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朱畅

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:北京航空航天大学更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇叶盘
  • 1篇叶盘结构
  • 1篇热应力
  • 1篇涡轮
  • 1篇流场
  • 1篇模块化
  • 1篇结构特征
  • 1篇基于知识
  • 1篇高周疲劳
  • 1篇航空发动机
  • 1篇航空发动机设...
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机设计
  • 1篇参数化

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 1篇空军航空大学

作者

  • 3篇朱畅
  • 2篇任军
  • 1篇刘春风
  • 1篇张辉
  • 1篇周俊松
  • 1篇张庆余

传媒

  • 3篇科技传播

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
航空发动机设计中的高周疲劳问题被引量:1
2014年
高周疲劳已经成为影响现代航空发动机安全性、耐久性的主要问题,还可导致维修费用大幅增加,是航空发动机结构完整性设计中需要重点解决的问题之一。本文分析了美国在航空发动机高周疲劳设计中的经验与教训,详细介绍了高周疲劳设计的概率方法 ,以及材料表面强化技术在提高发动机叶片高周疲劳性能方面的应用。
任军张庆余朱畅
关键词:航空发动机高周疲劳
基于知识的涡轮叶盘结构快速设计
2014年
以涡轮叶盘传统结构设计为研究对象,融和特征设计、经验设计和模块化设计的理念。先通过特征分析,完成部件的特征参数化,再根据经验完成结构的初步设计,最后在有限元分析的基础上对初步设计进行校核和优化。整个流程采用模块化设计,以满足不同的设计需求,构造涡轮叶盘结构的快速设计系统。
朱畅周俊松任军
关键词:结构特征参数化模块化
发动机涡轮机匣故障的计算分析被引量:1
2012年
某发动机涡轮机匣的定位槽在使用中出现了裂纹,造成机匣整体报废。为找到裂纹的原因和有效的解决方法,开展涡轮流场的计算分析,在此基础上计算涡轮机匣的应力分布。计算结果证明热应力是裂纹的主要原因,为该涡轮机匣的改进提供了参考。
刘春风朱畅张辉
关键词:流场热应力
共1页<1>
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