年有机会进入高校接受高等教育,这一方面为高等院校提供了广泛的生源,同时也对高校的人才培养提出了更高的要求。本文以北京交通大学土建学院的教育教学改革为例,探...
- 吴萱
- 关键词：土木工程因材施教拔尖人才
- 文献传递
- 加强高校党群关系论略被引量：2
- 2017年
- 近年来,高校党的基层组织在密切党群关系,落实立德树人根本任务,推进高等教育事业发展中发挥了重要作用,也存在部分党员干部宗旨意识淡化、部分高校党组织机制不健全、关心和解决师生现实困难和问题不够等问题。深入分析影响高校党群关系的主要因素有思想观念、现实利益、管理体制机制等,进一步巩固和加强高校党群关系要"找准位子""走对路子""合上拍子""多结果子"。
- 孙军昌吴萱杨晓晖
- 关键词：影响因素
- RPC配合比试验及结构优化设计研究
- 活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC)是一种具有超高强度和高韧性、高耐久性的新型水泥基复合材料.该文对国内外RPC的研究现状和发展趋势进行了分析、总结,配制出了抗压强度为120MP...
- 吴萱
- 关键词：RPC配合比试验预应力简支梁刚架结构
- 文献传递
- 土木工程专业实践教学体系的研究被引量：16
- 2008年
- 近年来,各高校已充分认识到了全面提升实践教学质量对人才培养的重要性,学生实践、科研及创新能力的培养已成为各高校教学改革的重点。北京交通大学从20世纪90年代起,通过教学改革立项方式不断推进实践教学研究,重新构建实践教学体系、改革实践教学内容、改革实践教学方法、整合搭建实践教学平台等,取得了一定的成果。
- 吴萱董俊张鸿儒
- 关键词：实践教学
- 汽车撞击桥墩瞬态撞击力的等效静力计算被引量：37
- 2014年
- 随着公路、铁路、城市立交桥的大量建设,跨线桥数量剧增,桥墩被汽车撞击的可能性大大增加。建立卡车撞击桥墩精细有限元分析模型,采用LS-DYNA碰撞分析软件计算分析了Ford卡车以不同速度撞击桥墩的撞击力特性。采用全局平均法、局部平均法、等效位移法、简化脉冲荷载法4种计算汽车撞击力等效静力方法,计算了撞击过程的等效静力值,并与美国《AASHTO》规范、中国《铁路桥涵设计基本规范》和《公路桥涵设计通用规范》中给出的汽车等效静力限值进行了比较,指出了各种计算方法的适应范围和精确度,可供工程设计参考。
- 崔堃鹏夏禾夏超逸吴萱
- 关键词：桥墩汽车撞击撞击力
- 大学生自我规划、自主学习意识及能力培养的研究与实践被引量：12
- 2006年
- 随着高等教育的发展及教育教学改革的深入，学生在校期间的自主权越来越大，柔性的培养计划、弹性的学习年限、自主地选择专业方向，为学生的个性与兴趣发展创造了越来越充足的空间和条件。如何在挖掘学生的个人潜能，鼓励学生个性发展的同时，培养学生自我规划、自主学习的意识和能力，已成为高等学校急需研究和解决的问题。从我校目前情况看，相当一部分学生缺乏自我规划、自我管理的意识和能力，缺乏学习的主动性和责任感，这不仅形成了学风问题，也影响了教育教学的改革和教学质量的提高。针对这一问题，近年来，我们在研究当前社会环境及当代大学生特点的基础上，
- 吴萱董俊
- 关键词：自主学习意识大学生特点教育教学改革学生个性发展在校期间
- 桥墩不均匀沉降对高速列车运行安全影响研究被引量：17
- 2014年
- 针对运营阶段列车循环加载导致软土地基桥梁产生附加不均匀沉降威胁行车安全性问题,分别建立车辆-桥梁动力相互作用模型、桩基础-地基沉降模型。将用动力模型获得列车过桥时支反力时程作为外部激励,利用沉降模型研究列车荷载作用下桩基础的累积沉降规律;将由桥墩沉降产生的附加线形变化叠加到原始轨道不平顺中,考虑由其引起的竖向类离心力影响,用动力模型研究桥墩不均匀沉降对列车行车安全影响。以德国ICE3高速列车及三跨32 m简支梁桥为研究对象进行实例分析,结果表明,软土累积沉降主要发生在桩底约10 m厚土层范围内;相邻桥墩沉降引起的桥梁相对上拱对行车安全更不利。
- 王昆鹏夏禾郭薇薇曹艳梅吴萱孙璐
- 关键词：软土地基高速列车运行安全桩基础
- 研究型大学的本科教育思考
- 研究型大学在一个国家的高等教育系统中处于金字塔的顶端,如何充分利用研究型大学所特有的优势和条件,精心打造和发展本科教育,为国家培养更多的高质量、多样化的创新型人才是近年来高等教育研究与改革的热点问题。本文从研究型大学的形...
- 吴萱
- 文献传递
