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张一军

作品数:17 被引量:92H指数:6
供职机构:中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金铁道部科技基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术水利工程更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程

主题

  • 8篇铁路
  • 7篇列车
  • 5篇列车运行
  • 4篇调度
  • 4篇高速铁路
  • 3篇调度集中
  • 3篇行车指挥
  • 3篇计算机
  • 3篇车次
  • 2篇软件模型
  • 2篇铁路行车
  • 2篇人工智能
  • 2篇网络
  • 2篇系统结构
  • 2篇列车运行调整
  • 2篇面向对象
  • 2篇计算机网
  • 2篇计算机网络
  • 2篇监控系统
  • 2篇仿真

机构

  • 17篇中国铁道科学...
  • 2篇太原重型机械...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇太原科技大学
  • 1篇中煤国际工程...

作者

  • 17篇张一军
  • 7篇王宏刚
  • 5篇王壮锋
  • 4篇张琦
  • 4篇王建英
  • 2篇邢科家
  • 2篇刘隽
  • 2篇贾利民
  • 2篇张锡第
  • 2篇李鹏
  • 2篇蔡秀生
  • 1篇李多寅
  • 1篇杨悌惠
  • 1篇谢肇桐
  • 1篇王壮峰
  • 1篇徐玉斌
  • 1篇曾建潮
  • 1篇张铭娣

传媒

  • 6篇中国铁道科学
  • 2篇铁道通信信号
  • 1篇中国铁路
  • 1篇测控技术
  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇太原科技大学...
  • 1篇1994年中...
  • 1篇1995年中...
  • 1篇中国自动化学...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2000
  • 1篇1998
  • 1篇1996
  • 1篇1995
  • 1篇1994
  • 1篇1991
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
内部协同式列车运行调整专家系统的研究被引量:15
1998年
从分解列车运行调整的规则匹配空间和并行推理的思路出发,利用面向对象技术,建立了列车运行调整系统基于对象的内部协同式专家系统和相应的对象知识库。使利用专家系统解决列车运行调整问题在实时性能和调整效果上得到较为满意的统一。
李鹏张一军
关键词:专家系统列车运行面向对象技术
铁路运输自动化——现状,问题与挑战
本文对铁路运输自动化技术的发展、现状和问题进行了综述,并得出了铁路运输自动化技术为迎接“高速、高密度”铁路提出的挑战所应遵循的发展道路。指出:铁路运输智能自动化是铁路运输自动化技术发展的必然趋势。
贾利民张锡第蔡秀生张一军杨悌惠
关键词:列车控制行车指挥智能自动化高速铁路
文献传递
车次号在DMIS工程中应用的探讨被引量:5
2000年
对列车车次号的工作方式及其运用进行了介绍 。
靳俊张一军
关键词:列车车次号DMIS工程
小型供水公司计算机监控系统的设计被引量:1
2004年
根据小型供水公司的实际情况 ,提出了适合小型供水公司的计算机监控系统方案 ,包括硬件方案和软件方案。该系统具有简单实用、易维护、易操作、高性 /价格等特点 。
王宏刚曾建潮徐玉斌张一军
关键词:监控系统PLC供水调度组态软件
分散自律调度集中系统中车次追踪算法的研究被引量:7
2007年
车次追踪主要包括原始车次号的获取、逻辑追踪和定点校核3个方面。对于客车的原始车次号采用列车运行调整计划的车次顺序进行匹配;对于货车的原始车次号,通过始发车站货票管理系统获得。逻辑追踪的基本原理是同一时刻同一地点有且只有一列列车在运行或者停车,其关键技术就是依据列车运行的情况、当前时刻、当前地点来自动推算当前运行或者停车的列车的车次号。定点校核则是采用其他第3方系统获得的车次号有选择地对追踪结果进行校核。当原始车次号、逻辑追踪车次号和校核车次号三者一致时,任取其一作为正确的车次号;否则报警,由人工介入干预,得到正确的车次号。
王建英刘隽张一军
关键词:分散自律调度集中
基于遗传算法的高速铁路行车调整模型被引量:34
2006年
高速铁路采用“高中速列车共线运行”的运输模式,其行车调度具有高实时性和整体性两大特点。以列车计划运行图为优化目标,给出运行图之间的距离定义,建立列车运行调整数学模型,给出列车的发车时刻、股道数量、列车在区间的运行时分、追踪运行间隔时间、维修天窗时间5个约束条件表达式。按照遗传算法的原理,采用罚函数的方法对数学模型中的约束条件进行处理并建立适应度函数,采用整数编码方法对个体进行编码,并定义交叉算子和变异算子。基于遗传算法的调整算法流程开发列车运行调度仿真子系统。仿真结果表明:使用该模型可大大减轻调度人员的工作量,彻底摒弃了在计算机上手工拖动运行线确定列车运行时刻的调整方式,提高了列车运行调整的科学性。该模型已应用在高速铁路综合调度仿真系统中。
王宏刚张琦王建英王壮锋张一军
关键词:高速铁路列车运行调整遗传算法
我国铁路推广应用调度集中的探讨被引量:6
2003年
调度集中是一种先进的行车指挥系统,支持新的行车组织方式。文章总结了调度集中系统在我国发展及应用的现状,并对我国铁路大力发展调度集中的一些相关问题进行了探讨。
邢科家王壮锋李多寅张一军
关键词:铁路调度集中行车指挥系统行车方法无线列调车次
京沪高速铁路列车运行的调整被引量:13
2004年
应用运行列车组的方法,研究了高速列车的运行过程,针对同类型运行列车组、高中运行列车组的易调整性以及中高运行列车组的调整难度与各种运行列车组的晚点情况提出了相应的调整规则。仿真结果表明运行列车组能够更好地反应高速列车的晚点情况,给出的调整规则对高速列车的运行调整是可行的。
王宏刚张一军张琦王壮锋
关键词:高速铁路既有线运行调整
TDCS系统列车运行阶段计划的处理方法被引量:6
2006年
在分析传统调度指挥方式的基础上,以远程分布式协同闭环智能控制结构定义铁路列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System,TDCS)的基本框架。在TDCS系统中,列车运行阶段计划是行车调度台与车站终端之间信息交换的主体。通过分析TDCS系统中行调台与车站终端之间对阶段计划的处理流程,采用基于专家系统的多目标滚动优化算法和建立的行调台对阶段计划调整的数学模型,实现阶段计划的调整。在阶段计划的执行流程中,以生命周期概念表述阶段计划的时效性,并对阶段计划在车站终端中的处理过程进行定义,以此为基础模型应用于TDCS系统的设计和实现。
刘隽张铭娣张一军
关键词:调度指挥生命周期
基于多Agent的监控调度系统软件模型被引量:1
2005年
针对传统监控系统软件的缺陷,本文在介绍Agent概念的基础上,对Agent技术在监控系统中的应用进行研究,提出了基于多Agent的监控调度系统软件模型,并在实际中进行了应用。
王宏刚张一军
关键词:多AGENT系统监控系统调度软总线
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