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张桂昌

作品数:23 被引量:190H指数:8
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金天津市科技支撑计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 13篇动力工程及工...
  • 4篇机械工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 11篇柴油机
  • 10篇柴油
  • 5篇润滑
  • 5篇活塞
  • 3篇优化设计
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇碰摩
  • 3篇轴承
  • 3篇活塞环
  • 3篇发动机
  • 2篇弹性铰链
  • 2篇导轨
  • 2篇调压阀
  • 2篇动力学分析
  • 2篇液压
  • 2篇液压驱动
  • 2篇液压驱动系统
  • 2篇液压式
  • 2篇应力

机构

  • 23篇天津大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 23篇张桂昌
  • 21篇张俊红
  • 13篇何振鹏
  • 10篇马梁
  • 8篇林杰威
  • 6篇刘海
  • 5篇毕凤荣
  • 4篇马正颖
  • 3篇马文朋
  • 3篇谢伟松
  • 3篇李周裕
  • 2篇杨硕
  • 2篇李林洁
  • 2篇敦立明
  • 2篇高宏阁
  • 1篇于晗正男
  • 1篇何文运
  • 1篇李立顺
  • 1篇王之东
  • 1篇孟祥德

传媒

  • 5篇内燃机学报
  • 3篇天津大学学报
  • 2篇机械工程学报
  • 2篇农业机械学报
  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机械设计

