蒋东升
- 作品数：5 被引量：8H指数：2
- 供职机构：辽宁工业大学更多>>
- 发文基金：辽宁省教育厅科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于磁流变减振器汽车半主动悬架的最优控制仿真被引量：3
- 2011年
- 建立了二自由度1/4汽车半主动悬架模型,在线性最优化理论的基础上设计出磁流变减振器半主动悬架的最优控制器,并在MATLAB/SIMULINK环境下进行仿真,结果表明采用最优控制器的流变减振器半主动悬架有效地改善了汽车行驶平顺性和乘坐舒适性。
- 段敏蒋东升王庚封
- 关键词：半主动悬架磁流变减振器最优控制仿真
- 基于磁流变减振器的汽车半主动悬架的控制研究
- 本文依托省教育厅基金项目(2008307)“汽车悬架系统磁流变减振器的力学模型与设计理论的研究”,以改善汽车行驶平顺性为主要目标,着重对汽车磁流变半主动悬架的控制策略进行研究,并运用MATLAB和ADAMS对其进行了联合...
- 蒋东升
- 关键词：半主动悬架磁流变减振器ADAMS联合仿真
- 文献传递
- 基于磁流变减振器的半主动悬架的联合仿真控制(英文)
- 2013年
- 在ADAMS/View中建立了磁流变减振器的半主动控制悬架的机构模型,在Matlab软件中设计了PID控制器,创建了带有PID控制器的半主动悬架的整车联合仿真模型。仿真计算结果表明:该方法不仅减小了整车振动加速度,而且改善了车辆行驶平顺性。
- 段敏李卫民蒋东升付雅军
- 关键词：半主动悬架磁流变减振器ADAMS联合仿真PID控制
- 基于混合工作模式的磁流变减振器工作性能仿真被引量：3
- 2012年
- 推导出基于混合工作模式磁流变减振器的阻尼力计算公式,并利用MATLAB/SIMULINK建立其工作性能仿真模型,结果表明与磁流变减振器的数学模型相符,磁流变减振器存在一定的时滞现象。
- 段敏蒋东升王庚封
- 关键词：磁流变减振器仿真MATLAB/SIMULINK
- 基于AMESim/Simulink的磁流变半主动悬架系统性能仿真被引量：1
- 2012年
- 对车辆磁流变半主动悬架系统进行了高效且简单的AMESim建模,以经典模糊控制理论为基础在Simulink中建立其控制模块,并进行联合仿真。结果表明,所建的模型正确,控制模块有效实现了对磁流变半主动悬架系统的控制,同时也表明,基于磁流变半主动悬架系统的车辆具有更好的行驶平顺性。
- 段敏王庚封付雅军蒋东升
- 关键词：磁流变半主动悬架联合仿真行驶平顺性
