廖涌泉
- 作品数：11 被引量：56H指数：5
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：北京市科技计划项目国家高技术研究发展计划北京市教育委员会科学研究与研究生教育类项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 基于道路连通度的路网可靠度分析方法被引量：15
- 2011年
- 传统连通可靠性对于路段的状态划分过于严格,只有中断或连通两种状态。为了能完全体现路网的动态特性,本文建立了一种新的连通可靠性的评价方法,将路网中路段的可靠度从0、1二值扩展到[0,1]区间。作者结合北京城市路网中快速路与主干道的实测数据,分析了基于交通流状况分析的连通可靠性评价方法,并在此基础上,进一步分析了该评价方法中的路段交通状态划分,提出了连通度指标以评价城市道路单元的连通性,最后分析了整个路网的连通可靠性。
- 廖涌泉贾利民李实李晨曦董宏辉
- 关键词：交通状态
- 上市公司审计合谋问题分析被引量：10
- 2003年
- 本文对上市公司审计合谋问题的表现以及成因进行了分析 ,提出了基于博弈论的阻止审计合谋的相关策略、建议以及如何加强上市公司的审计制度安排 ,以期对我国的决策者有所帮助。
- 赵新刚廖涌泉袁晓波李学伟
- 关键词：委托-代理审计合谋博弈
- 铁路信息共享需求分析被引量：7
- 2004年
- 铁路信息共享需求分析是整合利用铁路信息、实现铁路信息充分共享的必经途径。本文通过对铁路信息的层次、分布和流向进行分析建立了铁路信息管理模型 ,并在此基础上从铁路内部、铁路内外和决策支持三个方面构建了铁路信息共享需求分布模型 ,最后从体制、标准、测评和统计等方面就铁路信息共享的实施提出了几点建议。
- 廖涌泉易婷汪晓霞
- 关键词：铁路信息信息共享信息化建设信息分布
- 中国铁路与国民经济其他产业关联度分析被引量：12
- 2003年
- 根据价值投入产出表,就中国铁路与国民经济其他产业的关联度进行投入产出分析,提出了铁路产业结构调整的相应政策结论及建议。
- 廖涌泉赵新利李学伟
- 关键词：铁路
- 轮座修复涂层抗微动损伤行为研究
- 2000年
- 采用电子显微镜等实验手段对采用热喷涂技术修复的轮座表面进行磨损失效分析，在此基础上，结合涂层的材料特性，来综合考虑涂层在抗微同动磨损中的作用。分析结果表明：涂层特有的优点使其在抗微动磨损中起着重要而积极的作用，满足了对车轴进行修复使用的需求。
- 刘明星孙琰廖涌泉
- 关键词：热喷涂层轮对机车车辆
- 基于GSM-R的增强型列车控制系统研究与设计被引量：3
- 2006年
- 主要介绍交通增强型列车控制系统(ITCS)的系统原理,提出基于GSM-R网络环境下的无线传输设计方案,对设计中的列车寻址进行说明,对ITCS的数据在GSM-R网络的传输时间做出预算,最后对GSM-R车载无线通信单元的实现进行描述。
- 廖涌泉李忠
- 关键词：GSM-R时延
- 基于模糊聚类分析的服务水平分级标准研究被引量：2
- 2010年
- 以服务水平分析为手段,对道路交通拥挤程度进行分析,并提出应用模糊逻辑量化交通状态的方法。采用了行程速度与流量两个因素为输人变量,建立相应的模糊推理规则体系,得到了交通状态量化判断曲面定义交通状态6个等级。基于模糊聚类方法的服务水平分级标准,能更全面反映城市道路连续交通流的交通特征,有助于提高交通管理决策水平以及提供更优质的交通信息服务。
- 廖涌泉贾利民李春会李晨曦
- 关键词：模糊C-均值聚类道路服务水平交通状态
- 远程管理WINDOWS
- 1999年
- 后其林夏笠廖涌泉
- 关键词：WINDOWS被控端远程管理WINDOWSNTPCANYWHEREPCANYWHERETCP/IP
- 分层服务集成架构及其关键技术的研究
- 2008年
- 本文针对异构信息系统集成问题,结合面向服务的体系结构(SOA)的设计思想和实现技术,提出了分层服务集成架构(LSI)。LSI系统考虑了从客户访问到数据获取,乃至安全认证的信息系统应用的各个层面;不同的层次解决不同的集成问题;将设计模式融入到集成架构中,使得集成各层之间达到松散耦合和良好的互操作性,并详细阐述了集成架构每一层次的支撑技术和设计、实现方法。
- 廖涌泉
- 关键词：系统集成集成架构设计模式
- 基于道路负荷度的北京城市快速路交通状态评价被引量：7
- 2012年
- 鉴于传统道路负荷度(V/C)可能对应两种交通状态的情况,基于时间占有率重新定义了道路负荷度的计算方法,并根据大量的统计数据确定了北京市快速路道路负荷度的分级标准。该方法能够根据交通流检测器数据对道路交通负荷程度进行实时、动态评价,并通过北京市二环路数据的实验结果初步验证了该方法的有效性和实用性。
- 廖涌泉孙晓亮贾利民董宏辉张清华
- 关键词：交通工程负荷度
