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葛正威

作品数:3 被引量:39H指数:3
供职机构:中国科学院工程热物理研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇压气机
  • 3篇叶栅
  • 3篇吸气位置
  • 2篇叶栅流场
  • 2篇流场
  • 2篇跨声速
  • 1篇压气机叶栅
  • 1篇亚声速
  • 1篇叶型
  • 1篇叶型设计
  • 1篇喷气
  • 1篇喷气发动机
  • 1篇气动
  • 1篇气动性能
  • 1篇轴流
  • 1篇轴流压气机
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮喷气
  • 1篇涡轮喷气发动...
  • 1篇吸附式

机构

  • 3篇中国科学院
  • 1篇中航工业沈阳...
  • 1篇沈阳发动机设...

作者

  • 3篇葛正威
  • 2篇朱俊强
  • 1篇聂超群
  • 1篇张宏武
  • 1篇杜辉
  • 1篇葛治美
  • 1篇牛玉川
  • 1篇黄伟光

传媒

  • 2篇航空动力学报

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
吸附式跨声速压气机叶栅流场数值模拟被引量:17
2007年
使用MISES程序数值模拟了跨声速吸附式压气机叶栅流场,重点研究了吸气量和吸气位置对跨声速压气机叶栅气动性能的影响.结果表明,叶栅来流马赫数和方向一定时,吸气位置和吸气量是相互关联的关键参数,不同的吸气位置对应着不同的最佳吸气量,且随着吸气位置向后缘远离激波,最佳吸气量呈逐渐增大之势.从吸气对叶片吸力面边界层的影响效果分析,理想的吸气位置应该是在靠近激波后附面层发展到一局部极大值即将进入过渡段的位置附近.
葛正威葛治美朱俊强张宏武黄伟光杜辉
关键词:跨声速吸附式吸气位置叶栅
跨声速吸气式轴流压气机设计及数值模拟研究
推重比是航空涡轮喷气发动机设计过程中最为看重的技术指标之一,实现高推重-比的关键技术之一就是高效、高负荷压气机的设计。美国IHPTET。计划在压气机设计方面的主要标志性成果之一,就是由MIT为主完成的跨声速吸气式压气机。...
葛正威
关键词:轴流压气机叶型设计吸气位置叶栅流场涡轮喷气发动机
文献传递
吸附式亚声速压气机叶栅气动性能实验及分析被引量:23
2008年
以亚声速平面叶栅风洞为实验平台,在不同来流马赫数、攻角和吸气量状态下,测试吸附式压气机叶栅吸力面、压力面表面压力分布和叶栅尾缘等参数.结果表明,附面层吸除能促进附面层减薄,减少分离损失,有助于降低叶栅总压损失,提高气流折转能力,改善叶栅气动性能.合适吸气槽位置和吸气量的选择,有利于叶栅内部流动更趋合理.
牛玉川朱俊强聂超群葛正威
关键词:航天推进系统附面层吸气位置压气机叶栅
共1页<1>
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