杨荣山
- 作品数：10 被引量：68H指数：5
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 基于近似模型的车辆操纵稳定性及平顺性的优化研究被引量：10
- 2009年
- 简述了基于近似模型的车辆操纵稳定性及平顺性的优化设计方法。利用多体动力学软件ADAMS/Car建立了某轿车整车多体动力学模型,并确定了车辆操纵稳定性及平顺性的评价目标。以悬架弹簧刚度、减振器阻尼特性和横向稳定杆刚度为设计变量,利用近似优化数学模型对该轿车进行了操纵稳定性和行驶平顺性的多目标优化计算。结果表明,近似模型技术对于汽车性能的平衡优化是一种十分有效的方法。
- 杨荣山袁仲荣黄向东赵克刚陈金华
- 关键词：操纵稳定性平顺性
- 多目标优化方法在悬架几何设计上的应用被引量：25
- 2009年
- 以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真软件建立某轿车麦弗逊式前悬架模型,联合多目标/多参数优化软件工具对悬架的结构应用遗传算法进行优化,得出在工程可行性约束条件下的悬架优化布置方案,以提高悬架性能.最后,利用悬架台架试验对优化结果进行验证,证明了优化方法和结果的正确性,表明多目标/多参数的优化方法对于改善汽车悬架系统性能是一种行之有效的方法.
- 杨荣山黄向东袁仲荣赵克刚
- 关键词：悬架多目标优化遗传算法
- 车辆操纵稳定性及平顺性的协同优化研究被引量：18
- 2009年
- 利用车辆多体动力学模型与多目标优化工具,对悬架弹簧、减振器及横向稳定杆特性进行操纵稳定性与行驶平顺性的协同优化仿真。结果表明汽车的操稳性和行驶平顺性的各项性能指标均得到了改善。
- 杨荣山袁仲荣黄向东赵克刚
- 关键词：悬架操纵稳定性平顺性多目标优化
- 转向横拉杆弹性对车辆操纵稳定性的影响研究(英文)被引量：4
- 2009年
- 为了研究转向横拉杆的弹性对车辆操纵稳定性的影响,利用ADAMS软件建立了某轿车的多体动力学模型并进行了操纵稳定性的仿真分析。对于操纵稳定性的稳态特性,采用了ISO4138标准,在车辆行驶100 km/h下的固定圆周转向规程来进行评价;对于瞬态操纵稳定性特性,则采用ISO7401标准中方向盘扫频输入的响应特性来进行评价。仿真结果表明,转向横拉杆的弹性与轿车操纵稳定性的不足有很大关系,如果弹性横拉杆刚性过大,则需要1个较大的转向传动比以弥补其不足转向特性。因此,在汽车设计开发中,必须将转向横拉杆的弹性特性和转向传动比综合平衡考虑,两需要很好的匹配才能保证其具有良好的操纵稳定性。
- 杨荣山田晟谢常云周桂新
- 关键词：车辆转向横拉杆悬架操纵稳定性
- 自动机械变速器换档操控装置
- 本实用新型公开一种自动机械变速器换档操控装置，该装置由选档控制装置和换档控制装置组成；选档控制装置和换档控制装置通过共同的电机电子控制单元、选档位置传感器、换档位置传感器和换档轴连接。该装置由两个电机分别驱动换档轴的直线...
- 罗玉涛杨荣山赵克刚周斯加
- 文献传递
- 轿车底盘平台开发中多目标优化方法的研究被引量：2
- 2009年
- 介绍了汽车操纵稳定性、平顺性和NVH的发展状况及研究方法,并简述了多目标优化的理论及其常用算法,最后基于操纵稳定性、平顺性和NVH,研究了对轿车底盘系统进行多目标优化设计的技术框架和解决思路。对轿车底盘系统进行多目标优化,可以缩短产品研发周期,更好地平衡各种性能指标,从而提高底盘系统平台的总体性能。
- 杨荣山黄向东王玉超陈金华
- 关键词：底盘操纵稳定性平顺性NVH多目标优化
- 多功能车用电磁差速系统
- 本实用新型公开一种多功能电磁差速系统，既可用作纯电动汽车、混合动力汽车的驱动差速一体式系统，还可用作缓速器应用于传统汽车的从动桥。该系统包括双转子电机、控制器；双转子电机由励磁绕组缠绕的外转子和内转子配合构成，其中一个转...
- 罗玉涛黄向东周斯加赵克刚杨荣山
- 文献传递
- 轿车底盘平台开发中多目标优化方法的研究及应用
- 底盘是轿车开发的平台，是保证良好的操纵稳定性、行驶平顺性和乘坐舒适性的基础。在轿车底盘系统开发中需要考虑上述多方面性能，需要将上述多个性能目标进行权衡比较和优化。目前多目标优化理论在汽车开发中的实际应用还存在诸多困难，因...
- 杨荣山
- 关键词：轿车底盘操纵稳定性多目标优化行驶平顺性
- 文献传递
- 我国(讨论稿)和欧洲关于行人保护法规的异同点被引量：5
- 2009年
- 通过对欧洲和我国讨论稿关于行人保护法规的分析比较研究,在定义方面有着相同和不同;在下腿型冲击器对保险杠的试验、上腿型冲击器对保险杠的试验、儿童头型冲击器对发动机罩的试验、成人头型冲击器对发动机罩的试验等实验中,使用的实验仪器设备、实验手段和方法、实验程序、评价指标存在着相同和不同之处。与欧洲法规相比,我国讨论稿的一些评价指标值有待进一步完善,试验手段和方法需要进一步改进,通过比较分析来不断修订我国行人保护法规讨论稿,以利于我国未来正式颁布行人保护法规。
- 田晟梁志勇陈金华杨荣山
- 关键词：汽车碰撞行人保护
- 一种车用多功能电磁差速系统
- 本发明公开一种多功能电磁差速系统，既可用作纯电动汽车、混合动力汽车的驱动差速一体式系统，还可用作缓速器应用于传统汽车的从动桥。该系统包括双转子电机、控制器；双转子电机由励磁绕组缠绕的外转子和内转子配合构成，其中一个转子通...
- 罗玉涛黄向东周斯加赵克刚杨荣山
- 文献传递
