王子玉
- 作品数：26 被引量：56H指数：3
- 供职机构：中国北方发动机研究所(天津)更多>>
- 发文基金：贵州省科学技术基金贵州省教育厅自然科学研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理农业科学交通运输工程机械工程更多>>
- 单缸柴油机燃用高温小桐子油的循环变动被引量：2
- 2013年
- 以高温小桐子油在单缸水冷四冲程柴油机上进行试验,测录了多循环的瞬时气缸压力与高压油管燃油压力,对比分析了最大转矩点燃用柴油与高温小桐子油,燃用高温小桐子油在不同转速的全负荷工况与标定点转速不同负荷工况在喷油与燃烧过程中各参数的循环变动。结果发现,燃用小桐子油滞燃期的变动最突出;2000rpm时喷油持续期、滞燃期循环变动较大,使得其最大燃烧压力升高率的变动也较大;1400rpm时喷油前期和燃烧后期的缸内压力循环变动均较大;10%负荷,喷油过程循环变动大,同时喷入的燃油少,缸内空气量大,燃油雾化、蒸发、混合的不确定性增强,后续燃烧过程的差异大。
- 梁昱王子玉周立迎程秀围
- 关键词：柴油机喷油过程燃烧过程
- 柴油机进气道流动特性评价的新方法被引量：6
- 2015年
- 通过了柴油机进气道稳流试验及其评价方法,推导出压缩比、充气效率和进气压差对涡流比的修正公式。针对某六缸船用柴油机进行试验测试及仿真计算,获得其进气终了的涡流比修正值。研究结果表明:仅对压缩比和充气效率修正,获得的结果比稳流气道试验的Riacardo涡流比降低了16.1%;而通过对进气压力修正后,计算结果比稳流气道试验结果增加了5.8%。
- 李玉峰王子玉姜莉尹艳君王雷
- 关键词：内燃机柴油机进气道涡流比
- 柴油机气道数据库设计与开发
- 2014年
- 利用柴油机气道研发设计过程中产生的大量数据,采用MySQL建立了一个柴油机气道数据库,库中包含了结构特征、模型、试验条件、试验数据及性能评估五类数据表,并以JSP 2.0开发技术构建了基于B/S架构的数据库后台管理系统,根据设计需要可以得到气道各主要参数之间的关系,可以直观地分析并得出结论,能缩短开发周期,降低开发成本,提高柴油机气道的设计水平。
- 姜莉王子玉续强波路朝阳
- 关键词：柴油机数据库
- 柴油机燃用小桐子油燃烧噪声分析被引量：1
- 2013年
- 在单缸水冷四冲程柴油机上进行燃用柴油、小桐子油、柴油-小桐子油混合燃油和高温小桐子油的对比试验,测录了多循环的瞬时气缸压力,从最高燃烧压力、压力升高率、压力升高加速度、气缸压力频谱曲线和A计权声压级等方面对比分析了燃用不同燃油的燃烧噪声。结果表明,在所测试的工况中,燃用不同燃油时额定工况下气缸压力级频谱差别并不明显;供油提前角为18°CA时,除1 400r/min准全负荷工况外,燃用高温小桐子油的燃烧噪声小于柴油;提前角增大至21°CA后,燃用小桐子油的燃烧噪声明显升高;在1 760r/min和2 000r/min的准全负荷工况下,燃用高温小桐子油的燃烧噪声大于柴油。
- 梁昱周立迎王子玉程秀围
- 关键词：柴油机燃烧噪声
- 标定工况柴油机燃用小油桐油料的循环波动研究
- 2012年
- 在单缸水冷四冲程柴油机上针对不同的小油桐油料进行了标定工况试验,测录了多循环的瞬时气缸压力与高压油管燃油压力,对比分析了喷油与燃烧过程中各参数的循环波动。结果发现,小油桐油的喷油始点比柴油迟1°CA,喷油持续期相当,最高喷油压力要高出近5 MPa;滞燃期比柴油缩短约3°CA,燃烧始点早于柴油约2°CA,燃烧压力升高率明显比燃用柴油时低,最高燃烧压力也低于柴油。在循环波动上,柴油的滞燃期、燃烧始点均较稳定。燃用加热后的小油桐油平均指示压力的波动率较低,其燃烧过程,特别是后燃期较为稳定。
