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沈斌

作品数：7 被引量：63H指数：4
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相关领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇经济管理

主题

  • 6篇汽车
  • 4篇新能源
  • 4篇能源
  • 3篇新能源汽车
  • 3篇能源汽车
  • 2篇双积分
  • 2篇汽车节能
  • 2篇积分
  • 2篇技术经济性
  • 1篇汽车节能技术
  • 1篇汽车强国
  • 1篇强国
  • 1篇节能
  • 1篇节能技术
  • 1篇节能技术应用
  • 1篇价值工程
  • 1篇价值工程方法
  • 1篇夯实
  • 1篇CAF

机构

  • 7篇中国汽车工程...
  • 5篇吉林大学
  • 1篇香港大学
  • 1篇襄阳汽车职业...
  • 1篇长春富奥万安...

作者

  • 7篇沈斌
  • 5篇付铁军
  • 2篇王军年
  • 1篇赵斌
  • 1篇陈清泉
  • 1篇郭传慧
  • 1篇李开国
  • 1篇高金燕
  • 1篇蔡磊

传媒

  • 4篇新型工业化
  • 2篇中国工程科学
  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2019
  • 5篇2018
  • 1篇2017
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
“双积分”政策变动下新能源汽车发展研究被引量：3
2019年
自从2017年9月出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下文简称办法)之后,在政策运行过程中,其中的利弊也逐渐暴露出来。2019年9月,工信部《关于<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>修正案(征求意见稿)公开征求意见的通知》(下文简称修正案)发布。笔者基于"双积分"政策变动的背景,建立了新政策对企业影响的模型,并进行了相关的模拟计算,分析了我国双积分市场现状与未来趋势,中国积分市场与美国积分市场的差异,中国典型新能源车企比亚迪的处境,针对相应的问题,给出了应对措施,旨在解决积分政策不平衡的问题,预测出修改过后的新能源积分政策不仅会影响到我国汽车产业的发展趋势,还会对我国国家整体节能减排战略起到重要作用。
沈斌王军年戴维付铁军
关键词：新能源汽车双积分
双积分考核下国内车企新能源产品战略研究被引量：14
2018年
近期工信部等部门规定了CAFC(Corporate Average Fuel Consumption)和NEV(New Energy Vehicle)两套积分的考核办法,对国内乘用车企业同时提出了油耗要求和新能源汽车生产比例要求。在此要求下,如何规划产品战略才能合规生产是国内车企最关注的问题。针对这一问题,在解读考核办法的核心要求、对中国积分现状分析的基础上,综合国内外车企新能源产品布局最新动态,对国内车企的新能源产品战略提出了建议。
郭传慧付铁军赵斌沈斌
关键词：新能源
新能源汽车发展意义及技术路线研究被引量：25
2018年
本文从能源、环境、信息、科技等方面,剖析了我国发展新能源汽车的重大意义。规划设计出到2050年我国新能源汽车发展的战略目标路线。同时,结合已有相关研究,分析探讨了未来新能源汽车发展的整车基本技术路线、动力电池基本技术路线以及驱动电机、系统构型等动力总成的基本技术路线。最后,针对新能源汽车产业技术攻关,提出组建国家级技术创新联盟的建议,以期为我国未来新能源汽车发展提供战略参考。
陈清泉高金燕何璇沈斌
关键词：新能源汽车
构建自主零部件体系 夯实汽车强国基础
2018年
汽车零部件产业是汽车工业强国的基础,是推动汽车工业发展的主要驱动力,汽车强国都拥有较强的零部件产业。当前我国汽车产业正处于由大变强的关键时期,而零部件产业的发展难以支撑汽车强国的发展。本文通过对我国汽车零部件产业发展存在的问题、机遇进行分析,提出从强化工业基础、扩大自主配套规模、培育龙头企业等方面构建自主零部件配套体系,以夯实汽车强国发展基础,支撑汽车强国发展。
李开国邓小芝沈斌吴胜男
关键词：汽车强国
我国新能源汽车NEV积分市场前瞻性分析被引量：13
2017年
最近工信部公布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(征求意见稿),新政的颁布引起了汽车行业的巨大反响,国内各大车企目前最关注的即是新政规定的2018年开始实施的NEV(NewEnergyVehicle)积分市场。本文通过对意见稿的解读,建立了油耗与新能源积分模型,并进行了相关的模拟计算,对我国新能源汽车NEV积分市场进行了前瞻性的分析研究。预测出即将产生的新能源积分市场不仅会影响到我国汽车产业格局,还会对我国国家整体节能减排战略起到重要作用。
沈斌潘闻文付铁军王军年蔡磊
关键词：新能源汽车
基于价值工程方法的汽车节能技术经济性评价研究被引量：1
2018年
随着汽车工业的迅速发展,我国的汽车占有量越来越大,但是传统汽车所带来的能源问题也日益凸显。对此,汽车企业开始推广节能以及新能源汽车。在新能源汽车目前市场占有率还不高的情况下,汽车企业着重在各种节能技术上发力,但是节能技术的使用势必要增加整车的成本,增加了整车售价。所以如何兼顾整车节能技术应用与所增加成本是一个急需解决的问题。本文基于价值工程方法建立汽车节能技术经济性评价模型,使技术与经济联系的更为紧密,并寻求成本与功能的最佳匹配,对汽车节能减排、有效降低成本、提高经济效益具有明显的现实意义和工程应用价值。
沈斌韩紫云付铁军闫丽萍
关键词：价值工程方法节能技术应用
汽车节能技术经济性评价研究被引量：8
2018年
汽车节能技术经济性评价模型是在响应我国节能减排号召的背景下,为满足《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的要求,提出的一种企业生产规划模型。本文分别从消费者购买与企业生产的角度,采用理论研究与实证研究相结合的方法,构建"单车节能技术选择经济性评价模型"与"汽车企业节能技术选择经济性评价模型",通过此模型既能让消费者了解并使用到节能技术经济性高的汽车,又能让企业通过合理组合使用节能技术,生产出经济效益高的汽车。
沈斌潘闻文平翊函韩紫云付铁军
关键词：汽车节能技术
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