许心钰
- 作品数：9 被引量：3H指数：1
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- 计及弹性变形全耦合的无铰旋翼气动力和运动系数的确定
- 许心钰周元瞳何承健
- 关键词：直升机刚接式旋翼操纵性
- 计及诱速和风切变的直升机自转前飞特性
- 1996年
- 研究直升机自转前飞时在风切变条件下的稳定性和操纵性。风切变采用非线性模型，旋翼模型考虑桨叶的刚性挥舞运动，桨叶根部具有水平铰外伸量和弹性约束。诱速在桨盘处的分布采用固定涡系所表示的诱速非均匀分布模型。以Ｚ９飞机为算例，算出计及风切变与否的自转前飞平衡参数和稳定根及操纵响应，显示了风切变对自转前飞操稳特性的影响。
- 秦超敏许心钰
- 关键词：直升机自转操稳特性风切变
- 直升机对风切变的响应被引量：2
- 1991年
- 本文研究了直升机对风切变的动态响应。文中采用两种不同的风切变模型,按规范要求,利用对数模型分析了直升机对风切变的动态响应,利用线性模型分析计算了风切变参数对直升机动稳定性特征根的影响。所用的桨叶具有水平铰外伸量,桨叶根部有弹性约束,且仅考虑桨叶的刚性挥舞运动。诱导速度在桨盘处的分布则采用王氏固定涡系涡流理论所导出的诱导速度非均布公式。本文对直升机动力学方程不作线化处理。 本文推导计及风切变速度的旋翼力和力矩、旋翼挥舞运动方程和直升机动力学方程,最后以某型直升机为算例,用较好的计算方法计算了平衡数据和稳定性特征根以及对风切变的响应,并分析了风切变参数对稳定性的影响。
- 张瀷许心钰
- 关键词：直升机风切变稳定性
- 直升机计及诱速分布和挥扭耦合在侧风下的稳定性和操纵性
- 1989年
- 一、引言 旋翼诱速分布不均匀对无铰旋翼直升机的操稳特性是很得要的。文献[1]研究了计及挥扭耦合在涡流诱速场中的无铰直升机的稳定性分析,比较了诱速不均匀和挥扭耦合对稳定性的影响。本文除了应用文献[2]中的诱速不均匀分布以外,还计及了在侧风情况下的挥扭弹性变形耦合对稳定性和操纵性的影响。本文亦考虑了桨叶气动力中心。
- 曹义华许心钰
- 关键词：直升机稳定性操纵性
- 直升机对风切变的响应
- 张翼许心钰
- 关键词：直升机风切变旋翼桨叶运动稳定性理论
- 海豚型直升机转弯机动飞行特性研究被引量：1
- 1994年
- 本文以能量法研究直升机转弯机动飞行特性，这是评价一架直升机机动性能的基本要素之一。文中以海豚型直升机（直九）为算例，给出能量图和机动图，并利用能量法原理分析了直九机的自动转弯、下降转弯、减速转弯机动飞行特性，计算了各参数对这些转弯性能的影响。
- 许心钰王威
- 关键词：直升机飞行力学机动飞行能量法
- 直升机惯性交感对操稳特性和突风响应的影响
- 1990年
- 本文研究直升机惯性交感对操稳以及对在突风中响应的影响.旋翼动力学模型采用水平铰外伸和根部弹性约束,诱导速度在桨盘处的分布采用广义涡流理论所导的公式,突风模型为飞行品质规范所要求的正弦平方型.最后以某典型机为算例,比较了计及惯性交感与否的操稳特性和突风响应的影响.
- 许心钰陈仁良
- 关键词：直升机惯性交感突风响应稳定性
- 直升机对离散突风的响应被引量：1
- 1990年
- 本文研究了直升机对离散突风的动态响应,文中所用突风模型均按规范要求选取,为分析不同突风模型对响应的影响,本文还讨论了正弦型突风模型和旋翼动力学模型。后者采用水平铰外伸量和桨叶根部有弹性约束的结构模型,其诱导速度在桨盘处的分布采用了由广义涡流理论所得的表达式。文中没有对直升机运动方程进行线化处理。本文以“直九”为算例,所得结果与规范较一致。
- 陈仁良许心钰
- 关键词：直升机阵风响应
- 直升机惯性交感对稳定性、操纵性和离散突风响应的影响
- 1990年
- 本文研究直升机惯性交感对稳定性和操纵性的影响,亦研究了对直升机在离散突风中响应的影响。旋翼动力学模型采用水平铰外伸量和桨叶根部有弹性约束的结构模型。诱导速度在桨盘处的分布采用广义涡流理论所导的公式。离散突风模型为规范所要求的正弦平方型。 本文以某典型直升机为算例,比较了计及惯性交感与否的稳操特性和突风响应。
- 许心钰陈仁良
- 关键词：直升机惯性交感稳定性操纵性
