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黄朝胜

作品数：30 被引量：91H指数：7
供职机构：中国第一汽车集团公司更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划吉林省科技发展计划基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 10篇专利
  • 6篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 21篇机械工程
  • 19篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 14篇制动
  • 8篇汽车
  • 5篇制动力
  • 5篇制动系
  • 5篇制动系统
  • 4篇牵引车
  • 4篇自卸
  • 4篇车架
  • 4篇车辆
  • 3篇电路
  • 3篇动力分配
  • 3篇悬架
  • 3篇压机
  • 3篇制动管
  • 3篇制动管路
  • 3篇制动力分配
  • 3篇自卸车
  • 3篇卸荷阀
  • 3篇空压机
  • 3篇工艺性

机构

  • 28篇中国第一汽车...
  • 7篇吉林大学
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇上海汽车集团...
  • 1篇北京航天发射...

作者

  • 30篇黄朝胜
  • 10篇王宣锋
  • 7篇凌启胜
  • 7篇应国增
  • 5篇王博
  • 4篇王彦会
  • 3篇陈宏
  • 3篇赵永强
  • 3篇应国增
  • 2篇宗长富
  • 2篇沈铁军
  • 2篇隗海林
  • 2篇李骏
  • 1篇吴晓涛
  • 1篇李立峰
  • 1篇杨兴中
  • 1篇郑燕冬
  • 1篇刘明辉
  • 1篇谷京哲
  • 1篇刘延林

传媒

  • 3篇汽车技术
  • 3篇汽车工程
  • 2篇吉林大学学报...
  • 2篇2007年中...
  • 2篇2007中国...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇轮胎工业
  • 1篇第十四届中国...
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 7篇2009
  • 2篇2008
  • 7篇2007
  • 3篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇1999
共 30 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
轮胎特性对载重汽车性能的影响
研究轮胎滚动阻力、静态转向力矩和侧偏特性等因素对载重汽车性能的影响.结果表明,滚动阻力是载重汽车行驶阻力的主要部分;汽车动力转向系统匹配时应充分考虑轮胎的静态转向力矩,它随轮胎尺寸的增大而增大;轮胎特性不能用于调整汽车的...
黄朝胜李骏
关键词：载重汽车轮胎侧偏特性
文献传递
重型牵引车制动热性能试验研究
从理论上分析了汽车制动过程中的能量转化过程,建立了由整车动能转化为制动热能而引起制动器温度升高的热计算模型,计算结果同国家强制性标准中规定的连续制动试验引起的制动器温升试验有较好的一致性。同时应用建立的制动器热计算模型对...
王宣锋黄朝胜应国增王博
关键词：热衰退
文献传递
基于LQG/LTR的重型半挂车主动侧倾控制仿真分析被引量：12
2008年
针对重型半挂车的侧倾稳定性问题,建立了八自由度的车辆模型,并以LQR主动侧倾控制方法为基础,提出了一种基于回路传输恢复技术(Loop Transfer Recovery:LTR)的LQG主动侧倾控制算法。设计各个车速下LQG/LTR局部状态反馈控制器,并进行了阶跃转向工况下车辆的仿真。仿真结果表明:LQG/LTR主动侧倾控制算法有效提高了重型半挂车的侧倾稳定性。
朱天军宗长富郑宏宇田承伟黄朝胜
关键词：重型半挂车车辆模型侧倾稳定性主动侧倾控制
多轴空气悬架牵引车制动系统分析与改进
针对自主开发的多轴空气悬挂牵引车制动试验中反映的中间提升轴制动器抱死压力明显偏低的问题,研究了空气悬架结构型式对制动过程中轴荷转移的影响,提出了超静定系统的多轴空气悬架牵引车制动力分配的计算方法。通过该车型的理想制动力计...
黄朝胜王宣锋应国增沈铁军王博
关键词：制动系统制动力分配
文献传递
鼓式制动器促动变形特性的试验研究
2007年
以制动气室推出力-行程试验数据为基础,建立了气室推杆力与行程的计算模型,根据试验数据提出了鼓式制动器的促动变形特性的计算公式,用试验方法解决了制动器推杆总行程过大的生产实际问题。研究结果表明,气室推杆总行程过大的主要影响因素为制动蹄与制动鼓之间的间隙、摩擦片的弹性模量、凸轮轴的扭转变形。
张京明王宣锋梁迎春黄朝胜宋宝玉
关键词：弹性模量
空压机负荷率测量仪
本发明涉及一种空压机负荷率测量仪，其特征在于：空压机负荷率测量仪通过触发装置信号线连接流量传感装置；流量传感装置连接在干燥器带卸荷阀总成的下部，空压机通过制动管路与干燥器带卸荷阀总成相连，贮气装置与干燥器带卸荷阀总成相连...
王宣锋赵永强黄朝胜应国增陈宏
文献传递
矿用自卸车折弯纵梁结构
矿用自卸车折弯纵梁结构，其特征为：它是由底板横梁、铰链轴套支架2和折弯纵梁3组成，底板横梁1插入铰链轴套支架2和折弯纵梁3的缺口与底板焊接成一体，铰链轴套支架与车厢主体连接牢固。本实用新型的举升铰链轴套支架与车厢主体连接...
凌启胜黄朝胜
文献传递
变速器齿轮轴变形对齿轮接触状态的影响被引量：12
2012年
建立了变速器齿轮与齿轮轴系统的有限元模型,并对其进行有限元分析,以计算齿轮轴变形和轮齿接触应力,分析变速器齿轮轴变形对齿面接触状态的影响。通过与经典方法计算结果的比较,表明所建立的齿轮与齿轮轴系统有限元模型,不但可准确计算齿轮轴变形和齿面接触应力,且能综合分析齿轮轴变形对齿面接触区域的载荷分布、轮齿间载荷分配和齿面接触应力的影响,为更全面、精确分析变速器齿轮的齿面接触状态和载荷分布,预测齿轮疲劳寿命提供依据。
李杰张磊赵旗黄朝胜
关键词：变速器齿轮轴齿轮接触应力
自卸车车箱边板
自卸车车箱边板，其特征为：它由前立柱、后立柱和边板主体组成，前立柱、后立柱和边板主体组装固定在一起，边板主体由内衬板，加强横梁和斜置加强筋组成，内衬板为整体折弯钢板，其下侧折弯成三角形，边板上侧的加强横梁由两组折弯钢板组...
凌启胜黄朝胜王彦会
文献传递
多轴非平衡悬架车辆越障性能计算分析方法
本文给出了任意轴数独立悬架越野车越过垂直障碍及壕沟时车辆各轴驱动力、路面附着系数及各轴垂直载荷的计算方法，验证了模型的准确性，给出了计算结果的分析应用方法。
黄朝胜
关键词：越障性能
文献传递
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