李红超
- 作品数：8 被引量：77H指数：6
- 供职机构：湘潭大学土木工程与力学学院更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅优秀青年基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺一般工业技术理学更多>>
- 航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳裂纹扩展行为研究被引量：33
- 2011年
- 材料的疲劳寿命由裂纹形成寿命和扩展寿命两部分组成。针对航空发动机涡轮盘用GH4133B合金,进行室温下不同应力比的疲劳裂纹扩展试验,测试疲劳裂纹扩展门槛值。Paris公式回归分析结果表明,裂纹扩展速率随应力强度因子和应力比的增大而增大,含门槛值的修正Paris公式能精确描述疲劳裂纹扩展行为。利用光学显微镜在线观测裂纹扩展路径,并利用扫描电镜考察试样断口微观形貌。结果发现,随应力强度因子增大,裂纹扩展路径由平直变得曲折。在疲劳裂纹萌生区、稳定扩展区和快速扩展区,断裂表面依次呈现为解理断裂、疲劳条带和沿晶韧窝混合断裂模式。基于断口反推理论反推载荷和裂纹扩展方程,结果表明,利用反推方程预测疲劳裂纹的扩展,可有效防范疲劳断裂的发生。
- 赵荣国罗希延任璐璐李红超李秀娟刘学晖
- 关键词：涡轮盘应力比断口分析
- 航空发动机涡轮盘用GH4133B合金常温力学性能统计分析被引量：8
- 2010年
- 材料的可靠性和稳定性是结构安全性评估的基础。针对某型航空发动机涡轮盘用GH4133B合金,对其常温力学性能参数进行测试和统计分析。对GH4133B合金的抗拉强度、屈服强度、伸长率、断面收缩率、布氏硬度以及冲击韧度进行正态分布分析,并采用D检验法进行检验,然后应用平均数全距控制图方法,检测不同测试时间段GH4133B合金力学性能参数的稳定性,最后分别利用双参数Weibull统计分析法和三参数Weibull统计分析法,考察GH4133B合金力学性能的整体稳定性和可靠性。统计分析结果表明,GH4133B合金力学性能参数基本符合正态分布,且具有周期稳定特性。对于GH4133B合金的可靠性评估,宜采用三参数Weibull分布。GH4133B合金的整体稳定性和可靠性均符合使役要求。
- 罗希延赵荣国蒋永洲李红超李秀娟刘学晖
- 关键词：涡轮盘力学性能统计分析可靠度
- 航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳裂纹萌生与短裂纹扩展研究被引量：6
- 2013年
- 疲劳裂纹萌生与短裂纹扩展研究是航空发动机构件损伤容限设计的关键和基础。针对航空发动机涡轮盘用GH4133B合金,开展室温下不同缺口半径、不同应力比的疲劳裂纹萌生和短裂纹扩展研究,结果表明控制参量ΔKI/(rρ)0.5可较好地表征疲劳裂纹萌生寿命,且随控制参量值的增大,缺口半径对疲劳裂纹萌生寿命的影响增大,而疲劳裂纹萌生寿命随应力比的增大呈先增后减趋势。采用有效应力强度因子范围ΔKeff,能较好地描述短裂纹扩展速率随裂纹扩展先减速后加速的特性。疲劳失效断口的扫描电镜观测表明,短裂纹扩展区的放射性条纹之间存在解理台阶,且解理台阶上有早期疲劳条带,从而从断裂表面形貌分析角度,揭示了GH4133B合金在疲劳裂纹扩展初期速率较高,而后扩展速率逐渐下降的短裂纹扩展微观机理。
- 赵荣国李红超蒋永洲谭敦厚李俊斐罗希延
- 关键词：涡轮盘疲劳裂纹萌生应力比断口分析
- 航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳裂纹萌生与短裂纹扩展研究
- 航空发动机涡轮盘作为发动机的重要承载部件之一，其安全服役性能直接关系到整个发动机乃至飞行器的安全。GH4133B合金因其良好的抗疲劳、抗蠕变性能及恶劣服役环境下的耐高温、耐腐蚀性能，通常被选用来作为制造航空发动机涡轮盘、...
- 李红超
- 关键词：疲劳裂纹萌生GH4133B合金
- 文献传递
- TC25钛合金低周疲劳特性与断口分析
- 对TC25钛合金进行不同应力幅值下的低周疲劳试验，测试钛合金的低周疲劳寿命。在分析钛合金的低周疲劳应力应变迟滞回线的基础上，利用试验特性和应力应变本构关系，推导简化的Manson-Coffin公式，获取钛合金的应力-寿命...
- 罗希延赵荣国何伟李红超刘学晖谭敦厚
- 关键词：钛合金低周疲劳断口形貌
- 聚合物材料SHPB实验关键问题被引量：6
- 2011年
- 分离式霍普金森压杆(SHPB)广泛用于测量聚合物材料在高应变率下的动态力学行为.但是由于聚合物材料本身的低强度、低刚度、低阻抗、低波速等特点,使得SHPB动态试验相比其他材料更加复杂.论文较为详细地综述了聚合物材料SHPB实验技术中的应力应变计算、脉冲整形技术、动态应力平衡、摩擦与惯性效应、试件与波导杆的选择、碰撞速度与应变率关系、最大常应变率的确定等关键问题及其进展.理解这些关键问题并且采用目前较好的方法,对于获得聚合物材料有效和准确的高应变率力学特性具有重要意义.
- 赵荣国陈朝中罗文波罗希延李红超李红超
- 关键词：霍普金森压杆高应变率力学特性
- TC25钛合金低周疲劳特性与断口分析被引量：9
- 2011年
- 对TC25钛合金进行不同应力幅值下的低周疲劳试验,测试钛合金的低周疲劳寿命.在分析钛合金的低周疲劳应力应变迟滞回线的基础上,利用试验特性和应力应变本构关系,推导简化的Manson-Coffin公式,获取钛合金的应力-寿命曲线.最后,应用SEM对钛合金试样断口进行形貌观测,分析低周疲劳的断裂机理.结果表明,TC25钛合金的低周疲劳塑性变形,主要产生在加速断裂阶段.钛合金试样断面存在多处剪切唇,瞬时断裂由剪应力主导.钛合金的低周疲劳断裂以解理形核形成疲劳源,裂纹扩展存在多种模式,瞬断为准脆性断裂.
- 罗希延赵荣国何伟李红超刘学晖谭敦厚
- 关键词：低周疲劳断口分析迟滞回线
- 航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳损伤与断口分析被引量：19
- 2011年
- 疲劳是导致工程结构或构件断裂的主要原因。针对某型航空发动机涡轮盘用GH4133B合金,对其疲劳损伤和断裂机理进行研究。测量GH4133B合金的疲劳极限,并考察电阻变化与疲劳周次之间的关系。对试验数据进行回归与概率统计分析,获取理论疲劳极限与P-S-N关系表达式,推导电阻变化率表征的损伤演化方程。结果表明,GH4133B的理论与实测疲劳极限吻合较好,修正Chaboche损伤模型能较精确预测GH4133B的疲劳损伤。应用扫描电子显微镜对疲劳断口进行微观分析。由断口形貌分析可知,GH4133B疲劳源区呈混合断裂模式,断面上出现二次裂纹。扩展区呈现出典型的疲劳条带,且在较低应力幅值下可观察到脆性疲劳条带。瞬断区呈准脆性断裂模式,且韧窝的尺寸和数量随应力幅值的增加而减小。
- 赵荣国罗希延蒋永洲蒋永洲李红超李秀娟
- 关键词：涡轮盘断口分析
