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刘振皓

作品数：35 被引量：127H指数：7
供职机构：北京强度环境研究所更多>>
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相关领域：航空宇航科学技术理学机械工程一般工业技术更多>>

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文献类型

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机构

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作者

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传媒

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年份

  • 2篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 10篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
共 35 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种基于声发射的碎片云撞击源定位方法
本发明属于撞击碎片定位技术领域，具体涉及一种基于声发射的碎片云撞击源定位方法，目的是提供一种能够基于声发射进行空间碎片云撞击源定位的方法。本发明包括测量靶板中的声发射波速、获得碎片云撞击声发射信号、计算传感器阵列定位时差...
刘武刚刘振皓王建民李海波张凯顾海贝
文献传递
PVDF薄膜在空间碎片撞击监测中的应用研究
2020年
PVDF薄膜由于响应速度快、抗毁伤效果好、无功耗等特点,在空间碎片撞击监测中的应用越来越广泛。针对PVDF击穿时的去极化效应现象,研制了遥控穿孔装置,用于模拟大尺寸碎片撞击损伤情况,开展了一系列不同环境下的去极化效应试验,获得了PVDF薄膜在常温、低温环境下的信号特征和变化规律,验证了在真空高低温循环环境下的耐久性,为PVDF薄膜在大尺寸空间碎片撞击监测中的应用奠定了基础。
孔凡金王建民刘武刚刘振皓
关键词：PVDF薄膜空间环境去极化效应
运载火箭起飞噪声环境缩比模型试验方法被引量：12
2015年
基于相似理论建立缩比模型试验相似准则,提出了火箭发动机喷流声场试验预示方法的流程。通过缩比模型系留点火试验,根据几何相似、喷流参数相似、发射环境相似来预示起飞噪声环境,在国内首次给出了运载火箭表面的噪声环境的空间相关特性,结果表明预测结果与遥测数据之差小于1.5 d B,校验了缩比模型方法的有效性。缩比模型方法对于我国新一代运载火箭的起飞噪声环境预示、噪声载荷设计、地面试验具有重要意义。
任方张正平李海波韩丽秦朝红刘振皓
关键词：运载火箭
一种涵管检测机器人行走机构被引量：1
2008年
针对坝内涵管检测的问题,在总结了目前存在的几类管内作业机器人的基础上,结合轮式与履带式行走机构的特点,提出了一种新型的、用于涵管检测机器人的行走机构。
刘振皓巫世晶方皡
关键词：机器人涵管
热噪声复合环境下飞行器结构动响应预示技术研究进展被引量：7
2014年
高超声速飞行器在巡航/再入阶段经历着严酷的气动力/热/噪声等复合环境,严重威胁着结构的完整性和可靠性。严酷的热环境会显著改变结构的整体和局部模态特性,出现模态跳跃和丢失;当与噪声载荷共同作用时,结构动态响应出现突弹跳变现象,表现出强非线性特征,因此热噪声复合环境下结构动响应预示面临严峻挑战。本文综述了热噪声复合环境动响应预示技术的发展过程,对比分析了目前热噪声动响应预示技术的优势与不足,对于未来高超声速飞行器、可重复使用运载器等载荷环境条件制定和结构优化设计均具有重要意义。
郭静吴振强张伟程昊刘振皓秦朝红
