蒋永洲
- 作品数：7 被引量：51H指数：5
- 供职机构：空军航空大学航空理论系更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅重点项目湖南省教育厅优秀青年基金长春市科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于偶数行Epsilon加速的结构拓扑修改重分析算法
- 2011年
- 基于Guyan缩聚和Neumann级数展开方法,提出了一个新的结构拓扑修改静态重分析方法。首先,将增加的自由度通过Guyan缩聚方法凝聚到原始结构自由度上,形成缩聚方程。其次,根据刚度矩阵增量,利用Neumann级数展开建立向量序列,采用偶数行Epsilon加速算法对向量系列进行迭代加速求和,从而快速求出原结构自由度的位移,增加自由度的位移可从缩聚方程得到。数值算例表明,本文算法计算量是基于直接Epsilon的重分析算法的一半,而计算精度相当。
- 徐涛邱冰程飞金延中蒋永洲蒋永洲
- 卡尔曼滤波器在倒立摆控制系统中的应用被引量：2
- 2009年
- 倒立摆系统是一个非线性多变量的不稳定的系统。过去人们对倒立摆的控制都没有考虑到输出噪声的影响,这样就降低了控制的精度。卡尔曼滤波器能够对被噪声污染的信号进行有效地估计,从而降低了噪声的影响。本文介绍了卡尔曼滤波器在倒立摆控制系统中的应用并给出了仿真结果。
- 李国欣徐艳丽蒋永洲
- 关键词：倒立摆
- 航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳裂纹萌生与短裂纹扩展研究被引量：6
- 2013年
- 疲劳裂纹萌生与短裂纹扩展研究是航空发动机构件损伤容限设计的关键和基础。针对航空发动机涡轮盘用GH4133B合金,开展室温下不同缺口半径、不同应力比的疲劳裂纹萌生和短裂纹扩展研究,结果表明控制参量ΔKI/(rρ)0.5可较好地表征疲劳裂纹萌生寿命,且随控制参量值的增大,缺口半径对疲劳裂纹萌生寿命的影响增大,而疲劳裂纹萌生寿命随应力比的增大呈先增后减趋势。采用有效应力强度因子范围ΔKeff,能较好地描述短裂纹扩展速率随裂纹扩展先减速后加速的特性。疲劳失效断口的扫描电镜观测表明,短裂纹扩展区的放射性条纹之间存在解理台阶,且解理台阶上有早期疲劳条带,从而从断裂表面形貌分析角度,揭示了GH4133B合金在疲劳裂纹扩展初期速率较高,而后扩展速率逐渐下降的短裂纹扩展微观机理。
- 赵荣国李红超蒋永洲谭敦厚李俊斐罗希延
- 关键词：涡轮盘疲劳裂纹萌生应力比断口分析
- 航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳裂纹扩展寿命概率预测被引量：9
- 2015年
- 镍基高温合金的概率寿命预测要求模拟多种复杂随机现象。针对室温下航空发动机涡轮盘用GH4133B合金的疲劳裂纹扩展试验数据,采用Paris公式和含门槛值ΔKth的修正Paris公式,对不同应力比下的疲劳裂纹扩展速率进行概率预测。基于Paris公式和修正Paris公式的积分式计算不同存活概率P下的理论疲劳剩余寿命Nfp,并与试验疲劳剩余寿命Nft对比。结果表明,当P=50%时,基于修正Paris公式的Nfp与Nft吻合;当P=90%时,基于Paris公式和修正Paris公式的Nfp均与Nft吻合;当P=99%时,基于修正Paris公式的Nfp具有高可靠度。基于疲劳寿命试验数据的非线性回归分析绘制Nf-Fp,m-Fp,a曲面,引入参量γ表征平均载荷Fp,m和载荷幅值Fp,a对疲劳寿命Nf的影响,结果表明,在所研究的应力比范围内Fp,m对Nf影响大。
- 赵荣国刘亚风蒋永洲李其棒言怡刘学晖
- 关键词：涡轮盘疲劳裂纹扩展应力比
- 高清洁度液压油的净化技术被引量：11
- 2000年
- 文章对目前国内外高清洁度液压油的几种主要净化方法和工作原理进行了简要介绍。
- 蔡文海蒋永洲
- 关键词：清洁度离心过滤液压油
- 航空发动机涡轮盘用GH4133B合金常温力学性能统计分析被引量：8
- 2010年
- 材料的可靠性和稳定性是结构安全性评估的基础。针对某型航空发动机涡轮盘用GH4133B合金,对其常温力学性能参数进行测试和统计分析。对GH4133B合金的抗拉强度、屈服强度、伸长率、断面收缩率、布氏硬度以及冲击韧度进行正态分布分析,并采用D检验法进行检验,然后应用平均数全距控制图方法,检测不同测试时间段GH4133B合金力学性能参数的稳定性,最后分别利用双参数Weibull统计分析法和三参数Weibull统计分析法,考察GH4133B合金力学性能的整体稳定性和可靠性。统计分析结果表明,GH4133B合金力学性能参数基本符合正态分布,且具有周期稳定特性。对于GH4133B合金的可靠性评估,宜采用三参数Weibull分布。GH4133B合金的整体稳定性和可靠性均符合使役要求。
- 罗希延赵荣国蒋永洲李红超李秀娟刘学晖
- 关键词：涡轮盘力学性能统计分析可靠度
- 航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳损伤与断口分析被引量：19
- 2011年
- 疲劳是导致工程结构或构件断裂的主要原因。针对某型航空发动机涡轮盘用GH4133B合金,对其疲劳损伤和断裂机理进行研究。测量GH4133B合金的疲劳极限,并考察电阻变化与疲劳周次之间的关系。对试验数据进行回归与概率统计分析,获取理论疲劳极限与P-S-N关系表达式,推导电阻变化率表征的损伤演化方程。结果表明,GH4133B的理论与实测疲劳极限吻合较好,修正Chaboche损伤模型能较精确预测GH4133B的疲劳损伤。应用扫描电子显微镜对疲劳断口进行微观分析。由断口形貌分析可知,GH4133B疲劳源区呈混合断裂模式,断面上出现二次裂纹。扩展区呈现出典型的疲劳条带,且在较低应力幅值下可观察到脆性疲劳条带。瞬断区呈准脆性断裂模式,且韧窝的尺寸和数量随应力幅值的增加而减小。
- 赵荣国罗希延蒋永洲蒋永洲李红超李秀娟
- 关键词：涡轮盘断口分析
