邓宇华
- 作品数：15 被引量：326H指数：9
- 供职机构：澳门大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金澳门特别行政区科学技术发展基金中国科学院重点实验室基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程天文地球理学一般工业技术更多>>
- 澳门半岛交通噪声模拟与控制研究被引量：1
- 2002年
- 交通噪声是澳门半岛最主要的环境噪声源。本研究在国际上通用的交通噪声预测模型STAMSON的基础上 ,根据澳门半岛封闭型道路的特征 ,建立了封闭型道路交通噪声计算机预测模式 ,经过实测数据的验证 ,模型预测结果达到了令人满意的精度要求。利用建立的交通噪声预报模式 ,计算了澳门半岛不同类型道路的交通噪声水平 ,定量评价了道路交通噪声的污染状况。最后 ,根据澳门半岛交通密度高的特点 ,提出了新的环境噪声标准建议 。
- 白松涛傅立新王志石谭伟文陈海英邓宇华
- 关键词：交通噪声噪声控制
- 机动车污染模拟和地理信息系统支持被引量：10
- 2000年
- 机动车污染是城市大气污染物的重要来源 ,对街区机动车污染排放量的预测和排放模拟对了解城市街区环境污染状况有重要价值。影响机动车尾气污染物扩散的因素很多 ,其中车流量分布、街区形状和地理空间有密切联系 ,因此将机动车尾气污染排放模拟模型和地理信息系统结合起来是很有价值的。文章中将CAR模式的模拟计算和GIS集成在一起 ,通过VisualBasic进行了一个样例开发 ,其中GIS功能由MapX控件实现。
- 侯继雄程声通苏保林王志石邓宇华
- 关键词：机动车污染模拟大气污染GIS
- 澳门夏季大气颗粒物单颗粒微观形貌分析被引量：16
- 2009年
- 应用高分辨率场发射扫描电镜（FESEM）和图像分析技术,研究了澳门地区夏季（2007年7月）大气可吸入颗粒物的形貌特征以及不同种类颗粒物的数量-粒度和等效体积-粒度分布.结果表明,澳门可吸入颗粒物中,烟尘集合体和矿物颗粒普遍存在;矿物颗粒为不规则状,烟尘集合体有链状、蓬松状等形态;烟尘集合体在数量上平均分别约占30%-40%,矿物颗粒在数量上平均分别约占20%,烟尘集合体颗粒较多说明澳门夏季受机动车尾气影响较重.澳门大气PM10的等效粒径主要分布在0.2-0.4μm范围内,主要为较细粒子.颗粒物种类有明显的地点差异,交通繁忙的高士德马路路口以烟尘集合体居多（平均47%）,且其粒径在较宽范围内都有分布（0.1-0.8μm）;隧道内亦以烟尘集合体的比例较大,可高达59%;货运码头采样点以矿物颗粒较多.
- 杨书申邵龙义王志石邓宇华沈蓉蓉李卫军
- 关键词：可吸入颗粒物珠江三角洲
- 澳门大气降尘中优控多环芳烃研究被引量：49
- 2001年
- 通过对澳门大气降尘中的优控多环芳烃含量特征研究以及与气溶胶中的对比研究认为 :①降尘中的优控多环芳烃含量受空间位置的影响 ,地面降尘由于受到土壤的稀释而使其中PAHs的含量降低 ,交通商业居民集中区降尘中的PAHs含量较高 ;②降尘中的PAHs含量较气溶胶中的低 ,与夜晚气溶胶中的含量比值为 0 0 2～ 0 0 8,与白天气溶胶中的含量比值为 0 0 3～ 0 12 ;③降尘中的优控多环芳烃的分布与气溶胶中的存在差异 ,气溶胶显示贫 2个苯环和 3个苯环PAHs的特征 ,降尘显示富
- 祁士华傅家谟盛国英王志石汤仕文闵育顺张干邓宇华
- 关键词：气溶胶多环芳烃大气降尘
- 机动车排放车载实验及模型模拟研究被引量：45
- 2004年
- 研究机动车的排放特征及获得排放因子 ,是建立机动车排放清单和制定相应控制策略的基础 ,而路上的机动车排放车载测试被认为是实验室台架测试的一个重要补充 .本研究利用AVLDiGas 4 0 0 0light五气分析仪 ,在澳门典型路段上对 7辆汽油轿车样本开展了尾气排放车载实验 .研究发现安装电喷加三元催化转化系统的车辆 (以下称电喷车 )在气态污染物排放上比旧的化油器车有显著降低 ,化油器车HC、CO和NO排放的体积浓度平均值分别为 2 2 7× 10 -6、1 5 7%和 14 77× 10 -6,而电喷车则分别为 33× 10 -6、0 2 1%和 131× 10 -6,约是前者的 1/11～ 1/7.但电喷车在冷启动阶段会出现高排放 ;对电喷车的CO和NO排放浓度做算术平均 ,其绝对值主要由出现频率少的高浓度值所贡献 .研究进一步估算了汽油轿车的排放因子 ,同时利用MOBILE5模型计算了澳门 2 0 0 0年汽油轿车的平均排放因子 ,模型计算值和实验数据估算结果的比值在 5 9%～ 139%之间 ,如果仅比较年平均排放因子 ,这个比值则在 6 8%～ 132 %之间 .结果表明 ,车辆采用电喷加催化转化系统 ,对控制污染物排放的作用显著 ,但催化设备存在冷启动时起燃缓慢的问题 ;对电喷车的技术改进 ,减少其在行驶过程中出现高浓度的污染物排放 ,将能进一步大大降低平均排放水平 ;
