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陈清泉

作品数:15 被引量:60H指数:4
供职机构:香港大学更多>>
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相关领域:经济管理电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇经济管理
  • 3篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
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  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 5篇能源
  • 4篇汽车
  • 3篇电动
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  • 2篇电动汽车
  • 2篇电机
  • 2篇新能源
  • 2篇新能源汽车
  • 2篇思维
  • 2篇能源汽车
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  • 2篇资本市场
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  • 2篇创新思维
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  • 1篇电池性能
  • 1篇电动车
  • 1篇电动车技术
  • 1篇电动机
  • 1篇调制型

机构

  • 14篇香港大学
  • 2篇中国矿业大学
  • 1篇广州大学
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇华北电力学院
  • 1篇清华大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国工程院
  • 1篇谢菲尔德大学
  • 1篇中国汽车工程...
  • 1篇南方科技大学

作者

  • 14篇陈清泉
  • 1篇梁嘉宁
  • 1篇陈清泉
  • 1篇黄红军
  • 1篇姜淑忠
  • 1篇王泽忠
  • 1篇詹宜巨
  • 1篇诸自强
  • 1篇朱莉
  • 1篇高金燕
  • 1篇沈斌

传媒

  • 2篇科技导报
  • 2篇中国工程科学
  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇电机技术
  • 1篇微电机
  • 1篇电气传动
  • 1篇储能科学与技...
  • 1篇中国电器工业...
  • 1篇2002年全...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇1997
  • 1篇1993
  • 1篇1989
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
电动车技术发展及前景展望被引量:11
1997年
本文就电动车的技术现状和发展趋势,尤其是电机、功率电子器件、微电子和新材料技术的快速发展对电动车发展的影响做一个回顾,并讨论电动车的市场前景以及对各方面的潜在影响。
詹宜巨陈清泉
关键词:电动汽车蓄电池
缓冲层对二次锂金属电池性能的改进及机理研究
2018年
锂金属是已知的理论比容量(3860 mA·h/g)最高的材料,且锂金属具有最低的对氢电位(-3.040 V)和极小的密度(0.53 g/cm^3)。所以锂金属是一种极具潜力的电池负极材料。但是锂金属电池存在着很严重的安全问题且循环效率低,所以直到现在还没有正式商用。锂离子电池的发展日趋成熟,但是其容量已经无法满足科技的发展,所以发展下一代电池刻不容缓,而锂金属电池是一个良好的选择。为了克服锂金属负极在应用中存在的问题,本文提出了一种缓冲层结构插入锂金属电池的隔膜与负极之间,并分别将碳纳米管和聚苯胺/碳纳米管复合材料作为缓冲层插入锂电池中。倍率性能测试、循环性能测试和形貌测试均指出,缓冲层结构对锂金属负极的枝晶生长具有抑制作用,从而改善了锂金属电池的安全问题,并对其循环效率具有很大的提升作用。
张丁牟树君陈清泉陈清泉
关键词:缓冲层碳纳米管聚苯胺
能源电子学:发展能源互联网的新视角
回顾了智能电网与能源互联网发展历程,相对于传统的电力电子技术,提出了"能源电子学"这一新的技术学科.回顾了数字电子技术中信息数字化理念的引入所带来的重要贡献,对信息互联网的发展进行了研究.作为类比,提出的能源电子学的概念...
陈清泉周友牟树君张丁
关键词:能源互联网信息网
表面式永磁电机齿槽转矩解析模型比较被引量:12
2010年
高效率、高转矩密度特性使得永磁电机的应用越来越广泛,然而永磁电机的齿槽转矩却降低了电机的性能。根据对槽漏磁导(是否考虑槽漏磁)、空载气隙磁密(是否考虑永磁体之间的漏磁、是否考虑圆周曲率)的不同处理和采用不同的计算方法(能量法、齿壁受力),给出了齿槽转矩的六种解析模型,并进行了比较。根据模型,得到了三种槽数/极数(18/24、9/8、24/16)电机的齿槽转矩的波形、使齿槽转矩最小化的优化极弧系数和优化槽开口,并与有限元(FEA)进行了比较。结果表明计及槽漏磁和永磁体间的漏磁大大提高了模型的精确度,而根据齿壁受力计算得到的齿槽转矩比能量法得到的齿槽转矩更加精确。
朱莉姜淑忠诸自强陈清泉
关键词:齿槽转矩永磁电机转矩波动
新世纪的挑战与机遇 高科技与资本市场
<正> 当今全球政治,经济及技术环境都在激变之中。这种全球性的变化加速了全球竞争与合作。变化的推动力是发现或创新,而不是仅靠能力。二十一世纪伊始,信息技术,生物技术和纳米技术的涌现,尤如五十年前工程技术的突飞猛进。这三种...
陈清泉
文献传递
工程哲学与工程教育
工程的特征是其系统性、复杂性、交叉性和综合性。工程哲学的核心就是要深刻理解科学、技术、工程和创新的相互联系和特征。工程哲学的灵魂就是理论联系实际,集成优化和研-学-产结合。二十一世纪工程教育的挑战是:如何在深度、广度和交...
陈清泉
关键词:工程哲学工程教育创新思维
文献传递
电动汽车的发展和四网四流融合被引量:1
2021年
习近平总书记对能源革命、汽车革命做了一系列精辟指示,并提出2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标。电动汽车出现于1834年,比内燃机汽车还要早50年,电动汽车的发展也是时起时伏,很大程度决定于技术、政策、企业、市场、资本等要素,其中最重要的是政策驱动和市场驱动的良性互动。中国当前的政策、技术、市场互动良好,同时,由于我们的市场最大,中国已连续6年成为全球电动汽车产销量最大的国家。
陈清泉
关键词:汽车产销量内燃机汽车电动汽车能源革命市场互动
工程哲学指导电动汽车产业发展
2012年
随着能源短缺、全球暖化等问题的日益严峻,社会各界普遍认识到以燃油汽车为主导的传统交通方式将不具有可持续性。以我国为例,2010年交通领域所消耗的原油约占原油总消耗量的68%,其中汽车消耗量占57%左右。据预测,到2020年,我国全年汽车年成品油消耗将达到3亿吨,按照60%的成品油率来换算,年消耗原油约5亿吨,由此而造成的二氧化碳排放量应该在12.5亿吨到15亿吨之间。
陈清泉
关键词:工程哲学二氧化碳排放量能源短缺全球暖化可持续性交通方式
新能源汽车发展意义及技术路线研究被引量:22
2018年
本文从能源、环境、信息、科技等方面,剖析了我国发展新能源汽车的重大意义。规划设计出到2050年我国新能源汽车发展的战略目标路线。同时,结合已有相关研究,分析探讨了未来新能源汽车发展的整车基本技术路线、动力电池基本技术路线以及驱动电机、系统构型等动力总成的基本技术路线。最后,针对新能源汽车产业技术攻关,提出组建国家级技术创新联盟的建议,以期为我国未来新能源汽车发展提供战略参考。
陈清泉高金燕何璇沈斌
关键词:新能源汽车
新世纪的挑战与机遇(摘要)——国际一流大学,高科技与资本市场
当今全球政治,经济及技术环境都在激变之中。这种全球性的变化加速了全球竞争与合作。变化的推动力是发现或创新,而不是仅靠能力。21世纪伊始,信息技术,生物技术和纳米技术的涌现,尤如50年前工程技术的突飞猛进。这三种技术的应用...
陈清泉
文献传递
共2页<12>
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