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胡灵龙

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:浙江大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇匝道
  • 2篇快速路
  • 2篇交通流
  • 2篇交通流模型
  • 2篇宏观交通流模...
  • 2篇城市快速路
  • 1篇优化控制
  • 1篇匝道控制
  • 1篇软件设计
  • 1篇环境效益
  • 1篇MPC

机构

  • 2篇浙江大学

作者

  • 2篇胡灵龙
  • 1篇王慧
  • 1篇王绍楠
  • 1篇孙伟力

传媒

  • 1篇江南大学学报...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于MPC的快速路入口匝道协调控制策略研究
随着城市化进程的加速,城市交通拥堵问题已成为全球大城市面临的共同问题。发生在城市快速路上的交通拥堵如果不及时消除将可能导致路网大面积瘫痪,因此,对快速路拥堵的研究和治理变得尤为重要。  本文以城市快速路为研究对象,从宏观...
胡灵龙
关键词:城市快速路宏观交通流模型软件设计
文献传递
考虑环境效益的城市快速路匝道协调控制被引量:1
2013年
针对城市机动车尾气污染严重的问题,提出一种考虑环境效益的城市快速路入口匝道协调控制策略。以城市快速路宏观交通流模型为基础,将宏观交通变量转化为微观变量,然后采用微观排放模型计算尾气排放量。在模型预测控制的框架下,综合交通效率和环境效益指标,建立非线性动态优化控制命题,并基于极小值原理进行求解。在多匝道快速路网的仿真结果表明,该策略在兼顾交通通行效率的同时能有效减少机动车尾气CO,HC排放,燃油消耗也显著减少,只有NO x因平均车速的提高略有增加。
胡灵龙王绍楠孙伟力王慧
关键词:匝道控制环境效益宏观交通流模型
共1页<1>
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