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张恒才

作品数:60 被引量:299H指数:11
供职机构:中国科学院地理科学与资源研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国科学院重点实验室基金更多>>
相关领域:天文地球自动化与计算机技术经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 31篇期刊文章
  • 20篇专利
  • 5篇会议论文
  • 3篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 21篇天文地球
  • 15篇自动化与计算...
  • 4篇经济管理
  • 4篇电子电信
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇电气工程
  • 1篇社会学
  • 1篇文学

主题

  • 14篇网络
  • 11篇导航
  • 11篇交通信息
  • 5篇道路交通
  • 5篇聚类
  • 5篇互联
  • 5篇互联网
  • 5篇城市交通
  • 5篇抽取
  • 4篇地理信息
  • 4篇信息采集
  • 4篇信息抽取
  • 4篇室内导航
  • 4篇通事
  • 4篇网络文本
  • 4篇向量
  • 4篇路网
  • 4篇交通事件
  • 4篇交通信息采集
  • 4篇城市交通信息

机构

  • 55篇中国科学院
  • 13篇中国科学院大...
  • 5篇福州大学
  • 5篇山东科技大学
  • 5篇首都师范大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇集美大学
  • 1篇湖北工业大学
  • 1篇教育部
  • 1篇中国测绘科学...

作者

  • 60篇张恒才
  • 45篇陆锋
  • 15篇仇培元
  • 9篇陈洁
  • 5篇吴升
  • 5篇刘希亮
  • 4篇牟乃夏
  • 4篇张晶
  • 3篇秦宇
  • 3篇张洁
  • 3篇余丽
  • 2篇李必军
  • 2篇高松
  • 2篇刘康
  • 2篇张灵先
  • 1篇陈文倩
  • 1篇周亮
  • 1篇孙伟
  • 1篇陈驰
  • 1篇周鹏

