崔淑娟
- 作品数：14 被引量：12H指数：1
- 供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种货运车辆套牌甄别系统及方法
- 本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种货运车辆套牌甄别系统及方法，包括信息采集模块、云平台模块和检查终端模块，主要通过采集目标车辆在初始时间点的视频数据，再对该车辆进行信息识别，然后再从第三方平台上获取该车辆最后时刻的时...
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- 基于事故数据挖掘的乘用车追尾卡车AEB测试规程研究
- 2024年
- 基于未来出行交通事故场景研究数据库中的乘用车追尾卡车事故,分析并提出了以卡车为目标物的乘用车自动紧急制动系统的典型测试工况。采用K-means聚类算法得出可代表实际卡车的目标物颜色,基于事故数据分析提取卡车目标物尾部特征参数,设计并制作了一种新型的具有与真实车辆反射特性和机器视觉识别特性接近的重型厢式卡车目标物。卡车目标物静止,测试车辆分别以45、50、55、60 km/h的速度进行100%重叠自动紧急制动系统测试,验证了该目标物的可行性和有效性。可为车辆主动安全相关标准法规研究提供数据支撑,推动车辆主动安全测试技术的发展。
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- 基于交通事故深度调查数据的行人头部损伤特征研究
- 2024年
- 基于未来出行交通事故场景研究(Future Mobile Traffic Accident Scenario Study,FASS)数据库中135例人车碰撞事故深度调查数据,对造成行人头部损伤的来源及车速对头部损伤来源的影响进行了统计分析。采用Spearman相关系数检验法,建立了车辆速度区间与头部平均MAIS的回归模型。结果表明,行人头部致伤物主要来源于车辆,占比约58%,其次为地面,占比约40%。行人事故中,碰撞车速对行人头部损伤来源的分布情况有一定的影响,当车速低于30 km/h时,行人头部损伤主要来源为地面,当车速为[30,50]km/h时,车辆和地面对行人头部造成的损伤风险相近,当车速高于50 km/h时,行人头部损伤主要致伤物来源为车辆。因此,在进行交通损伤流行病学研究、交通损伤事故数据库构建时,特别是在中低速碰撞中,应重视地面对头部造成损伤的风险。
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- 某电动车正面耐撞性优化分析
- 本文研究的是基于传统燃油车改装的一款纯电动汽车,需要其正碰性能满足国标法规.采用有限元分析方法研究得知,改装后的基础电动车在正面碰撞过程中,B柱加速度和防火墙侵入量过大,电池的完整性差.从结构和材料两方面出发,经过三轮优...
- 崔淑娟陈可明曹友强董红亮
- 关键词：电动汽车优化设计
- 文献传递
- 一种应用于AEB测试的卡车目标物设计方法及系统
- 本发明涉及AEB测试技术领域，公开一种应用于AEB测试的卡车目标物设计方法及系统，包括事故类型筛选模块、数据预处理模块、测试场景数据集确定模块、特征参数确定模块、尾部颜色确定模块、目标物反射属性设计模块、目标物确定模块、...
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- 一种道路交通事故信息处理系统及处理方法
- 本发明涉及事故信息处理领域，具体公开了一种道路交通事故信息处理系统及处理方法包括数据采集模块，用于对交通事故现场勘查图像信息、事故发生位置信息以及伤亡人员信息进行采集；数据管理模块，用于根据交通事故现场勘查图像信息、事故...
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- 文献传递
- 一种重型卡车AEB追尾碰撞测试用目标装置
- 本实用新型属于智能汽车道路测试技术领域，公开一种重型卡车AEB追尾碰撞测试用目标装置，包括静态支架以及设置在静态支架上的目标车气囊车体，目标车气囊车体包括前充气气囊；前充气气囊的后端面上部设置有第一后充气气囊，前充气气囊...
- 万鑫铭刘明王国杰赵清江程阔常意郑萌崔淑娟杨喜
- 某车型小重叠碰撞仿真及车体结构优化被引量：11
- 2014年
- 该文建立了某实车正面小重叠碰撞有限元分析模型。先对该模型进行对标验证,然后根据"美国公路安全保险协会"(IIHS)相关评价体系的要求,进行了25%重叠偏置碰撞仿真,并分析与评估了碰撞中的结构变形。根据在25%小重叠偏置碰撞工况与传统40%偏置碰撞工况的有限元仿真结果的对比,提出了该车的优化方案:为了增加前舱吸收碰撞能量的能力和提高乘员舱刚度,改进了发动机舱上边梁结构。结果表明:该优化后的车体结构方案,得分从原来的"差",提升为"良",从而提高了整车的耐撞性。
- 崔淑娟陈可明
- 关键词：汽车安全安全评价车体结构
- 用于交通事故快速救援的车内人员创伤风险预测方法
- 本发明属于交通事故救援技术领域，具体涉及用于交通事故快速救援的车内人员创伤风险预测方法，包括：S0，基于预设的初始参数，搭建乘员损伤分析的基础模型，基础模型的输入参数包括动力学边界数据、约束系统执行数据和乘员基本数据，输...
- 石亮亮许伟赵清江刘明尹志勇程阔崔淑娟罗智宁杨明志周俊宇林海
- 文献传递
- 一种道路交通事故信息处理系统及处理方法
- 本发明涉及事故信息处理领域，具体公开了一种道路交通事故信息处理系统及处理方法包括数据采集模块，用于对交通事故现场勘查图像信息、事故发生位置信息以及伤亡人员信息进行采集；数据管理模块，用于根据交通事故现场勘查图像信息、事故...
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