李萍
- 作品数：6 被引量：27H指数：4
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于Patran/Nastran和Hypersizer的复合材料后机身加筋结构形式选择分析被引量：4
- 2012年
- 针对复合材料后机身加筋壁板构型选择问题,采用有限元前后置处理软件Patran建立有限元模型,使用有限元分析软件Nastran进行初步分析,利用复合材料结构分析与优化软件Hypersizer进行结构形式的优化计算分析,优选出后机身壁板最佳结构形式。通过计算分析,得出有意义的工程经验。
- 卢秉贺李萍张军伟
- APU转子爆破对防火墙影响的研究被引量：1
- 2016年
- APU是安装在民用飞机上的辅助动力装置,是飞机上重要的部件,因此必须考虑APU转子爆破时小碎片对飞机安全的影响。通过有限元软件LS-DYNA,分别模拟了APU转子爆破时小碎片对APU防火墙以及3种不同厚度加强板的冲击计算。根据数值计算结果,选择合适的加强板方案,既能防止防火墙碰撞区被小碎片击穿,同时付出的重量代价又较小。通过对APU防火墙增加加强板,确保APU转子爆破时飞机的安全性,满足AC20-128A的设计要求。
- 何周理何林锋李萍
- 关键词：APU防火墙
- 基于Hypersizer的复合材料结构铺层设计和铺层过渡设计被引量：12
- 2011年
- 针对复合材料各向异性严重导致设计困难的问题,采用复合材料结构分析与设计软件Hypersizer建立模型,进行铺层设计和铺层过渡设计。首先,将模型划分成不同的设计区域,根据不同设计区域的受载情况进行分析计算,设计铺层厚度、铺层比例和铺层顺序。然后,在铺层过渡区设计铺层递减方式,并按照铺层设计原则重新调整原先的铺层。最终得出满足符合工程实际要求的最佳铺层和铺层过渡。
- 卢秉贺李萍
- 关键词：复合材料铺层设计
- 民用飞机后机身壁板控制失效模式和控制载荷工况分析被引量：5
- 2012年
- 为了明确载荷对典型民用飞机的后机身加筋壁板结构设计的影响,建立低平尾式飞机后机身的有限元模型,计算分析了壁板的应力应变分布,计算分析了壁板不同区域的控制载荷工况、控制失效模式。通过对比不同失效模式各自所占的比例,证明后机身壁板结构的主要失效模式是屈曲以及最大应变准则。通过对比不同控制载荷工况各自所占的比例,选出后机身壁板结构的主要控制载荷工况。
- 卢秉贺李萍赵继伟
- 关键词：后机身载荷
- 飞机复合材料C型框研究被引量：4
- 2015年
- 复合材料具有密度低,比强度和比刚度高,以及裂纹扩展速率较低等特点,先进复合材料已经成为飞机的主要结构材料,在新型民用飞机中已经大量使用。对典型的复合材料C型框结构进行弯曲试验,比较了两种不同削层方案的碳纤维增强复合材料C型框结构的抗弯曲性能。试验证明了递减削层方案的抗弯曲性能要优于递增削层方案,为复合材料在飞机上的应用积累数据和经验,为飞机复合材料结构设计提供参考。
- 何周理何林锋李萍
- 关键词：飞机复合材料
- 复合材料薄板冲击后压缩性能研究被引量：3
- 2011年
- 原有的冲击后压缩试验夹具无法防止薄板的整体失稳,为了获得正确的破坏模式,通过有限元分析设计了新的试验夹具。试验证明了新夹具的有效性,没有改变试件原有的应力状态,可以获得与标准试验相同的破坏模式。对比了不同铺层比和不同材料复合材料薄板的冲击后压缩性能。试验结果表明铺层比对冲击后压缩强度的影响很大,不同铺层比层合板的冲击后压缩破坏应变基本一致,织物铺叠层合板的CAI性能略与单向带铺叠的层合板差别不明显。
- 丁聪李萍关志东李星
- 关键词：冲击后压缩夹具失稳复合材料薄板