年份

  • 1篇2014
  • 8篇2013
  • 4篇2012
  • 6篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
柴油机配气机构动力学分析及凸轮型线优化设计
配气机构作为内燃机的重要组成部分,其设计合理与否直接关系到内燃机的动力性能、经济性能、排放性能及工作可靠性、耐久性。随着内燃机强化程度的不断增加,配气机构的工作条件日益恶化,在保证充气效率的同时,提高配气机构的工作可靠性...
张桂昌
关键词:柴油机配气机构动力学分析凸轮型线优化设计
文献传递
主动控制液压式碰摩故障检测实验装置
本发明公开了一种主动控制液压式碰摩故障检测实验装置,其结构为:转子轮盘的外周设有6套液压驱动系统。转子轮盘垂直方向分别设有第一和第二液压缸;水平方向设有第三和第四液压缸,在转子轮盘上半盘的正负45°方向分别设有第五和第六...
张俊红马梁毕凤荣张桂昌林杰威
活塞环-缸套动力润滑分析及结构优化设计被引量:3
2013年
采用混合润滑模型分析了柴油机活塞环-缸套系统的润滑性能。选取影响润滑性能的5个主要参数进行正交试验,通过极差分析确定了各个因素对活塞环-缸套摩擦功耗影响的主次关系。建立遗传算法优化的BP神经网络,利用正交试验结果训练该神经网络,得到活塞环-缸套的摩擦功耗神经网络预测模型,然后利用该模型针对选取的5个主要参数进行了优化设计。结果表明,影响摩擦功耗的主要因素由强到弱为:缸套表面粗糙度、活塞环桶面高度、活塞环桶面偏移、活塞环表面粗糙度和活塞环轴向高度。运用正交试验和遗传算法优化的BP神经网络相结合的方法进行活塞环优化设计,试验工作量大大减少,预测精度较好,为活塞环-缸套摩擦学设计提供了便利。
张俊红李周裕何振鹏张桂昌谢伟松李林洁
关键词:活塞环润滑正交试验BP神经网络
基于热机耦合的柴油机活塞系统敲击噪声与润滑研究及优化设计
“能源”与“环境”是21世纪车用发动机产业的两大研究主题,其中,发动机的噪声和排放控制已经成为社会普遍关注的挑战性问题之一。发动机工作过程中活塞敲击噪声是主要的机械噪声源之一,活塞环润滑导致的机油消耗以及由此窜入气缸内的...
张桂昌
关键词:柴油机润滑特性优化设计
燃烧压力下的活塞敲击力分析及活塞优化设计被引量:1
2013年
首先构建了活塞的热机耦合模型,计算了活塞在机械负荷和热负荷下的变形情况,将此变形量代入到活塞动力学模型中.选取影响活塞敲击力的3个主要参数,每个参数取4个不同的数值,相互交叉组合共得到64种方案,运用动力学模型计算得到64种方案的活塞敲击力峰值,并综合比较了各因素对活塞敲击力峰值的影响趋势.而后利用BP神经网络理论建立了活塞敲击力的神经网络模型并进行了训练和验证,然后利用该模型对主要参数进行了优化.结果表明,运用热机耦合和神经网络相结合的方法进行活塞敲击力的优化设计,减少了工作量并能得到满足精度要求的结果,对活塞结构的优化设计有一定的指导意义.
张俊红张桂昌何振鹏马正颖
关键词:柴油机燃烧压力优化设计
主动控制液压式碰摩故障检测实验装置
本发明公开了一种主动控制液压式碰摩故障检测实验装置,其结构为:转子轮盘的外周设有6套液压驱动系统。转子轮盘垂直方向分别设有第一和第二液压缸;水平方向设有第三和第四液压缸,在转子轮盘上半盘的正负45°方向分别设有第五和第六...
张俊红马梁毕凤荣张桂昌林杰威
文献传递
对空心部件内部进行刻槽加工的装置
本发明公开了一种对空心部件内部进行刻槽加工的装置,其结构是导轨支柱与连接柱连接组成导轨框架,通过螺栓将导轨支柱、连接柱以及定位蜗杆紧固为一体,通过步进蜗轮控制调节定位蜗杆的伸出长度。导轨支柱的弧形臂设有轴向螺纹导轨,轴向...
张俊红马梁毕凤荣张桂昌林杰威
基于回归分析的车用柴油机声品质预测技术被引量:20
2011年
以一台6缸车用柴油机为例,研究了其在变负荷及转速工况下表面辐射噪声声品质情况,为进一步提高整机声品质,开展柴油机结构声学设计提供理论基础.研究国内外车用柴油机客观评价特征,选取响度、尖锐度、粗糙度和波动度参量来进行该机型的客观评价研究;采用成对比较法对17个车用柴油机噪声样本进行主观评价研究,应用多元线性回归理论建立起该机型车用柴油机声品质预测模型.研究表明,响度是影响听众对车用柴油机噪声主观感受的最重要的因素,模型预测结果与主观评价试验结果相关系数R2为0.841,多元线性回归模型预测值与主观评价实测值吻合度较高,所建立的声品质评价模型可用来预测该机型结构辐射噪声的声品质.
孟祥德张俊红李立顺刘海张桂昌何振鹏于晗正男
关键词:声品质柴油机噪声
基于支持向量机的柴油机噪声品质客观评价参量权重分析被引量:6
2013年
以6缸柴油机为研究对象,采用分类对偶比较法对所采集目标机型在多工况下的辐射噪声品质进行主观评价试验,选取并计算可描述其声音特性的5个客观评价参量,引入支持向量机,建立柴油机噪声品质预测模型,借助噪声测试样本验证预测模型的准确性。以柴油机噪声品质预测模型为基础构建客观评价参量的权重分析模型,分析柴油机噪声品质客观评价参量对主观评价结果的影响权重。研究表明,柴油机噪声品质主要受响度、粗糙度客观评价参量影响。该分析可对高声品质柴油机设计有指导性作用。
张俊红何文运刘海张桂昌王健
关键词:柴油机声品质支持向量机
对空心部件内部进行刻槽加工的装置
本发明公开了一种对空心部件内部进行刻槽加工的装置,其结构是导轨支柱与连接柱连接组成导轨框架,通过螺栓将导轨支柱、连接柱以及定位蜗杆紧固为一体,通过步进蜗轮控制调节定位蜗杆的伸出长度。导轨支柱的弧形臂设有轴向螺纹导轨,轴向...
张俊红马梁毕凤荣张桂昌林杰威
文献传递
共3页<123>
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