- 梁昱王子玉程秀围
- 关键词：柴油机喷油过程燃烧过程
- 燃用小桐子油柴油机的高压油管燃油压力测试分析被引量：2
- 2012年
- 在燃料供给系统增加预热装置的ZH1115单缸直喷式柴油机上,分别燃用柴油、小桐子油及预热小桐子油,测量并分析了柴油机平均有效压力、转速、供油提前角及燃油温度对高压油管内小桐子油压力波特性的影响规律,并与燃用柴油时高压油管内的压力波特性进行了对比。分析结果表明:与柴油相比,在相同工况下,小桐子油的高压油管燃油压力升高曲线较陡,而且压力峰值较高,对应的相位比燃用柴油时提前,供油持续期较长;平均有效压力增加时油管峰值压力增大;供油提前角增加时油管燃油压力相位提前但波形几乎不变;燃油温度对油管燃油压力影响较小。
- 罗福强崔慧峰王子玉
- 关键词：直喷柴油机台架试验燃油压力测试分析
- 柴油机燃用小桐子油的喷油及燃烧过程模拟
- 2012年
- 运用三维CFD软件,建立柴油机分别燃用纯柴油和小桐子油的计算模型.分析了柴油机燃用2种燃油的燃烧过程,模拟了喷雾的发展历程,通过在一台单缸直喷式柴油机上燃用柴油、小桐子油的试验来验证模型,模拟所得结果与试验结果较为吻合.通过对2种燃料的油滴颗粒发展和缸内燃油质量分数分布进行比较,对喷雾特性差异的成因进行了探讨.结果表明:不同燃油的质量分数分布变化的趋势大体相同,与柴油相比,小桐子油在喷射的初始阶段的喷射速度较柴油的略大,但主喷射期的喷射速度较低,油束的贯穿距离较小,小桐子油的喷射时间较早,在开始喷射后,小桐子油的质量分数分布变化速度明显小于柴油,到了燃烧后期,其燃油质量分数较高的区域较大.
- 王子玉罗福强梁昱郭健
- 关键词：直喷柴油机喷油过程三维模拟
- 高功率密度柴油机进气道流量系数与涡流比关系研究被引量：2
- 2014年
- 通过对14组功率密度为40～60kW／L的柴油机进气道进行稳流气道试验，并采用数据统计和线性回归的方法，得到了适用于高功率密度柴油机进气道的涡流比与流量系数的关系。结果表明：对于一个给定的涡流比，高功率密度柴油机进气道的流量系数比常规柴油机的明显偏低，而且偏差会随着涡流强度的变化而改变。在中低涡流情况下（涡流比〈1．5），降低的幅度大于3％；而当涡流比增加到2．0以上时，差距减小到1．8％以内。并通过对最大气门升程下的气道性能参数进行修正，获得了计算气道性能评价参数的经验公式。
- 王子玉李玉峰姜莉李耀宗尹艳君王雷
- 关键词：内燃机高功率密度柴油机进气道涡流比
- 柴油机燃用小桐子油的燃烧过程试验与模拟研究
- 生物质能作为是一种可再生能源,其高效转换和洁净利用日益受到全世界的重视。文中从分析内燃机的能源现状和发展趋势入手,简述了生物柴油的利用现状和前景,小桐子油的特点及优势；进行小桐子油理化特性的研究；对柴油机燃用柴油和小桐子...
- 王子玉
- 关键词：柴油机燃烧特性排放特性燃烧模型
- 文献传递
- 生物制气—柴油双燃料发动机性能试验研究
- 2008年
- 分析对比了柴油机和生物制气—柴油双燃料发动机的万有特性、燃烧特性和比排放特性。结果表明,双燃料发动机可以较大程度地减少柴油消耗,NOx排放量显著降低,但后燃较为严重。双燃料发动机的燃烧始点落后于柴油机,除低转速大负荷外,最高燃烧压力和最大燃烧压力升高率均低于柴油机,最高燃烧压力与最大燃烧压力升高率对应相位均滞后于柴油机。
- 罗福强吴佩珊王子玉秦树珍梁昱
- 关键词：生物制气柴油机双燃料发动机燃烧
