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刘朝阳

作品数：4 被引量：11H指数：2
供职机构：华东交通大学更多>>
发文基金：高等学校骨干教师资助计划江西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力响应
  • 2篇振动
  • 2篇竖向
  • 2篇竖向振动
  • 2篇竖向振动分析
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇提速
  • 1篇提速线路
  • 1篇铁路
  • 1篇耦合动力学
  • 1篇接头
  • 1篇京九线
  • 1篇扩能改造
  • 1篇扩能改造工程
  • 1篇改造工程
  • 1篇钢轨
  • 1篇钢轨接头
  • 1篇车辆-轨道耦...

机构

  • 3篇华东交通大学
  • 1篇南昌铁路局
  • 1篇铁道第四勘察...

作者

  • 4篇刘朝阳
  • 3篇刘林芽
  • 3篇雷晓燕
  • 1篇圣小珍
  • 1篇宗德明
  • 1篇杜厚智
  • 1篇冯青松
  • 1篇毛利军

传媒

  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道勘测与设...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2002
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
现代轨道理论若干关键问题研究
雷晓燕圣小珍宗德明刘林芽毛利军冯青松刘朝阳
该课题研究建立了针对轨道交通地面列车诱发大地振动的数学模型，得到了频率一波数域中列车激发半无限层状介质大地振动的方程，解决了数学计算中由于地层太厚而产生的数值发散问题，并在国际上首次建立了大地振动功率谱密度与轮轨不平顺功...
关键词：
提速线路轨道结构竖向振动分析被引量：5
2003年
利用有限元法,建立了车辆-轨道耦合系统竖向振动分析模型。利用该模型对列车经过错牙和路桥过渡段时轨道结构的动力响应进行了分析,计算结果为既有线提速和新线建设提供设计依据。
雷晓燕刘朝阳刘林芽
关键词：有限元法车辆-轨道耦合系统
钢轨接头对京九线提速的影响被引量：6
2002年
利用有限元法 ,建立了车辆—轨道耦合动力计算模型。运用该模型 ,对不同列车速度条件下钢轨接头的动力响应进行了计算 ,为京九线路的提速提供了理论依据。
雷晓燕刘林芽刘朝阳杜厚智
关键词：提速耦合动力学钢轨接头铁路动力响应
武九扩能改造工程轨道结构竖向振动分析
2005年
本文利用有限元法，建立了车辆-轨道耦合系统竖向振动分析模型。利用该模型对列车经过错牙和折角时轨道结构的动力响应进行了分析，为既有线提速时轨道结构设计提供依据。
刘朝阳
关键词：竖向振动动力响应
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