肖鑫
- 作品数：9 被引量：15H指数：3
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术天文地球更多>>
- 有轨电车平交路口过渡段路面病害机理与对策被引量：1
- 2023年
- 现代有轨电车平交路口段市政路面承受社会车辆和有轨电车两种荷载作用,介于道路与钢轨之间过渡区域的路面受力特征复杂,病害频发,成为市政道路上的薄弱部位。为探究平交路口过渡段路面的病害机理,在现场病害调研的基础上,对病害类型进行了统计与分类,同时建立了路-轨过渡区三维有限元模型,考虑社会汽车和有轨电车双重荷载,分析了轨侧路面结构的力学响应。现场调研结果表明,过渡区病害主要分布在轨侧30 cm范围,轨道附近路面沉降值大多分布在0~10 mm范围,裂缝和轨道周边材料剥落是主要的病害类型。力学分析结果表明,路面结构的承载力和强度不足、路面结构变形不协调、路面沉降下车辆荷载的冲击作用,是造成路-轨过渡区发生破坏的重要内在机理。针对病害产生机理,提出在路面结构下方铺设高模量混凝土以及在道路与轨道之间增设过渡区材料的处治对策。
- 高铂舜肖鑫姚青江礼高
- 关键词：有轨电车平交路口有限元分析
- 湘潭湘江特大桥健康监测系统及数据分析
- 湘潭湘江特大桥运营时间长,期间历经多次修整。通过对该桥进行检测,发现其横向刚度不足,在运营过程中影响行车安全,为解决此问题,对列车过桥速度进行了限制,并安装了健康监测系统,实时监测桥梁结构状态。并以一下承式钢桁梁桥为例进...
- 肖鑫
- 关键词：健康监测钢桁梁监测数据
- 基于实测数据的铁路钢桥列车荷载模型研究被引量：4
- 2017年
- 为获得更为准确的铁路钢桥疲劳评估荷载,以某跨径75m的下承式单线简支铆接钢桁梁铁路桥为背景,基于实测数据,采用概率论的方法建立列车荷载模型。将列车模型分为列车类型、机车、车辆以及列车运行速度4个参数,通过统计分析,分别得到各参数的概率分布,采用Monte-Carlo法生成随机列车荷载。将模拟荷载计算的钢桥疲劳效应与实测值进行对比,结果表明:模拟的钢桥杆件日应力谱与实测日应力谱吻合良好,所建立的列车荷载模型能很好地描述列车荷载的通行情况,可用于铁路钢桥疲劳分析,具有较强的适用性。
- 肖鑫刘晓光赵欣欣李旭伟
- 关键词：铁路桥钢桥列车荷载MONTE-CARLO法
- 基于车-桥一体化监测的铁路钢桥损伤预警及可靠度评估研究
- 桥梁健康监测系统中损伤预警与状态评估是其中最为重要的两个方面，如何有效、准确地对桥梁监测数据进行处理、分析，并在此基础上实现损伤预警与状态评估是目前国内外所研究的热点。本文以普速和高速典型大型桥梁为工程背景，围绕损伤预警...
- 肖鑫
- 关键词：健康监测预警模型可靠度评估安全指标
- 湘潭湘江特大桥健康监测系统及数据分析
- 湘潭湘江特大桥运营时间长,期间历经多次修整。通过对该桥进行检测,发现其横向刚度不足,在运营过程中影响行车安全,为解决此问题,对列车过桥速度进行了限制,并安装了健康监测系统,实时监测桥梁结构状态。并以一下承式钢桁梁桥为例进...
- 肖鑫
- 关键词：健康监测钢桁梁监测数据
- 文献传递
- 基于加速度互相关函数的灵敏度损伤识别方法
- 基于车-桥耦合振动，以一下承式钢桁梁为例，采用灵敏度方法分析了桥梁与车辆响应对于桥梁整体损伤的敏感性，结果表明桥梁响应对损伤的敏感性远大于车辆响应，且桥梁跨中节点加速度响应对损伤最为敏感。基于此提出了一种基于桥梁单测点加...
- 肖鑫
- 关键词：车-桥耦合振动灵敏度损伤识别
- 重载铁路轨道结构受力特性仿真分析被引量：6
- 2015年
- 重载铁路朝大轴重、高运量、高密度的方向发展,对轨道结构提出了更高的需求。轨道结构在列车荷载作用下的受力特性与轨道部件尺寸、材料参数等有关。在已有研究基础上,充分结合朔黄铁路现场实测数据,采用有限元方法建立重载铁路轨道结构仿真模型,计算分析了不同轴重及不同轨道参数下的重载铁路轨道结构的受力特性(包括钢轨、轨枕、道床、路基面的弯矩、应力、变形等)。研究结果表明:列车轴重对钢轨位移与应力影响最大;采用Ⅲ型轨枕、减小轨枕间距有利于减小轨道结构受力;道床弹性模量对钢轨位移影响较大,而道床厚度对受力特性影响较小。
- 丁荣沈坚锋肖鑫许玉德
- 关键词：重载铁路受力特性有限元分析
- 基于元素判别值法的城市轨道交通道岔部件配送的数学模型
- 2013年
- 道岔是轨道结构的薄弱环节之一,在反复荷载作用下,道岔会出现较多病害,且各部件会有不同的伤损。为了保证列车的安全运营,需要及时更换部件,而岔区轨道结构部件复杂、型号较多、适用性差。这就加剧了岔区轨道结构部件的更换困难。对城市轨道交通网络中道岔部件备料的配送问题进行了研究,提出了道岔配送的数学模型,并用基于元素判别值法对其求解。该模型对城市轨道交通道岔部件的配送进行了系统化处理,能快速地进行道岔部件的分配并实现最优化配置。
- 肖鑫许玉德梁恒达李海锋丁荣
- 关键词：城市轨道交通配送模型
- 高铁防水封闭层沥青混凝土冻融损伤演化模型
- 2024年
- 为研究高速铁路防水封闭层用沥青混凝土(简称铁路沥青混凝土)的冻融损伤演化,制备了选用不同沥青和不同目标级配的4种聚合物复合改性铁路沥青混凝土,分析重复冻融循环作用下多温域宏观力学性能的劣化规律.构建针对冻融损伤演化模型,并对反复冻融循环作用下的损伤度进行计算.研究发现:4种铁路沥青混凝土在10次冻融循环作用后,各项力学性能指标的残留率均在80%以上;低温断裂能指标对冻融循环次数的增加最为敏感,更能及时反映铁路沥青混凝土的力学性能劣化;基于统计可靠度理论构建的铁路沥青混凝土冻融损伤演化模型的拟合优度值均接近0.99.
- 李进石越峰肖鑫楼梁伟蔡德钩肖飞鹏
- 关键词：高速铁路沥青混凝土冻融循环
