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王建英

作品数:29 被引量:131H指数:7
供职机构:中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术电子电信水利工程更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 26篇交通运输工程
  • 7篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇水利工程

主题

  • 11篇铁路
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  • 6篇列车
  • 5篇调度集中系统
  • 5篇列车运行
  • 5篇分散自律
  • 5篇高速铁路
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  • 3篇客运专线
  • 3篇分散自律调度...
  • 2篇调车
  • 2篇调度命令
  • 2篇调度指挥
  • 2篇行车调度
  • 2篇运输组织
  • 2篇运输组织模式
  • 2篇神经网

机构

  • 28篇中国铁道科学...
  • 1篇中国传媒大学
  • 1篇神华集团有限...
  • 1篇学研究院

作者

  • 29篇王建英
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传媒

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  • 1篇计算机应用
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  • 1篇铁路客运专线...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
  • 4篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇1999
  • 2篇1998
  • 1篇1994
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
检修条件下动车组运用计划编制研究被引量:3
2012年
在考虑检修的条件下,根据接续时间和接续地点,以动车组周转接续时间总和最小来表达动车组运用数量最少作为目标函数,建立动车组运用计划的数学模型,并采用模拟退火算法进行求解。以武广高速铁路的开行方案为基础进行仿真应用,表明在给定列车运行图后,采用该模型和求解算法能够得到优化的动车组运用计划。
安琪王建英
关键词:高速铁路动车组模拟退火算法
高速铁路综合调度仿真系统时空一致性的研究被引量:5
2005年
随着计算机网络技术的发展,分布交互式仿真成为现代并行仿真技术之一并且得到广泛的应用。仿真时钟的推进是分布交互式仿真系统的关键技术。在对高速铁路综合调度仿真系统分析的基础上,指出综合调度仿真系统是一个混杂系统并对仿真系统中的关键技术———仿真时钟的推进,进行了详细的分析研究,提出了基于仲裁技术的仿真时钟推进算法,并在实际中加以应用。
王宏刚张一军张琦王壮锋王建英
关键词:综合调度高速铁路分布交互式仿真系统计算机网络技术调度仿真混杂系统
RS232/CAN智能协议转换器及其通信网络被引量:19
2007年
为研制RS232/CAN智能协议转换器,根据技术要求,确定其硬件系统主要由RS232接口、CAN协议控制器和CAN总线收发器等组成,软件系统主要由参数设置子程序、RS232串口/CAN转换子程序、CRC校验子程序等组成。关键技术包括:在CAN控制器软件初始化过程中对系统中断的控制;采用硬件流控制实现数据传输过程的控制。将2个RS232/CAN智能转换器通过双绞线连接起来,实现2个设备之间的RS232点对点远程通信。在各设备处安装RS232/CAN智能转换器,通过双绞线连接,并在端点处安装匹配电阻即可组成RS232/CAN通信网络。在调度集中车站智能自律分机系统中,采用RS232/CAN智能协议转换器构建通信网络,既可充分利用原来的软硬件系统,又可提高系统的效率,缩短开发周期。
赵志军王建英
关键词:RS232接口
基于UML的列车运行调度系统软件模型被引量:8
2005年
按照面向对象软件工程的思想,在对列车运行调度系统分析的基础上,对系统中各实体之间的静态关系和动态关系进行研究,并详细描述软件系统的分析和设计过程。基于UML建立软件系统的用例图、类结构图、序列图和状态转移图,从静态和动态两个角度描述调度系统的软件模型。用例图从用户的角度描述系统的功能;类结构图指明系统中存在的类以及类之间的静态关系,描述系统的静态模型;序列图着重描述控制流在对象之间的流动过程,状态转移图描述对象的转移过程以及状态变化的条件。序列图和状态转移图从不同的角度描述系统的动态行为,建立系统的动态模型。该模型已用VC++6.0实现,并在高速铁路综合调度仿真系统中得到应用。
王宏刚张一军张琦王建英王壮峰
关键词:列车运行调度UML软件模型面向对象软件工程
调车作业分散自律控制系统的研究被引量:2
2014年
通过分析我国铁路车站调车作业流程,提出调车作业分散自律控制系统模型,指出其实质就是将车站值班员的经验、知识和各种规章制度进行计算机形式化描述。通过空间冲突法和时间冲突法对列调车作业相互干扰问题进行智能疏解,得到列车进路指令序列和调车进路指令序列。根据实际列车运行位置、调车作业申请和当前时刻,自动匹配进路指令序列,生成列车进路命令序列和调车进路命令序列,自动下达车站联锁系统执行。采用多智能体技术和面向服务技术构建车站分散自律控制逻辑单元,实现调车作业以车站为自治域的分散自律控制。
宋宗莹王建英
关键词:调车作业调度集中多智能体
乘务日计划的编制方法研究
2010年
乘务日计划是列车乘务计划的一种,合理的乘务日计划是乘务组顺利开展当日乘务工作的依据,是乘务人员合理调配的保证。从乘务日计划的特点入手,分析影响乘务日计划编制的原因,针对乘务日计划的编制过程建立最小费用网络流数学模型,并通过贪心算法对模型进行求解,取得满意效果。
纪殿瑜王建英刘新
关键词:网络流贪心算法
客运专线行车调度指挥管理系统的研究
本文从客运专线的运营特点出发,介绍了客运专线行车调度指挥管理系统的结构和功能.对客运专线的运输组织模式作了一定的探讨,并结合实际应用情况进行了阐述,对我国铁路客运专线的建设和运营具有一定的参考价值.
王建英
关键词:铁路客运专线行车调度运输组织模式自动控制
文献传递
基于神经网络的高速列车运行模拟系统的研究被引量:10
1998年
高速列车运行模拟系统是高速铁路行车指挥系统的重要子系统。由于列车运行过程带有大量不确定因素,而由牵引计算得到的数学模型难以满足系统的要求。本文利用神经网络和人工智能原理研究列车运行过程,证明所设计系统满足列车运行非线性特点,同时指出模拟系统的实际意义。
张琦王建英
关键词:指挥模拟系统列车运行高速铁路神经网络
铁路行车调度指挥仿真系统被引量:19
2007年
铁路调度指挥仿真系统是一个分布式协同工作的递阶分散自律控制系统,由决策层、管理层、执行层和设备层组成,采用部分实物仿真的方式设计模拟系统的软硬件环境。仿真系统设计的关键技术包括:进路表的自动生成算法、控制命令自动生成算法、列车车次自动追踪运行算法、列车群自动追踪运行算法、计划自动调整算法、干扰源仿真模拟和仿真时空一致性控制等。通过选取铁路实际运营的计算机联锁系统和电气集中联锁系统、车站、自动闭塞区间和计轴半自动闭塞区间线路,构建近1∶1的仿真试验环境。按照铁路行车调度指挥实际需求、相关技术标准以及现场实际投入使用的行车调度指挥系统,对仿真系统进行了功能、性能测试。对实际应用中出现的故障进行了模拟分析。结果表明:仿真系统对于实际应用系统的研发、开通运营、日后的维护和系统升级具有不可替代的作用,它能够极大地缩短开通前的调试时间,方便故障分析和各种条件下调度指挥方式的模拟,特别适合特定条件下应急预案的演练。
王建英
关键词:分散自律智能化信息化
基于MDA的对象-关系数据库开发方法研究
2011年
介绍MDA的基本理论。采用基于MDA的对象-关系数据库开发方法,通过一系列转换规则将概念数据模型转换为Oracle10g的对象-关系数据库模型,并进行实例研究。
白雪肖宝弟王建英
关键词:对象-关系数据库元模型
共3页<123>
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