传媒

  • 13篇地球信息科学...
  • 5篇武汉大学学报...
  • 3篇测绘学报
  • 2篇测绘通报
  • 2篇中文信息学报
  • 2篇地理空间信息
  • 1篇首都师范大学...
  • 1篇中国航海
  • 1篇中国图象图形...
  • 1篇测绘科学技术...
  • 1篇中国地理信息...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 4篇2021
  • 7篇2020
  • 5篇2019
  • 6篇2018
  • 6篇2017
  • 4篇2016
  • 7篇2015
  • 7篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
60 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大型商场顾客消费行为轨迹推断被引量:2
2022年
如何获取大型商场内海量顾客消费行为一直是行为地理学面临的难点问题,而近年来爆发式增长的室内轨迹数据为这一问题解决提供了机遇,但室内轨迹的语义信息缺失、数据质量差等问题给推断顾客消费行为造成了挑战。本研究提出了一种顾及文本-轨迹的商场顾客消费行为轨迹推断框架,无需隐私敏感的顾客消费记录数据,可以获取大量顾客消费行为,该方法通过爬取室内店铺的网络文本,增强室内店铺语义属性,进而实现顾客几何轨迹到语义轨迹的转化提升,并引入了轨迹嵌入特征表示学习方法,捕捉群体轨迹之间的移动特征,综合轨迹移动特征、轨迹语义特征及顾客嵌入特征,通过高维聚类实现了大型商场顾客消费模式的推断。通过某大型商场7045位顾客的真实轨迹进行实验分析,实验结果表明,本文提出的方法与传统特征提取方法相比,聚类结果在轮廓系数上提升最高达69.8%,顾客消费行为提取准确率更高。研究发现,室内顾客移动具有一定楼层倾向性,并且室内空间结构如店铺位置、扶梯位置、功能区划分等,会影响顾客消费模式。本文提出的方法可以有效识别不同消费水平、移动特征的顾客群体,实现顾客消费行为的轨迹推断。
初晨张恒才陆锋
关键词:轨迹聚类
基于动态中介中心性的城市道路网实时分层方法被引量:9
2012年
城市道路网中各路段的出行效率直接决定了公众实时出行过程中对道路的选择差异。本文提出一种动态道路网分层方法,通过引入城市道路实时交通状态信息,结合图论中的中介中心性评价方法,得到与时间相关的城市路网动态中介中心性层级结构。该方法考虑了不同时间段城市交通状态的差异,实现了城市路网层次的动态合理划分,在一定程度上缓解了由于数据空间范围限制引起的路网层级静态划分方法的局限性。本文所提出的方法可作为城市路网动态分层的有效方法,为多用户并发环境下的实时出行路径搜索提供更合理的数据基础,同时也可应用于更多的城市路网研究中。
周亮陆锋张恒才
关键词:道路网络
微博客蕴含交通信息的提取被引量:12
2013年
微博客消息中可能蕴含大量描述城市道路的交通信息,如交通状况、交通事件、交通管制等,提取这些交通信息能够为传统的固定式传感器和浮动车采集交通信息手段提供有效补充。然而,微博客消息描述的模糊性、差异性及非结构化特征,使得从海量微博客消息中快速准确地提取和甄别交通信息成为难题。提出一种从微博客消息中快速提取和融合交通信息的技术方法,首先对采集到的微博客消息进行分词解析和路网匹配,然后采用基于神经网络的模糊C聚类方法对描述路段交通状态的微博客消息定量化结果进行分析,获取各路段置信度最高的交通状态描述,最后得到各路段的交通畅通度水平。基于新浪微博客和北京路网的实验过程验证了本文技术方法的有效性。
张恒才陆锋陈洁
关键词:交通信息分词模糊聚类置信度
空间认知在北京定位导航系统中的应用研究被引量:1
2008年
以空间认知科学理论为基础,结合北京城市布局的特点,通过认知实验验证北京城市参考框架的认知合理性,对空间认知在符合人类认知习惯的北京城市定位导航系统中的应用展开了探讨。
秦宇张晶张洁张恒才
关键词:定位导航
上海市精细时空尺度人口分布估计与特征分析被引量:12
2017年
城市人口实时分布与动态变化特征是城市规划与综合治理的重要依据。受数据获取手段的局限性,准确地获取城市人口的实时分布状况一直是技术瓶颈,而移动通讯技术的迅速普及为这一问题的解决提供了技术途径。本文基于移动通讯信令的连续轨迹数据,实现了城市精细尺度人口分布时空估算的方法流程,并以上海市为研究区,对城市人口分布特征及时空移动过程进行了量化分析。研究表明:(1)在数据方面,基于移动通讯信令数据估算城市人口分布的方式样本覆盖广、时空精度高、时效性较强且支持时空尺度灵活多变的应用研究需求,能够定量地描述城市人口分布时空动态特征且能推算城市真实人口规模;(2)在人口分布时空特征方面,上海市在全市尺度上,各时段人口空间分布较为稳定且差异较小,而在中心城区日间人口较夜间人口呈现更为显著的空间集聚特征;(3)在人口移动时空特征方面,城市功能承载区与其它区域之间人口移动很少,早晚高峰期各城市功能承载区之间人口移动均体现为中心城区与其它新城之间的移动,且2个方向移动人数较为平衡;各城市功能承载区内均有超过半数的人口全天仅在其所在城区内部活动。本文的研究成果可为上海城市规划、应急管理、交通出行等提供更精准的科学依据。
李明晓陈洁张恒才仇培元刘康陆锋
关键词:人口分布人口移动
蕴含地理事件微博客消息的自动识别方法被引量:11
2016年
微博客文本蕴含类型丰富的地理事件信息,能够弥补传统定点监测手段的不足,提高事件应急响应质量。然而,由于大规模标注语料的普遍匮乏,无法利用监督学习过程识别蕴含地理事件信息的微博客文本。为此,本文提出一种蕴含地理事件微博客消息的自动识别方法,通过快速获取的语料资源增强识别效果。该方法利用主题模型具有提取文档中主题集合的优势,通过主题过滤候选语料文本,实现地理事件语料的自动提取。同时,将分布式表达词向量模型引入事件相关性计算过程,借助词向量隐含的语义信息丰富微博客短文本的上下文内容,进一步增强事件消息的识别效果。通过以新浪微博为数据源开展的实验分析表明,本文提出的蕴含地理事件信息微博客消息识别方法,识别来自事件微博话题的消息文本的F-1值可达到71.41%,比经典的基于SVM模型的监督学习方法提高了10.79%。在模拟真实微博环境的500万微博客数据集上的识别准确率达到60%。
仇培元陆锋张恒才余丽
关键词:主题模型
一种室内行人语义位置提取方法及预测方法
本发明公开了一种室内行人语义位置提取方法及预测方法,该提取方法包括:首先从室内行人轨迹数据集中提取出某用户的停留区域;获取停留区域每个轨迹点相对于各商铺的单点吸引度序列;基于单点吸引度序列获取各商铺相对于停留区域的区域吸...
张恒才陆锋
文献传递
一种地学信息时空预测方法、装置
本申请公开了一种地学信息时空预测方法、装置、电子设备及存储介质,属于地学信息预测技术领域,该方法包括:将地学信息的监测站点抽象为图结构中的节点;构建时空常微分方程模块以预测节点的隐藏状态并提升预测方法的非线性拟合能力和方...
王培晓张恒才张彤程诗奋
大数据与广义GIS被引量:51
2014年
普适计算基础设施和数据处理技术的发展催生了大数据概念,而大数据时空粒度的不断细化加速了地理空间信息的泛化过程。阐述了大数据时代地理空间信息泛化的显著特征,进而提出GIS概念广义化的迫切需求,从数据采集与整理、数据管理与集成、数据分析与计算三个方面分析了广义GIS所面临的技术挑战,重点探讨了互联网蕴含地理空间数据采集、移动对象数据库和异构动态数据管理、移动对象轨迹数据挖掘、复杂网络分析等方面的研究进展与存在的问题,并展望了广义GIS时代地理计算与城市计算、社会计算的融合趋势。
陆锋张恒才
关键词:移动对象数据库复杂网络
基于D-S证据理论的微博客蕴含交通信息提取方法被引量:6
2015年
微博客消息中经常蕴含大量实时交通信息,有望与现有实时交通信息采集方式形成互补。该文针对微博客消息语义模糊性及用户描述差异性问题,提出了一种微博客消息蕴含交通信息的D-S证据理论提取方法。该方法首先构建微博客消息蕴含交通状态信息评价体系,利用百科知识提高评价精度,然后定义微博客消息源的基本概率分配函数,通过证据合成与证据决策,实现微博客消息蕴含实时交通信息的甄别与融合。实验结果表明,该方法能够对微博客消息蕴含实时交通信息的可信度进行有效判断,并能够在最大程度上利用不同微博客用户发布消息的信息内容,且较之传统的文本聚类融合方法具有更高的准确率。
张恒才陆锋仇培元
关键词:交通信息文本聚类证据理论维基百科
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