关键词：飞行器结构动响应
运载火箭整流罩内声场空间相关特性研究被引量：3
2014年
运载火箭起飞段发动机喷流经过导流槽、发射台产生的噪声载荷会对地面发射设备造成一定的破坏,由噪声引发的振动对于运载火箭自身也会造成严重影响。总声压级、声功率谱密度及空间相关系数3个参数可描述完整的噪声场,但空间相关系数关注很少。由于空间相关特性的差异,同一声压级不同性质的噪声场在结构上产生的振动响应不同。从噪声场空间相关的基础理论出发,给出了空间相关理论曲线,研究了混响室空间相关特性;以某型号运载火箭整流罩为研究对象,开展星箭系统级噪声试验,获取了运载火箭表面声场分布规律,并基于试验数据研究了空间相关归一化表征方法,对比分析了混响室和整流罩内声场特性,结果表明整流罩内声场与混响声场空间相关特性接近,为运载火箭载荷与环境设计提供输入,为整流罩及有效载荷噪声环境试验方案设计提供支持。
任方张正平李海波刘振皓秦朝红张忠
关键词：运载火箭整流罩
载荷参数和非线性因素对简支梁热振响应的影响分析
2019年
本文建立了两端简支梁在热载荷作用下的运动方程。通过Galerkin离散,得到系统的前二阶常微分方程,并对其进行了热屈曲计算,对屈曲后的平衡点进行了稳定性分析。计算了简支梁在简谐激励下的热振响应,分析了热载荷、外激励频率、外激励幅值等系统参数对系统动力学行为的影响,讨论了非线性因素对振动响应的影响。
秦朝红任方程昊张忠刘振皓郭静
关键词：简支梁非线性热屈曲稳定性
基于谐波平衡法的复合行星齿轮传动系统非线性动态特性被引量：21
2011年
为揭示多间隙作用下Ravigneaux型复合行星齿轮传动系统的非线性动力学行为,建立考虑时变啮合刚度、齿侧间隙与综合啮合误差的系统纯扭转强非线性动力学模型。将齿侧间隙非线性函数表达为描述函数的形式,运用谐波平衡法(Harmonic balance method,HBM)将方程组转化为非线性代数方程组,使用逆Broyden秩1法进行迭代求解,得到系统的基频稳态响应。通过改变时变啮合刚度、齿侧间隙与综合啮合误差的大小,分析参数变化对系统非线性动态特性的影响。研究发现,由于齿侧间隙的影响,系统动态特性曲线出现幅值跳跃与多值解等典型非线性特征,系统出现复杂的冲击现象;齿侧间隙、啮合刚度波动与误差波动的耦合使系统的非线性程度得以强化。基于描述函数的HBM法可用于求解更加复杂模型的基频稳态响应,为深入研究复合行星齿轮系统的动态特性提供了一种方法。
巫世晶刘振皓王晓笋朱恩涌
关键词：传动系统谐波平衡法
大型民机短舱降噪技术综述被引量：3
2015年
飞机短舱噪声是飞机设计和环境保护面临的重大问题之一,因其问题复杂涉及的学科多,一直备受关注。对大型民机噪声的国内外研究状况进行概述,总结了国内研究基础,分析飞机噪声的本质和来源,针对飞机短舱讨论了噪声产生机理及降噪方法,最后提出了当前亟需研究的方向、方法和途径,对于飞机的安全性、经济性、舒适性都是很重要的课题,对于发展国家大飞机工程有很重要的现实意义。
任方李海波陈严华刘振皓秦朝红
关键词：大型民机涡轮风扇发动机短舱声衬降噪技术
旋成体模型仪器舱脉动压力空间相关特性研究被引量：6
2016年
为揭示跨声速阶段仪器舱附近脉动压力的空间相关特性,以某旋成体模型为研究对象,基于风洞试验获取了仪器舱附近脉动压力载荷分布规律,计算了测点间的脉动压力空间相关系数。通过曲线拟合与归一化处理,获得了模型仪器舱脉动压力空间相关特性曲线,并研究了攻角、马赫数与雷诺数对空间相关性的影响。结果表明,该模型仪器舱脉动压力空间相关特性具有波动与衰减的特点,随着流动复杂程度的增加,其相关性逐渐降低。同时,在跨声速范围内,该模型仪器舱脉动压力空间相关特性对马赫数以及较高的雷诺数比较敏感。对脉动压力空间相关特性的研究,为飞行器结构响应分析以及载荷环境预示提供了支撑。
刘振皓任方王骁峰秦朝红贾洲侠
关键词：仪器舱气动噪声风洞试验
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