- 胡京南郝吉明傅立新吴烨王志石邓宇华
- 关键词：汽油轿车排放因子
- 用TM影像进行湖泊水色反演研究的人工神经网络模型被引量：64
- 2003年
- 利用人工神经网络技术进行了湖泊水色遥感的反演研究 ,在同步实验的基础上了构造了包含一个隐含层的BP神经网络模型 ,利用TM卫星影像反演悬浮物、CODMn、溶解氧、总磷、总氮和叶绿素浓度 .反演精度较高 ,相对误差基本在 2 5 %以下 ,同时分析了该人工神经网络反演模型的误差来源 ,改进措施以及应用前景 .研究表明 ,在进行小规模的同步监测的基础上 ,此模型可用于湖泊水质调查。
- 王建平程声通贾海峰王志石邓宇华
- 关键词：人工神经网络环境遥感水色遥感反演湖泊
- 澳门可吸入颗粒物的氧化性损伤能力及原因探讨被引量：8
- 2013年
- 运用质粒DNA评价法对澳门半岛的中山公园及高士德马路采样点以及氹仔岛的澳门大学采样点的冬季和夏季可吸入颗粒物(PM10)的氧化性损伤能力进行研究,同时利用电感耦合等离子质谱(ICP-MS)对可吸入颗粒物的重金属元素组成进行分析.结果表明:澳门大学和高士德马路采样点的PM10氧化性损伤能力表现为冬季>夏季,中山公园采样点显示出冬季和夏季氧化性损伤能力基本相同;而同一季节不同采样点的大气PM10的氧化性损伤能力为中山公园采样点最高,其次是高士德马路采样点,澳门大学采样点相对较低,说明澳门半岛采样点的PM10的氧化性损伤能力大于氹仔岛采样点.ICP-MS分析结果显示,全样和水溶微量元素总含量在澳门大学和高士德马路均呈现冬季>夏季,而在中山公园采样点PM10的水溶性微量元素却是冬季<夏季.总体上澳门三个采样点的PM10的全样及水溶样的氧化性损伤能力相似,说明氧化性损伤能力主要来自于水溶组分.通过微量元素含量与颗粒物水溶部分和全样DNA损伤率的对比得出,在95%置信度上,在所有PM10样品中与氧化性损伤能力相关性最明显的是Zn元素.其他的重金属元素如As,Cd,Cr,Cu,Ni和Pb等,因具有较高的含量,亦值得今后研究重视.
- 邵龙义沈蓉蓉王静王志石邓宇华杨书申
- 关键词：氧化性损伤重金属元素
- 澳门冬季大气PM_(10)基于DNA损伤的毒理学研究被引量：5
- 2009年
- 运用质粒DNA评价法对澳门半岛的中山公园、高士德马路、氹仔岛的澳门大学3个采样点冬季PM10的氧化性损伤能力进行了研究.结果表明,3个采样点PM10的TD30值(引起30%超螺旋DNA损伤所需要的颗粒物的剂量)为中山公园采样点相对较低,其次是高士德马路采样点,澳门大学采样点最高,说明澳门半岛PM10的氧化性损伤能力大于氹仔岛.利用场发射扫描电镜及图像分析系统对颗粒物的微观形貌类型及粒度分布进行研究,并探讨了这些微观特征与颗粒物氧化性损伤能力之间的关系.结果表明,二次粒子和未知超细颗粒物的含量越高,TD30值越小,说明二次粒子和未知超细颗粒对大气颗粒物的氧化性损伤具有重要的作用.对比水溶样和全样的DNA评价结果得出,相同剂量下水溶样和全样对DNA的损伤量相似,说明大气颗粒物中的水溶组分是其氧化性损伤能力的主要来源.
- 沈蓉蓉邵龙义王志石邓宇华杨书申
- 关键词：氧化性损伤毒理学
- 澳门地区大气污染特征及其变化规律
- 2010年
- 根据澳门特别行政区地球物理暨气象局的实时观测资料,对2007-2008年澳门地区空气质量及大气污染特征进行了分析,研究了澳门地区大气污染变化与澳门地区气象条件之间的变化规律,同时与北京、上海等城市的大气污染情况进行了分析.结果表明,澳门地区PM10、SO2和NO2年日均值均达到《环境空气质量标准(GB3095-1996)》二级标准,SO2和NO2接近《环境空气质量标准》一级标准,但在冬季和秋季仍然存在一些污染严重的时段.澳门地区大气中的首要污染物主要是PM10和NO2;澳门地区大气污染情况与气象要素关系非常密切,是引起污染物浓度变化的主要原因.
- 杨书申邵龙义王志石邓宇华沈蓉蓉李卫军皮特
- 关键词：污染特征气象条件
- 澳门机动车排放清单被引量：58
- 2002年
- 建立机动车排放清单是实行机动车污染控制的基础。通过对澳门机动车保有量及其构成、车辆登记分布和累积里程分布的调查分析,获得了澳门机动车基本的运营特征参数。采用修正的MOBILE5模式和PART5模式,计算了澳门机动车排放的气态污染物和颗粒污染物的排放系数,并确定了澳门机动车污染物的排放总量和分车型的排放分担率。1999年澳门机动车CO,NOx,HC,PM10和PM2.5的总排放量分别为15852t,2416t,2449t,141t和128t。研究结果表明,控制摩托车和汽油轿车可以有效削减HC和CO的排放;而对于NOx和颗粒物,公共汽车和重型柴油车应是主要的控制车型。
- 吴烨郝吉明傅立新胡京南王志石邓宇华
- 关键词：机动车排放清单空气污染物
