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蔡婧

作品数:21 被引量:264H指数:7
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程文化科学更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 13篇建筑科学
  • 3篇机械工程
  • 3篇文化科学
  • 2篇电气工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇理学

主题

  • 5篇应力
  • 5篇索梁
  • 5篇索梁锚固
  • 5篇斜拉
  • 5篇斜拉桥
  • 5篇锚固
  • 4篇应力分布
  • 4篇索梁锚固结构
  • 4篇锚固结构
  • 4篇静载
  • 4篇静载试验
  • 4篇固结
  • 4篇车桥耦合
  • 4篇传力
  • 4篇传力机理
  • 3篇电力机车
  • 3篇舒适性
  • 3篇铁路
  • 3篇晶闸管
  • 3篇机车

机构

  • 21篇西南交通大学
  • 1篇广东省长大公...
  • 1篇石家庄铁道学...

作者

  • 21篇蔡婧
  • 11篇李小珍
  • 11篇强士中
  • 3篇李长胜
  • 2篇江南
  • 2篇贺威俊
  • 1篇陈小川
  • 1篇刘德军
  • 1篇叶华文
  • 1篇雷洁
  • 1篇文武松
  • 1篇赵雷
  • 1篇卫星
  • 1篇余志祥
  • 1篇刘庆宽
  • 1篇齐欣
  • 1篇郭辉

传媒

  • 4篇工程力学
  • 2篇桥梁建设
  • 2篇铁道学报
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇路基工程
  • 1篇学术动态报导
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇高教学刊
  • 1篇第五届全国交...
  • 1篇四川省高等教...
  • 1篇四川省高教学...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2017
  • 2篇2012
  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 5篇2003
  • 1篇2002
  • 3篇2001
  • 1篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1996
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
结构力学实施研究型教学的改革初探
西南交通大学是一所具有鲜明铁路行业特色和丰富工科人才培养经验的研究型大学.为了适应现代工程对人才的需求,学校进行了一系列的人才培养模式改革,对于土木工程专业的学生而言,专业基础力学课程'结构力学'的教学需向研究型教学转变...
江南蔡婧
关键词:高等教育研究型教学教学改革
文献传递
大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构型式的比较被引量:57
2004年
介绍了大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的 4 种常见连接型式:锚箱式连接、耳板式连接、锚管式连接与锚拉板连接。结合具体工程实例,对上述 4 种索梁锚固结构进行了静载试验和理论分析,详细比较了 4 种锚固结构的传力机理、应力分布、应力集中现象,以及改善应力分布、减小应力集中现象的一些措施,得到一些有益的结论,供桥梁设计者参考。
李小珍蔡婧强士中
关键词:索梁锚固结构静载试验传力机理应力分布
大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构型式的比较研究
介绍了大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的4种常见连接型式:锚箱式连接、耳板式连接、锚管式连接与锚拉板连接。结合具体工程实例,对上述4种索梁锚固结构进行了静载试验和理论分析,详细比较了4种锚固结构的传力机理、应力分布、应力集...
李小珍蔡婧强士中
关键词:索梁锚固结构静载试验传力机理应力分布
文献传递
大跨斜拉桥地震反应的主动控制研究
斜拉桥作为一种结构轻盈、跨越能力大的桥型,在近几十年得到了长足的发展.但其柔性大,在地震作用下位移大,影响其正常运营.该文试图将结构主动控制技术应用于大跨度斜拉桥的抗震,充分发挥主动控制高效、适应性强等显著的优点.该文在...
蔡婧
关键词:大跨度斜拉桥结构主动控制作动器
文献传递
晶闸管机车负荷特性与谐波对馈线保护动作影响的仿真分析被引量:4
1997年
在建立8K型电力机车的全工况动态运行过程、负荷电流谐波过程以及多列机车运行时牵引供电网络的数学模型基础上,对ZKH-2A型保护装置进行模拟仿真,得到了不同负荷与谐波条件下继电器的动作行为特性及其变化规律。
蔡婧贺威俊李长胜陈小川
关键词:继电保护电力机车
京沪高速铁路南京长江大桥列车走行性分析被引量:24
2003年
运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法,将车桥作为联合动力体系,建立了高速列车与大跨度斜拉桥的车桥耦合动力分析模型。以京沪高速铁路南京长江大桥3塔斜拉桥方案为例,分析了大跨度斜拉桥在ICE高速列车作用下的车桥动力响应特点;同时,基于合理的列车走行性评价指标,对高速列车通过大跨度斜拉桥时的走行安全性与舒适性进行了详细分析,初步探讨了大跨度斜拉桥用于高速铁路的可行性。
李小珍蔡婧强士中
关键词:京沪高速铁路南京长江大桥车桥耦合振动走行安全性乘坐舒适性
芜湖长江大桥主跨斜拉桥列车走行安全性与舒适性被引量:9
2002年
基于合理的列车走行安全性和舒适性评价指标 ,针对芜湖长江大桥主跨 1 80 +3 1 2 +1 80 m斜拉桥 ,采用空间杆系单元建立了桥梁的有限元模型 ,分析了桥梁的空间自振特性 ,运用文献 [1 ]提出的车桥耦合动力分析理论与方法 ,计算了桥梁在实际运营列车荷载作用下的车桥动力响应 ,对列车通过桥梁时的走行安全性与舒适性进行了详细分析。研究结果表明 ,尽管该斜拉桥在设计荷载下(中—活载 )的挠跨比达 1 /5 87,列车通过桥梁时的舒适性与安全性仍能满足要求。
李小珍蔡婧强士中
关键词:芜湖长江大桥斜拉桥走行安全性
晶闸管机车负荷特性与谐波对馈线保护动作影响的仿真分析
1998年
1 引言8K 型晶闸管机车在丰沙大线运行以来,由于整流和逆变负荷特性变化以及机车原边电流电压波形畸变,产生大量谐波,对继电保护的正确动作产生不良影响甚至使保护装置频繁动作,这对安全供电和一次设备寿命非常不利。作者针对上述问题。
李长胜蔡婧贺威俊
关键词:继电保护电力机车再生制动
圆弧形大跨径波纹钢板桥涵的静力分析
2017年
以平面应变理论为基础,对一跨径为12 m的圆弧形波纹钢板桥涵建立三维有限元模型,施加土体自重和汽车荷载进行静力分析,得出了等效应力分布规律。并与国外两种计算方法进行对比分析计算结果的差异,同时说明了差异出现的原因。结果表明:结构在恒载和活载的共同作用下变形很小,满足中国的规范要求;最大等效应力位于拱肩处,最小等效应力位于拱脚处;ANSYS法计算的极限压应力与CHBDC法计算出的极限压应力非常接近,且均小于国外两种方法计算出的抗压强度。
戴明建郭辉蔡婧雷都
关键词:有限元分析静力分析
南京长江二桥南汊桥地震反应的主动控制及AMD系统参数设计被引量:6
2003年
基于模态空间法对结构运动方程进行降阶,运用经典最优控制理论,提出了采用主动质量阻尼系统AMD对大跨度斜拉桥地震反应进行主动控制的方法。以南京长江二桥南汊桥为例,对其在EL-Centro波和人工地震波作用下桥梁横向地震反应的AMD控制进行了仿真计算,分析了控制模态数目和使用的作动器数目;同时,对AMD系统的参数进行设计,分析了不同质量块质量和弹簧刚度对优化目标函数和作动器最大出力的影响,推荐出适合南京长江二桥南汊桥的AMD系统基本参数。
李小珍蔡婧强士中
关键词:南京长江二桥地震反应AMD系统参数设计
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