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马志义

作品数:87 被引量:158H指数:7
供职机构:长安大学更多>>
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相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>

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87 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
乳化柴油在4100QBZL柴油机上的使用性能研究
2013年
本文对4100QBZL柴油机燃用自行调配的乳化柴油进行了台架试验,并对其与燃用普通0#柴油时动力性、经济性及排放等性能差异进行了分析探讨。
李阳阳马志义
关键词:乳化柴油动力性
汽车发动机液化石油气与汽油双燃料供给装置
一种汽车发动机液化石油气与汽油双燃料供给装置,液化石油气罐的下部通过液体角阀,滤清器、液体截断电磁阀、与蒸发调压器相联通,液化石油气罐的上部通过气体角阀,气体截断电磁阀与蒸发调压器相联通,液化石油气罐上还设有安全充气阀,...
周允边耀璋刘生全张春化王贺武马志义骆雨司利增
文献传递
LPG在奥拓轿车上的使用
1997年
马志义王贺武
关键词:汽车轿车奥拓牌液化石油气
含醇类燃料非常规排放污染物甲醛的实验研究被引量:18
2008年
进行了RON93汽油、甲醇汽油(M15、M25、M85)、乙醇汽油(E10、E25)、-10#柴油和乙醇柴油(ED10)在一定工况下的非常规排放物——甲醛的检测。结果表明:发动机燃用汽油、柴油或醇燃料时,排气中都会产生醛类排放物,随着混合燃料中的醇含量增加,排气中醛类排放物也相应增加,汽油的甲醛排放要高于柴油;同一种燃料进行测试时,甲醛排放随着功率的增加呈先增大后减小的趋势;双三元催化转化器对甲醛有一定的催化作用。
刘生全马志义刘丹丹王平福
关键词:汽油机柴油机醇类燃料甲醛
增压柴油机燃用LPG-柴油双燃料试验研究
本文采用复合燃料供给方式,在一台增压柴油机上进行了LPG-柴油双燃料和柴油的对比试验研究.研究了不同掺烧比和负荷下的碳烟、CO、HC和NOx排放特性,试验结果表明:随着掺烧比的增大,碳烟排放显著下降;NOx排放变化不大,...
张春化祁东辉司利增马志义边耀
关键词:增压柴油机柴油双燃料
文献传递
液化石油气/柴油双燃料混合喷射的研究
曹建明祁东辉张春化马志义边耀璋
该课题研究在柴油机上应用LPG/柴油双燃料混合喷雾技术,以期达到动力性、经济性高于LPG/柴油双燃料预混进气方式发动机,碳烟、NO_x、CO排放和噪声低于原柴油机的目标,为LPG在柴油机上的应用开辟新的途径。研究成果可对...
关键词:
关键词:液化石油气柴油双燃料发动机
天然气汽车供气系统混合器混合特性的研究
混合器是天然气汽车燃料供给系统中的一个主要组成部分。本文提出了混合器的设计思想,分析了混合器内空气和天然气的流动特性,从理论上确定了混合气空燃比的影响因素。
刘生全冯金芝李国锋马志义宋钧
关键词:天然气汽车混合器
文献传递
一种排气颗粒物捕集装置及其控制方法
本发明公开了一种排气颗粒物捕集装置及其控制方法,先后利用旋风式捕集器产生的旋风式流动和壁流式颗粒物滤芯的吸附对颗粒物进行两级去除,提高了颗粒物捕集效率;并且由于在排气进入壁流式颗粒物滤芯前首先利用旋风流动去除体积较大的颗...
李阳阳仇世侃陈昊马志义林广宇
文献传递
LPG/柴油双燃料发动机应用特性研究被引量:1
1997年
本文采用复合燃料供给方式,在ZH1105W型柴油机上进行了LPG/柴油双燃料的应用研究试验,评价了LPG/柴油双燃料发动机的动力性、经济性、排放等性能。试验结果表明:与燃纯柴油相比,双燃料发动机的动力性稍差,但经济性好,碳烟排放低。
张春化马志义
关键词:柴油双燃料发动机液化石油气
提高天然气汽车动力性能的研究
本文提出了一种提高天然气汽车动力性能的方案,设计了控制系统及其执行部件,从汽油的加浓量、加浓点、减气点、点火提前角度等方面进行了优化试验研究,在保持天然气燃料良好排放性与燃料经济性的情况下,使天然气发动机的功率由原来不足...
刘生全马志义张春化边耀璋
关键词:天然气汽车控制部件动力性
文献传递
共9页<123456789>
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