王宣锋
- 作品数：21 被引量：27H指数：4
- 供职机构：中国第一汽车集团公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程石油与天然气工程更多>>
- 鼓式制动器动力学性能的研究
- 重型载货车因整车总量增加、平均车速提高、比功率增加而迫切需要更大制动力，具体体现在如何提高现生产的制动器和现使用的重型载货车制动器的实际输出制动力矩。支点固定式领从蹄鼓式制动器由于其顺、倒车时制动性能不变，且构造简单，造...
- 王宣锋
- 关键词：鼓式制动器动力学性能重型载货车安全性
- 文献传递
- 重型牵引车制动热性能试验研究
- 从理论上分析了汽车制动过程中的能量转化过程,建立了由整车动能转化为制动热能而引起制动器温度升高的热计算模型,计算结果同国家强制性标准中规定的连续制动试验引起的制动器温升试验有较好的一致性。同时应用建立的制动器热计算模型对...
- 王宣锋黄朝胜应国增王博
- 关键词：热衰退
- 文献传递
- 鼓式制动器促动变形特性的试验研究
- 2007年
- 以制动气室推出力-行程试验数据为基础,建立了气室推杆力与行程的计算模型,根据试验数据提出了鼓式制动器的促动变形特性的计算公式,用试验方法解决了制动器推杆总行程过大的生产实际问题。研究结果表明,气室推杆总行程过大的主要影响因素为制动蹄与制动鼓之间的间隙、摩擦片的弹性模量、凸轮轴的扭转变形。
- 张京明王宣锋梁迎春黄朝胜宋宝玉
- 关键词：弹性模量
- 重型牵引车制动热性能试验研究
- 从理论上分析了汽车制动过程中的能量转化过程,建立了由整车动能转化为制动热能而引起制动器温度升高的热计算模型,计算结果同国家强制性标准中规定的连续制动试验引起的制动器温升试验有较好的一致性。同时应用建立的制动器热计算模型对...
- 王宣锋黄朝胜应国增王博
- 关键词：重型牵引车制动试验
- 文献传递
- 气控促动制动踏板装置
- 一种气控促动制动踏板装置，属于制动试验设备。本实用新型的目的是提供一种可以反复操作而保证踏板力不变的气控促动制动踏板装置。本实用新型高速双作用气缸上端通过气缸上铰接支架和托板固定于驾驶员座椅上，下端通过气缸下铰接轴、制动...
- 王宣锋李同柱应国增王博王明月
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- 制动管路油压阻断器
- 制动管路油压阻断器，其特征为：它是由固定杆、铰接板、杆固定座和施力杆组成，固定杆一端铰接在铰接板上，同时固定杆另一端部有螺纹，并安装在杆固定座上，施力杆一端活动铰接在铰接板上，将试验用制动油管夹在固定杆和施力杆两杆之间。...
- 王宣锋冯勇程希铁
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- 混合动力汽车下坡时制动能量回收的控制方法
- 本发明涉及一种混合动力汽车下坡时制动能量回收的控制方法，通过包括整车控制器、电机及其控制器、电池及其管理单元、加速踏板开度传感器、制动踏板位置传感器、车速传感器组成的控制系统来实现；其特征在于：在汽车行驶中，当驾驶员不踩...
- 唐志强王宣锋王跃建市川耕司吉見秀和松下昌弘龍見哲治伊藤伸一大屋勝則荒川誠
- 文献传递
- 多轴商用车制动动力学研究
- 随着中国经济的迅速发展,用户购买能力得到大幅提升。以大型运输公司和物流公司为主体的现代化高速运输和物流体系日趋成熟,原有的中低端商用车难以适应高效率、快速安全的市场运输需求,因此各生产制造商都投入大量的人力物力以求加快研...
- 王宣锋
- 关键词：仿真技术优化设计
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- 变踏板比制动踏板的优点
- 2011年
- 通过比较变踏板比制动踏板与传统制动踏板可知,变踏板比制动踏板结构紧凑,易于布置,具有踏板比容易调节的优点,对缩短整车开发周期有利;变踏板比制动踏板具有踏板比随踏板行程变化而变化的特性,踏板感觉好;变踏板比制动踏板使用了机械四连杆机构,利用杆件的合理布置和运动特性,易实现制动踏板的防侵入功能,从而提高车辆安全性。
- 周成斌侯杰王宣锋
- 关键词：四连杆机构
- 多轴空气悬架牵引车制动系统分析与改进
- 针对自主开发的多轴空气悬挂牵引车制动试验中反映的中间提升轴制动器抱死压力明显偏低的问题,研究了空气悬架结构型式对制动过程中轴荷转移的影响,提出了超静定系统的多轴空气悬架牵引车制动力分配的计算方法。通过该车型的理想制动力计...
- 黄朝胜王宣锋应国增沈铁军王博
- 关键词：制动系统制动力分配
- 文献传递
