孙伟力
- 作品数：5 被引量：5H指数：1
- 供职机构：浙江大学控制科学与工程学系更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划浙江省教育厅科研计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程更多>>
- 基于VMS发布诱导信息的快速路网动态最优控制
- 基于可变信息标志(Variable Message Signs, VMS)的交通诱导系统是智能交通系统的组成部分,对改善路网的交通状况有重要的作用。交通诱导系统通过VMS发布诱导信息,可以有效地调节车流在路网各个道路上的...
- 孙伟力
- 关键词：交通诱导系统最优控制可变信息标志
- 文献传递
- 高速路网可变信息标志诱导的最优开关控制设计
- 针对高速路网中诱导策略的设计，以可变信 息标志(Variable Message Signs，VMS)的开 关切换为控制手段，把交通诱导归纳为一类最优开关控制命题，通过元胞传输模型建立实际路网模 型，利用遗传算法求解，给...
- 孙伟力李平王慧刘泓
- 关键词：可变信息标志交通诱导开关控制元胞传输模型
- 一种交通仿真半实物电子沙盘系统
- 本发明公开了一种交通仿真半实物电子沙盘系统，它包括交通检测器、交通控制柜、模拟信号灯、上位机和大屏幕投影电子沙盘。交通检测器通过无线传感技术将采集到的交通信息传送给上位机，上位机根据接收到的交通信息对交通状态进行仿真，使...
- 王慧刘泓闻育杨珍罗莉华武欣李平吴铁军孙伟力
- 文献传递
- 考虑环境效益的城市快速路匝道协调控制被引量：1
- 2013年
- 针对城市机动车尾气污染严重的问题,提出一种考虑环境效益的城市快速路入口匝道协调控制策略。以城市快速路宏观交通流模型为基础,将宏观交通变量转化为微观变量,然后采用微观排放模型计算尾气排放量。在模型预测控制的框架下,综合交通效率和环境效益指标,建立非线性动态优化控制命题,并基于极小值原理进行求解。在多匝道快速路网的仿真结果表明,该策略在兼顾交通通行效率的同时能有效减少机动车尾气CO,HC排放,燃油消耗也显著减少,只有NO x因平均车速的提高略有增加。
- 胡灵龙王绍楠孙伟力王慧
- 关键词：匝道控制环境效益宏观交通流模型
- 高速路网可变信息标志诱导的最优开关控制设计被引量：3
- 2011年
- 针对高速路网中诱导策略的设计,以可变信息标志(Variable Message Signs,VMS)的开关切换为控制手段,把交通诱导归纳为一类最优开关控制命题.通过元胞传输模型建立实际路网模型,利用遗传算法求解,给出了一种VMS诱导策略的最优设计方法.仿真结果表明,设计给出的VMS控制律可以提高路网通行能力,缓解局部拥堵.特别是对路网流量分布不均衡的情况效果较好,路网总耗费时间可降低32.39%.
- 孙伟力李平王慧刘泓
- 关键词：可变信息标志交通诱导开关控制元胞传输模型
